Спрос на электромобили в Европе вырос из-за цен на топливо

Партнеры по Евросоюзу рассматривают сценарии, при которых канцлер ФРГ может лишиться своего поста в ближайшие месяцы из-за поражений его партии на выборах и внутренних разногласий в правящей коалиции, пишет Politico со ссылкой на пять дипломатов и чиновников.

Как отмечает издание, два европейских правительства уже провели внутренние заседания, чтобы оценить влияние потенциального конца срока Мерца на политику ЕС. Дипломаты опасаются, что политическая слабость канцлера может осложнить переговоры по семилетнему бюджету ЕС на сумму 2 трлн евро, так как Германия выступает за его значительное сокращение.

По словам источников, Мерц может занять более жесткую позицию на переговорах в Брюсселе, чтобы продемонстрировать лидерство и укрепить свои позиции внутри страны.

Внутренние конфликты между партиями ХДС и СДПГ уже привели к тому, что Берлин не смог выработать четкую позицию по таким вопросам, как запрет на двигатели внутреннего сгорания и ограничение использования социальных сетей для детей.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в прошлом месяце рейтинг канцлера Германии Фридриха Мерца упал до 14%. Партия «Альтернатива для Германии» подала заявление в полицию на канцлера. Летом Мерца назвали канцлером Украины, а не Германии.

Экстренная встреча послов ЕС состоится во второй половине дня пятницы, передает ТАСС со ссылкой на Reuters. Обсуждение пройдет на фоне требований Соединенных Штатов срочно вывести на рынок 120 млн баррелей дизельного топлива из резервов, чтобы способствовать снижению мировых цен.

Вашингтон угрожает полностью прекратить поставки дизеля в Европу, если его требования не будут выполнены, чтобы снизить цены на собственном внутреннем рынке.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в пятницу Франция предложила ЕС вскрыть запасы нефти из-за давления США.

СМИ сообщили о подготовке Евросоюзом ответа на требование Вашингтона по запасам дизеля.

Британия и ЕС не договорились о совместных мерах против дизельного кризиса.

Речь в иске идет о поставках японской компании в адрес своей российской «дочки», передает РИА «Новости».

Истец требует запретить «создание препятствий таким поставкам», включая действия, направленные на ограничение поставок и исполнение санкционных мер против граждан России и российских компаний.

Ответчиками по иску выступают Тоуota Tsusho Corporation, ее дочернее ООО «Тойота Цусе Рус» и гендиректор Накада Таканори, а также гендиректор «СП Бизнес Кар» Алексей Исупов. Сумма иска, как следует из карточки дела, составляет 375 млн рублей.

В иске также содержатся требования о взыскании убытков, причиненных прекращением поставок, с Тоуota Tsusho Corporation и Алексея Терещенко, миноритарного участника «СП Бизнес Кар». Эти убытки предлагается зачесть в счет обязательств «СП Бизнес Кар» перед «Тойота Цусе Рус» по договору займа.

Помимо московского ООО «СП Бизнес Кар», истцами заявлены его региональные «дочки» и еще один миноритарный участник. Предварительные слушания по делу назначены на 8 октября.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в августе Китай резко нарастил поставки автомобилей.

В феврале поставки автомобилей из Китая в Россию снизились на 44%.

Суд ЕС разрешил странам конфисковывать автомобили из России.

Страны Евросоюза в пятницу проводят встречу, на которой обсуждают совместную реакцию на усиливающееся давление США с требованием высвободить запасы дизельного топлива под угрозой запрета экспорта американского дизеля, пишет Politico со ссылкой на представителя Еврокомиссии.

По данным издания, накануне в экстренных переговорах на площадке Международного энергетического агентства участвовали Франция, Италия, Германия, Ирландия и Британия, а также представители Еврокомиссии, которым Вашингтон предъявил прямые требования открыть топливные резервы. Райт добивается выпуска 120 млн баррелей дизеля в течение шести месяцев, что составит более трети совокупных запасов этого вида топлива в ЕС.

Участники встречи договорились отвечать на давление «координированным голосом», добиваться, чтобы решения о высвобождении резервов принимались на уровне МЭА, и готовить «напористый» ответ при одновременном стремлении снизить градус напряженности в диалоге с США. Европейские чиновники указывают, что запасы агентства предназначены для компенсации перебоев поставок, а не для сдерживания цен, однако администрация в Вашингтоне настаивает на снижении стоимости дизеля; в европейской логистической отрасли предупреждают, что при введении американского запрета «все товары на полках подорожают».

Как писала газета ВЗГЛЯД, в пятницу Британия и Евросоюз не смогли согласовать совместные меры против дизельного кризиса. В тот же день сообщалось, что США потребовали от стран Европы открыть резервы дизельного топлива под угрозой ограничений. В четверг Politico передавало, что Вашингтон предложил ЕС высвободить 120 млн баррелей дизеля из резервов вместо введения запрета на экспорт.

Снижение доли машин с двигателем внутреннего сгорания связано с резким подорожанием топлива на фоне кризиса в зоне Персидского залива, а также с ростом спроса на электромобили. За первые шесть месяцев было продано 20,25 млн автомобилей на бензине, что на 10% меньше показателей прошлого года, пишет ТАСС со ссылкой на статистику издания.

Доля машин с бензиновым двигателем в общем объеме продаж сократилась на 4 процентных пункта и достигла 49%. Для сравнения, еще в 2021 году этот показатель находился на уровне 73%.

При этом реализация электромобилей в мире за полгода увеличилась на 12% и составила почти 6,9 млн единиц. Наиболее быстрый отказ от бензиновых моделей зафиксирован в Китае, на который сейчас приходится половина мировых продаж электрокаров. Автомобили с гибридными установками также сохраняют прочные позиции на рынке.

Как писала газета ВЗГЛЯД, летом Минпромторг сообщил о взрывном росте продаж электромобилей в России.

В прошлом году корпорация Ford не исключила сокращения американского рынка электрокаров вдвое.

В начале прошлого года продажи электромобилей Tesla в Европе резко упали.

Установленную Владимиром Зеленским дату 1 января 2027 года Кос назвала нереальной, передает ТАСС.

В интервью газете Corriere della Sera еврокомиссар отметила, что Киев рассматривает членство в ЕС как гарантию безопасности. При этом она подчеркнула, что в процессе приема нет никаких привилегий, но заверила в продолжении поддержки Украины.

По словам Кос, наиболее близка к выполнению условий для вступления Черногория, которая может соответствовать критериям в конце текущего или начале следующего года. Следующей в списке значится Албания, затем идут Молдавия и Украина.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в августе премьер-министр Словакии Роберт Фицо исключил ускоренное вступление Украины в Евросоюз.

В июле переговоры по вступлению Украины перенесли из-за позиции Венгрии.

В июне Служба внешней разведки России заявила, что шансы Украины на членство в ЕС оказались иллюзией.

Германия и ряд других стран ЕС отказываются поддаваться давлению Соединенных Штатов в вопросе продажи дизельного топлива из стратегических запасов Евросоюза. Они считают, что распродажу можно начинать только в случае реального прекращения поставок, передает ТАСС со ссылкой на Politico.

В то же время Франция фактически согласилась с требованием США. Париж предложил выпустить на рынок 50 млн баррелей нефти и 50 млн баррелей дизельного топлива.

Еврокомиссия ранее заявляла, что решение о продаже части стратегического запаса должно приниматься на уровне Международного энергетического агентства совместно с «Группой семи». Таким образом, терять запасы должны не только страны ЕС.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в пятницу Франция предложила ЕС вскрыть запасы нефти из-за давления США.

Накануне ЕС в ответ на ультиматум США отказался продавать дизель без рекомендации МЭА.

В тот же день США потребовали от Франции и ФРГ высвободить запасы дизеля.

«Если ты решил идти в Европейский союз, куда ты торопишься? Ты четко определи, куда твой коньяк заберут, куда твои овощи, фрукты заберут, в каком объеме, сможешь ли ты заместить то, что продаешь сегодня у нас», – заявил Лукашенко, передает ТАСС.

Он отметил, что Армении следует убедиться, купит ли Франция ее коньяк, учитывая, что в Европе есть своя продукция. Белорусский лидер подчеркнул, что не стоит спешить в этом вопросе.

Заявление прозвучало на встрече с главами правительственных делегаций, участвующих в заседании Евразийского межправительственного совета.

Ранее МИД назвал интерес Евросоюза к Армении показным.

В августе Кремль напомнил стремящейся в ЕС республике об опыте Турции.

В июле премьер-министр Армении Никол Пашинян ответил Лукашенко на вопрос, кому нужна Армения.

По его словам, эта процедура важна как для бензиновых и дизельных автомобилей, так и для гибридных и электрических. Затем необходимо оценить плотность антифриза и проверить наличие влаги в тормозной жидкости, которая может замерзнуть и снизить эффективность торможения, передает Lenta.Ru.

«Также очень рекомендую проверить работоспособность личинки замка двери. Обычно водители пользуются ключами с кнопками, но предусмотрено резервное открытие механическим ключом», – подчеркнул Осмоловский.

Он добавил, что при закисании личинки ее нужно разработать в сервисе, чтобы иметь возможность открыть машину в случае разрядки аккумулятора. Кроме того, Осмоловский напомнил о необходимости замены летних шин на зимние.

Как писала газета ВЗГЛЯД, ранее Роспотребнадзор объяснил, как выбирать безопасную незамерзающую жидкость.

В октябре прошлого года Минтранс напомнил о сроках обязательной смены шин на зимние.

В компании уточнили, что в сентябре продажи автомобилей марки Lada показали лучший результат в году. За месяц было продано 32 310 машин, что на 10,6% больше показателей августа и на 9,4% превышает результаты сентября прошлого года, передает РИА «Новости».

«В целом за девять месяцев реализовано 244 626 Lada, что на 0,4% выше, чем за аналогичный период прошлого года», – сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа».

Самой востребованной моделью у россиян осталась Granta, чьи продажи составили 11 798 единиц. На втором месте расположилась Vesta с показателем в 5530 проданных машин. Также значительный рост продемонстрировала Niva Legend, реализация которой увеличилась на 79,3% по сравнению с августом и составила 4148 автомобилей.

Модели Niva Travel и Iskra разошлись тиражом в 3832 и 3711 штук соответственно. Кроме того, дилеры реализовали 2428 пассажирских универсалов и 585 фургонов семейства Lada Largus.

Как писала газета ВЗГЛЯД, на прошлой неделе «АвтоВАЗ» начал испытания кроссовера Lada Azimut с турбомотором и гибридным двигателем.

В тот же день глава Ростеха назвал эту машину исторической моделью для России.

В начале прошлой недели президент «АвтоВАЗа» озвучил дату старта производства нового автомобиля.

Французские банки пытаются заблокировать счета института Рахманинова в Париже и его сотрудников из-за переводов преподавателям с русскими фамилиями, передает РИА «Новости». Директор учреждения Арно Фрилле сообщил, что постоянно сталкивается с давлением со стороны финансовых организаций.

«Банки регулярно угрожают закрыть счета из-за того, что мы ежемесячно переводим деньги преподавателям с русскими фамилиями. Банки полагают, что так мы «поддерживаем военные усилия». Каждый месяц они требуют объяснений по поводу этих переводов, и нам приходится всякий раз повторять, что это преподаватели, проживающие во Франции. Абсурдная ситуация», – рассказал Фрилле.

По его словам, последний подобный инцидент произошел месяц назад. Банки видят переводы людям с русскими фамилиями и требуют объяснений, несмотря на то, что эти преподаватели работают в институте уже 10-15 лет. Фрилле подчеркнул, что такая ситуация создает постоянную угрозу закрытия счетов.

Русская консерватория имени Сергея Рахманинова, ныне известная как институт Рахманинова, была основана в 1923 году преподавателями Императорских консерваторий России, эмигрировавшими после революции 1917 года. Среди основателей были Александр Глазунов, Федор Шаляпин и Александр Гречанинов, а Сергей Рахманинов стал первым почетным президентом и главным меценатом учреждения.

Как писала газета ВЗГЛЯД, финансовые организации Франции отказывают гражданам России в обслуживании по негласным правилам. Одно из местных учреждений ограничило работу счета усыновленного французами россиянина из-за места рождения.

С начала текущего года стоимость природного газа в странах Европейского союза увеличилась на 140%, в то же время цены на дизельное топливо подскочили на 100%. Соответствующей статистикой в ходе специального брифинга в Брюсселе поделилась руководитель пресс-службы Еврокомиссии Паула Пинью, передает ТАСС.

«С февраля мы очень пристально следим за ситуацией с помощью нашей [экспертной] координационной группы по газу и координационной группы по нефти. С этого момента цены на газ выросли на 140%, цены на дизель – удвоились», – отметила представитель европейского ведомства.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в воскресенье Еврокомиссия призвала страны ЕС сократить потребление газа и света.

В августе Евросоюз остался крупнейшим покупателем российского газа.

В июне в Евросоюзе вступил в силу первый этап запрета на трубопроводный газ России.

Стубб заявил, что европейским странам на каком-то этапе придется снять психологический барьер и перестать избегать диалога с Россией, передает ТАСС.

Как заявил Стубб в интервью люксембургскому телеканалу RTL, сейчас Евросоюз находится под переговорным зонтиком США и делегировал Вашингтону коммуникацию по урегулированию на Украине. Сам президент Финляндии еженедельно контактирует с американскими переговорщиками и почти ежедневно – с украинскими.

При этом Стубб подчеркнул, что суть дипломатии заключается в разговоре и поиске компромиссов, поэтому нажимать кнопку отключения звука в отношениях с Москвой больше не сработает.

Ранее замглавы МИД Александр Алимов сообщал, что на полях Генассамблеи ООН Стубб пытался на ногах поговорить с главой российской дипломатии Сергеем Лавровым.

В четверг президент Владимир Путин на заседании клуба «Валдай» подчеркнул, что Россия готова к возобновлению общения со странами Евросоюза, однако это должно происходить без каких-либо предварительных условий.

В четверг президент Владимир Путин объяснил готовность к переговорам по Украине верой в будущее.

В прошлом месяце Стубб призвал Запад не слишком бояться Россию.

Президент Владимир Путин заявил об отсутствии предварительных условий для возобновления отношений с европейскими странами и подчеркнул нежелание Москвы развалить Евросоюз.

«За последние недели фиксируем существенный рост агрессивной антироссийской риторики, исходящей от целого ряда стран – членов ЕС и НАТО. Эти страны осознанно разгоняют миф о якобы нависающей над Европой угрозе вторжения со стороны России», – говорится в сообщении посольства в Telegram.

В дипмиссии считают, что идея потенциального конфликта раскручивается для подготовки населения к планируемой эскалации напряженности и оправдания растущих военных расходов, включая помощь Киеву.

Также российские дипломаты указали на рост военной активности недружественных стран у западных границ России: проводятся учения с наступательными сценариями, а некоторые политики заявляют о готовности разместить ядерное оружие вблизи российской территории.

В посольстве подчеркнули, что Россия в случае эскалации задействует все необходимые средства для отражения агрессии.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в четверг президент Владимир Путин назвал учения Запада в Балтийском море эскалацией.

В тот же день первый заместитель постпреда России при ООН Дмитрий Полянский охарактеризовал как угрозу применения силы учения НАТО у Калининградской области.

В понедельник эксперт отметил, что Запад подрывает собственную безопасность разговорами о войне.

Около 80% пациентов брюссельского психиатра Томаса Ван дер Поортена из числа сотрудников Еврокомиссии обращаются к специалисту из-за различных форм травли на рабочем месте. Врач подчеркнул, что европейские институты не остаются в стороне от кризиса психического здоровья, а активно способствуют его развитию, передает РИА «Новости» со ссылкой на Politico.

По словам Ван дер Поортена, руководство структур ЕС обязано подавать пример в вопросах обеспечения подчиненных психиатрической помощью, чтобы компенсировать вред от действий токсичных начальников.

Он также указал на недостаточный уровень возмещения расходов на лечение: базовая медицинская страховка покрывает около 60 евро за сеанс, тогда как реальная стоимость услуг частных специалистов значительно выше.

Президент объединения профсоюзов сотрудников европейских институтов Николя Мавраганис подтвердил массовый характер жалоб на издевательства и согласился с нехваткой финансирования психологической помощи. Представители Еврокомиссии в ответ заверили, что ответственно относятся к заботе о персонале, указав на работу групп поддержки, внутренней сети эмпатии и специальной горячей линии кадровой службы.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в четверг чиновники Еврокомиссии резко раскритиковали альтернативу сервису Microsoft Teams.

В феврале девять стран ЕС запретили нанимать тысячи новых чиновников.