Ford

Коронавирус сделал автомобили дефицитом

Мировую автомобильную промышленность лихорадит. Европейские и азиатские заводы останавливают производства, а проблема автогигантов США будет решаться на уровне советника президента по национальной безопасности. Причина кризиса – нехватка электронных чипов, производство которых было сильно сокращено в период пандемии. Дефицит автомобилей уже привел к росту цен на них, в том числе и в России.

• 23 комментария

Достанутся ли российским рабочим американские миллионы

Российские рабочие закрывающегося американского завода Ford под Санкт-Петербургом устроили пикет. Раньше их забастовки срабатывали: боссы шли на уступки и повышали им зарплату. Теперь рабочие оказались недовольны суммой компенсаций за увольнение в 300–660 тыс. рублей в одни руки, и требуют вдвое больше. Оправданны ли европейские аппетиты российских рабочих?

• 60 комментариев

Кто виноват в уходе Ford из России

Американский концерн Ford закрывает заводы, увольняет сотрудников и уходит из России. Его история в нашей стране – это пример головокружительного взлета и жесткого падения. Ford первым из иностранных автоконцернов открыл Россию после распада СССР, первым рискнул вложить деньги в автозавод и не прогадал. Что же заставило американцев сбежать с поля боя?

• 166 комментариев

Смартфон на колесах

В США такие компании, как General Motors и Ford, собираются попытаться внедрить в свои автомобили новые цифровые технологии. Производители хотят установить на них высокоскоростной интернет, подключить к онлайн-сервисам, короче, превратить автомобиль в большой смартфон.

• 48 комментариев

Гонка на выживание

Углубление финансового кризиса в Европе приводит к тому, что автоконцерны судорожно ищут пути спасения. В ход идут увольнения рабочих, закрытие предприятий, государственные кредиты. Но самый действенный способ – объединение и расширение присутствия на перспективных рынках. Например, российском.

• 38 комментариев

Сменили партнера

Автоконцерны Sollers и Ford создадут СП по производству и продаже автомобилей в России. Предприятие начнет работу уже в конце этого года. Одновременно Sollers прекращает переговоры о создании аналогичного СП с итальянским концерном Fiat.

Хлам в помощь

В четверг стало известно о том, что Ford снижает цены на свою самую дешевую модель − Focus − на 20%. В руководстве автогиганта рассчитывают на то, что это позволит получить дополнительных клиентов под правительственную программу утилизации старых автомобилей. Однако сделать это Ford будет непросто: другие автопроизводители тоже снижают прайс и готовятся к специальным акциям, чтобы откусить свой кусок «утилизационного» пирога.

Volvo станет утешительным призом

В борьбе за германский автозавод Opel, в которой участвуют компания RHJ Group и Magna со Сбербанком, появился новый поворот. Американский автоконцерн Ford, желающий продать европейский завод Volvo, заявил, что намерен подождать итогов тендера и предложить проигравшему свой актив. Пока на него претендуют две китайские компании – Geely и BAIC, а также группа европейских инвесторов. Но Ford хочет попытаться получить за Volvo больше денег.

В США автомобильная депрессия

Показатель продаж автомобилей в США в феврале упал на 41% в годовом исчислении. Теперь он на самом низком уровне с декабря 1981 года. Аналитики говорят о наступлении периода депрессии в отрасли. Американцы, пребывая в страхе из-за возможности потери работы и угрозы оказаться не в состоянии выплачивать кредиты за квартиру, не хотят тратить деньги на покупку машины. По прогнозам, спрос на автомобили в США восстановится не раньше четвертого квартала.

Сенат заглушил двигатель

Переговоры в сенате, призванные обеспечить прохождение через верхнюю палату конгресса США законопроекта о поддержке автопрома, провалились. Причиной стали разногласия республиканцев и демократов. Переговорщики из числа сенаторов-республиканцев покинули встречу. В результате сторонники законопроекта не смогли набрать 60 голосов, необходимых для того, чтобы представить его к основному голосованию.

Миллиарды в обмен на один доллар

Крупнейшие автомобильные компании США – General Motors, Ford и Chrysler – готовы на все, чтобы получить государственные деньги. На троих они просят 34 млрд долларов: 18 – GM, 9 – Ford и 7 – Chrysler. Первая вообще просит выдать 4 млрд долларов немедленно, а остальные – позже. Гендиректор компании Рик Вагонер, а также глава Ford Алан Муллали согласны на зарплату в один доллар в год. К тому же компании готовы продать свои «джеты».

Пойман обидчик Этманова

Известный профсоюзный лидер Алексей Этманов снова вынужден был пустить в ход травматический пистолет. Ровно неделю назад ему пытались наглядно продемонстрировать, что заниматься тем, чем он занимается, опасно. На этот раз Этманова спасли товарищи, которые теперь сопровождают его почти повсюду. Профсоюзным активистам удалось скрутить человека с железной трубой, напавшего на Этманова, и сдать его в милицию.

На профсоюзного лидера объявлена охота

Профсоюзная организация завода Ford в Ленинградской области прославилась на всю страну чередой забастовок. Работники предприятия периодически бастовали начиная с 2005 года, когда лидером профкома стал Алексей Этманов. И на фоне бездействия коллег добивались своего. Профсоюз этого предприятия, пожалуй, самый строптивый в стране. И недоброжелателей у него должно было немало. Но такого, чтобы его лидера угрожали убить, еще не было.

Ford Mondeo поедет в сентябре

В 2008 году Ford планирует увеличить объем продаж в России на 17,6% – до 200 тыс. автомобилей. Об этом заявил генеральный директор Ford Motor Company Тео Штрайт. Планируется, что с конвейера завода компании в Ленинградской области в этом году выйдет около 72 тыс. автомобилей Ford Focus. Кроме того, компания запустит производство Ford Mondeo. Первые автомобили этой марки сойдут с конвейера в сентябре.

Ford построит второй завод в России

Американский производитель автомобилей Ford Motor намерен построить в России еще один завод в дополнение к своему предприятию во Всеволожске в Ленинградской области. Таким образом, производство в стране увеличится до 125 тыс. автомобилей в год. Другие иностранные производители также не отстают. Быстрый рост автомобильного рынка в России заставляет их либо увеличивать существующие мощности, либо открывать новые заводы.

Ford продает Jaguar и Land Rover

Третий по величине в мире производитель автомобилей американская компания Ford Motor готовится объявить о продаже двух своих брендов – Jaguar и Land Rover. Покупателем выступит индийская корпорация Tata Motors. Сумма сделки составит не менее 2 млрд долларов. Таким образом, два легендарных люксовых бренда перейдут в собственность компании, которая объявила о производстве самой дешевой легковой машины в мире.

Opel и Ford завелись в Петербурге

Заводы американских компаний General Motors и Ford под Петербургом начали выпуск новых моделей автомобилей. GM запустил производство Opel Astra, а Ford начал сборку нового Focus. Конкуренция на российском автомобильном рынке становится все более острой, поэтому компании стремятся как можно скорее выйти с новыми продуктами. Завод General Motors в петербургском промышленном районе Шушары еще даже не достроен.

Ford отстал от Hyundai

Результаты продаж иномарок в России в январе 2008 года выявили перестановки в рейтинге самых популярных марок и моделей. Ford Focus перестал быть самым продаваемым иностранным автомобилем, уступив пальму первенства Hyundai Accent. В общем рейтинге иномарок машины марки Ford опустились со второго места на четвертое. Chevrolet по-прежнему остается лидером на российском рынке. Всего в январе было продано на 53% больше иномарок, чем годом ранее.

Конец забастовке на Ford

Забастовка на заводе Ford в Ленобласти закончилась. Развязка трудового конфликта произошла именно сейчас, а не в декабре прошлого года. Тогда рабочие проголосовали лишь за приостановление стачки (она длилась с 20 ноября по 17 декабря), чтобы администрация могла сделать свои предложения. Полтора месяца шли непростые переговоры. В итоге рабочие решили закончить забастовку, пусть даже их зарплата вырастет не на 30%, как они добивались, а на 16-20%.

Ford Focus стал картонным

Забастовка на заводе компании Ford во Всеволожске приняла затяжной характер. Рабочие продолжают акцию протеста, однако недавно администрации завода удалось запустить конвейер сначала в одну, потом в две смены. Но при этом профсоюз завода указывает, что качество выпускаемых сейчас машин марки Focus значительно ниже тех, что производились до забастовки. Профсоюз организовал пикет у дилерской компании в Петербурге под лозунгом «Бастуют рабочие – бастует качество!».