Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Зачем России ОБСЕ и прочие бессмысленные структуры

Какая польза стране в том, что она находится в составе вражеской, по сути, структуры, да еще и оплачивает ее функционирование из своего кармана? А также от МОК, УЕФА и прочих?

13 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

19 комментариев
Олег Матвейчев Олег Матвейчев Перед россиянами на выборах-2026 стоит простой выбор

Россия не может быть слабой державой. В противном случае ее просто не станет – ее разделят на части. У нас нет иной альтернативы, кроме как быть самостоятельной и сильной страной. Да, мы можем и должны совершенствовать телефоны, двигатели, технические решения, догонять и даже обгонять западные и восточные образцы. Однако все это имеет смысл только до тех пор, пока существует сама Россия.

0 комментариев
15 февраля 2008, 10:34 • Экономика

Ford отстал от Hyundai

Tекст: Роман Федосеев

Результаты продаж иномарок в России в январе 2008 года выявили перестановки в рейтинге самых популярных марок и моделей. Ford Focus перестал быть самым продаваемым иностранным автомобилем, уступив пальму первенства Hyundai Accent. В общем рейтинге иномарок машины марки Ford опустились со второго места на четвертое. Chevrolet по-прежнему остается лидером на российском рынке. Всего в январе было продано на 53% больше иномарок, чем годом ранее.

Продажи автомобилей иностранных марок на территории России в январе 2008 года увеличились на 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в сообщении комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи автомобилей иностранных марок на территории России в январе 2008 года увеличились на 53%

За первый месяц этого года в России было продано 113,5 тыс. иномарок по сравнению с 74,2 тыс. единиц в январе прошлого года. Темпы роста продаж оказались ниже, чем в среднем за 2007 год (61%). Намного лучше выглядел и показатель января 2007-го – тогда рост продаж по сравнению с январем 2006 года составлял 88%.

Первое место продолжает удерживать самая продаваемая марка 2007 года – Chevrolet. Продажи этой марки выросли на 46% и составили 13,8 тыс. автомобилей. Неожиданным результатом стало лишь четвертое место Ford, который на протяжении всего 2007 года занимал вторую строчку и уступал только Chevrolet . Ford продал 9,7 тыс. автомобилей, что на 1% меньше, чем годом ранее.

В то же время Hyundai продемонстрировал в январе впечатляющий рост. Продажи марки выросли на 108% – до 12,7 тыс. автомобилей, что позволило производителю подняться на вторую строчку в рейтинге.

В пятерке лидеров также оказались японская Toyota, показавшая рос в 45% и продавшая 10,6 тыс. автомобилей, и Nissan – 8,5 тыс. единиц и 92% увеличения продаж.

В процентном соотношении наибольшую динамику роста показала китайская Great Wall, увеличившая свои продажи на 288% – с 226 автомобилей в январе 2007 года до 876 штук в январе этого года. Немногим отстала от нее по темпам роста Honda, показавшая рост продаж в 272%.

Значительно улучшили свои показатели также Skoda (183%) и Opel (174%).

Самое большое снижение в процентном выражении у Alfa Romeo (–72%). Наибольшее снижение физического объема продаж показал Citroen (–159 штук.) В списке появился новичок – китайский Lifan, сразу занявший 34-ю позицию в списке из 46 брендов.

Самая серьезная перестановка в списке популярных моделей вновь произошла с Ford. Остававшийся самой популярной моделью среди иномарок весь 2007 год Ford Focus потерял свое лидерство, снизив свои продажи по сравнению с январем прошлого года на 3% с показателем в 4,7 тыс. машин. Эксперты считают, что падение продаж этой модели может быть связано с забастовкой на заводе во Всеволожске.

На его место переместилась Hyundai Accent, спрос на которую вырос почти вдвое – до 5 тыс. автомобилей.

Также неожиданностью стало резкое снижение результатов Chevrolet Lanos, которая опустилась сразу с третьей строчки на 15-ю. Однако другая модель американского автоконцерна – Chevrolet Lacetti – восполнила неудачи Lanos, оказавшись на третьем месте с результатом в 4,3 тыс. автомобилей и ростом продаж 125%.

Первую пятерку замыкают Renault Logan (4,2 тыс., 60%) и Daewoo Nexia, потерявшая 3% до 3,8 тыс. единиц.

Наибольший прирост продаж зафиксирован у Honda Civic (419%), Opel Corsa (371%), Chevrolet Aveo (284%) и Hyundai Getz (252%).

Всего в 2007 году в России было продано 1 млн 645 тыс. иномарок, что на 61% превышает показатель 2006 года. Самой популярной стала марка Chevrolet (190,5 тыс. единиц), второе место занял Ford (175 793), третье – Hyundai (147 843).