Сийярто раскрыл подробности энергетических договоренностей Путина и Орбана

В ходе совещания глава государства отметил достижения отечественного авиастроения, сообщается на сайте Кремля.  «Россия входит в четверку государств, способных обеспечить, как я уже сказал, весь производственный цикл по выпуску авиационных двигателей», – подчеркнул российский лидер.

«Это один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны. Немногие страны обладают такими уникальными компетенциями. Россия в их числе», – добавил президент.

Путин заявил, что работы по развитию отечественного авиастроения хотелось бы вести быстрее и в более крупных масштабах, однако уже достигнутые результаты он назвал важным успехом. По словам главы государства, один из опытных летчиков-испытателей, с которым он общался, отметил, что санкции способствовали созданию рынка для российских производителей. Это, как подчеркнул президент, позволило восстановить и укрепить инженерные школы, а также создало условия для дальнейшего развития отрасли.

В конце мая глава Росавиации Дмитрий Ядров анонсировал скорую выдачу сертификата на новейший отечественный авиадвигатель ПД-8.

Незадолго до этого госкорпорация «Ростех» завершила серию масштабных испытаний данной силовой установки.

Ранее Владимир Путин заявил о превосходстве российской авиатехники над западными аналогами.

Глава государства подчеркнул важность наращивания поставок современной техники собственного производства для увеличения авиационной мобильности населения, сообщается на сайте Кремля. «Нет никаких сомнений в том, что совместными усилиями государства, авиастроителей и авиакомпаний мы сделаем все необходимое для того, чтобы российские авиаперевозчики выполняли рейсы в основном на наших, отечественных самолётах», – заявил Путин.

Для решения этой задачи требуется определить прогнозную потребность авиакомпаний, исходя из реального спроса на пассажирские перевозки.

«Прошу сегодня доложить эти параметры. По сути, речь идет об огромном, долгосрочном заказе, которым должны быть загружены авиастроительные заводы, их смежники и подрядчики, о кардинальном увеличении выпуска отечественных самолётов и освоении новых линеек воздушных судов. Особо отмечу, что система заказов должна быть выстроена при координирующей роли Минтранса, Минпромторга, авиакомпаний», – отметил глава государства.

Отечественные самолеты по надежности и техническим параметрам должны успешно конкурировать с зарубежными аналогами, подчеркнул президент. По его словам, российская промышленность уже обладает перспективными моделями.

«В их числе это среднемагистральный МС-21 уже со своим собственным двигателем, ближнемагистральный новый «Сухой Суперджет», как вы помните, мы начали это делать с партнерами из Италии, Франции, они ушли, мы все заместили и, более того, мне сейчас пилоты говорят, улучшили, не просто воспроизвели то, что было вместе с партнерами сделали, а улучшили характеристики. Это очень хорошо. И конечно, Ил-114–300 для регионального сообщения», – отметил Путин.

При этом отечественные  суда по качеству, надёжности, по своим техническим параметрам должны конкурировать, и не просто конкурировать, а успешно конкурировать с зарубежными.

Объединенная авиастроительная корпорация собрала первые серийные лайнеры SJ-100 и МС-21.

Президент Владимир Путин заявил о превосходстве российской авиатехники над западными аналогами.

Также Владимир Путин выразил обеспокоенность возможным невыполнением правительственных планов по развитию гражданской авиации.

«В силу большого количества причин, прежде всего санкционного давления, у нас ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импрортозаместить. Причем мы посмотрели сейчас технику, которую показывали… По ряду направлений, безусловно, добились не только того, что техника не уступает самым лучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов превышает иностранные, западные показатели», – заявил глава государства, его слова приводит канал Кремля в Max.

В совещании принимают участие первый вице-премьер Денис Мантуров, вице-премьеры Виталий Савельев и Юрий Трутнев, глава Банка России Эльвира Набиуллина, руководитель Ростеха Сергей Чемезов и глава Сбербанка Герман Греф, передает ТАСС.

Напомним, во время визита в Жуковский глава государства занял кресло пилота в импортозамещенном лайнере SJ-100.

Ранее Объединенная авиастроительная корпорация завершила сборку первых серийных пассажирских самолетов SJ-100 и МС-21.

Первый вице-премьер Денис Мантуров анонсировал окончание сертификационных испытаний этих машин до конца текущего года.

Президент подчеркнул, что последствия западных санкций против российской авиационной отрасли затронули не только Россию, но и зарубежные компании, поскольку «как перевозчики, так и производители» в итоге «понесли определенный ущерб», передает ТАСС.

По словам президента, Россия уже смогла преодолеть негативный эффект от санкций: «Российские авиаперевозчики и авиастроители одними из первых ощутили на себе последствия санкций и попыток экономической изоляции России со стороны недружественных правительств. Столкнулись с нарушениями обязательств по поставкам и обслуживанию воздушных судов, с ограничениями международных перевозок». 
В качестве примера он упомянул проект МС-21. «Там с крылом возникли проблемы. Это, к сожалению, отодвинуло всю эту программу. Но все-таки наши компании, в данном случае Росатом, справились с этими задачами», – подчеркнул Путин.

Напомним, перед совещанием глава государства осмотрел отечественные самолеты Ил-114-300, SJ-100 и МС-21 в подмосковном Жуковском.

В начале июня Объединенная авиастроительная корпорация объявила о завершении сборки первых серийных пассажирских лайнеров нового поколения.

Первый вице-премьер Денис Мантуров анонсировал получение сертификата на импортозамещенный самолет SJ-100 до конца текущего года.

«В рамках национальных целей развития мы договорились существенно увеличить авиационную мобильность населения. Однако есть риск, что установленные правительством целевые показатели по объемам авиаперевозок пассажиров могут быть не достигнуты», – заявил Путин на совещании о развитии отечественной авиации в ОЛИИ им. Громова, передает официальный сайт Кремля.

В связи с этим Минтрансу поручено оперативно доложить обновленные данные по ожидаемому пассажиропотоку. Кроме того, ведомство должно подготовить перечень дополнительных шагов для максимального обеспечения спроса населения на авиаперелеты.

Ранее Путин отметил негативное влияние антироссийских санкций на западных авиаперевозчиков.

В апреле глава государства провел рабочую встречу с генеральным директором компании «Аэрофлот» Сергеем Александровским.

В прошлом году премьер-министр Михаил Мишустин призвал активно расширять маршрутную сеть полетов по стране.

Иракская госкомпания Basra Oil Company (BOC), управляющая добычей в районе Басры, распорядилась прекратить перекачку сырья с месторождения «Западная Курна – 2» и значительно сократить его добычу, передает ТАСС.

«Нефтяная компания Basra Oil Company приняла решение полностью остановить перекачку нефти на «Западной Курне – 2» и сократить добычу на месторождении до 50 тыс. баррелей в сутки», – говорится в официальном заявлении BOC. Персоналу поручено хранить добытое сырье в имеющихся резервуарах.

Руководство компании объяснило этот шаг продолжающимися форс-мажорными обстоятельствами в регионе. Кроме того, решение связано с логистическими трудностями, вызванными нехваткой танкеров для транспортировки нефти.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в марте власти Ирака ввели режим форс-мажора на месторождениях иностранных компаний из-за проблем с экспортом.

В январе правительство страны одобрило передачу управления нефтедобычей на «Западной Курне – 2» местной Basra Oil Company.

Осенью прошлого года российская компания «ЛУКОЙЛ» приостановила работы на этом объекте на фоне американских санкций.

Через Ормузский пролив за последние 24 часа прошли 72 коммерческих судна, перевозивших углеводороды, передает ТАСС. Об этом рассказал министр энергетики США Крис Райт на Глобальном энергетическом форуме агентства Reuters.

«Около 72 судов за последние 24 часа и 20 млн баррелей нефти», – подчеркнул глава американского ведомства.

Ранее, 22 июня, выступая перед журналистами в Белом доме, Райт отмечал полную нормализацию ситуации в регионе. По его словам, объемы поставок нефти и газа через пролив успешно достигли докризисных показателей.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Центральное командование Вооруженных сил США подтвердило беспрепятственный проход 55 торговых кораблей через Ормузский пролив за сутки.

Президент Дональд Трамп сообщил о ежедневном ночном вывозе миллионов баррелей американской нефти по этому маршруту. Военно-морские силы Соединенных Штатов возобновили сопровождение гражданских судов в данной акватории.

Британские министры могут провести аукцион по реализации груза с судна Smyrtos, пишет The Telegraph. Танкер остановили морские пехотинцы в проливе Ла-Манш 14 июня за нарушение санкционного законодательства. Как заявляют официальные лица, изъятая нефть «юридически принадлежит Великобритании».

На борту находится 98 тыс. тонн сырья марки Urals общей стоимостью около 35 млн фунтов стерлингов. Премьер-министр Кир Стармер изучает план передачи этих средств на финансирование военных действий на Украине. Деньги планируют перевести напрямую или закупить на них технику для передовой.

Сейчас корабль стоит на якоре у побережья Уэймута под контролем министерства обороны. Капитана судна, гражданина Индии Аджая Панта, обвиняют в уклонении от санкционных ограничений. Расследование инцидента ведет Национальное агентство по борьбе с преступностью.

После завершения следственных мероприятий танкер планируют освободить, позволив ему вернуться в Россию. В качестве альтернативного варианта использования груза британские власти также рассматривают возможность переработки сырья на территории королевства.

Как писала газета ВЗГЛЯД, телеканал Sky News сообщил, что капитан задержанного танкера Smyrtos предстал перед судом. Guardian заявила об ожидании Лондоном ответа России на задержание танкера. Захарова обвинила Британию в переходе к открытому пиратству.

Рубио заявил, что американский лидер учтет динамику цен на мировом энергетическом рынке при рассмотрении вопроса о продлении временных исключений из ограничений на российскую нефть, передает ТАСС.

«Возможно. Это решение, которое примет президент по мере приближения срока истечения данных мер», – отметил глава внешнеполитического ведомства, комментируя вероятность отказа от введения новых ограничений на поставки энергоносителей из России.

Рубио пояснил, что предыдущие послабления носили временный характер и служили для стабилизации рынка. Он подчеркнул, что нефтяные котировки сейчас демонстрируют снижение, оказавшись ниже уровня, наблюдавшегося до начала конфликта. Если такая тенденция продолжится, американский лидер обязательно примет этот фактор во внимание, добавил Рубио.

Напомним, срок действия последней американской лицензии на операции с российской нефтью истек 17 июня.

Накануне этого события президент США допустил скорое восстановление ограничительных мер.

Госсекретарь Марко Рубио назвал выдачу данного разрешения вынужденным краткосрочным компромиссом ради стабилизации мировых цен.

«Что принципиально, способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов - это один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны», – подчеркнул президент Владимир Путин на совещании по вопросам развития авиаотрасли, передает РИА «Новости».

Глава государства добавил, что лишь немногие государства обладают подобными уникальными компетенциями. Остальные участники рынка вынуждены прибегать к широкой международной кооперации для создания авиатехники.

По словам главы государства, наличие внутреннего рынка для отечественного авиастроения позволило существенно укрепить национальные инженерные школы. Президент призвал продолжать наращивать имеющийся потенциал и обеспечивать полную технологическую независимость отрасли.

Как писала газета ВЗГЛЯД, президент заявил о превосходстве российской авиатехники над западными аналогами.

В мае российский лидер призвал к самостоятельному производству критически важной продукции.

В конце прошлого года Владимир Путин назвал вопрос развития отечественного авиастроения особенно острым.

Соответствующий документ размещен на сайте официального опубликования правовых актов. Закон уточняет статус общероссийской антидопинговой организации и совершенствует механизмы контроля в спортивной сфере, передает РИА «Новости».

Согласно новым правилам, борьба с запрещенными веществами будет вестись в строгом соответствии с международными договорами страны и Всемирным антидопинговым кодексом. Спортивные федерации и профессиональные лиги теперь обязаны активно участвовать в предотвращении нарушений, а также противодействовать дискриминации и насилию.

Функции общероссийской антидопинговой организации возложены на некоммерческую структуру, подписавшую международный кодекс. Она займется разработкой правил по согласованию с Минспортом, проведением допинг-контроля и антидопинговой пропагандой. Документ вступил в силу со дня его опубликования.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в начале июня Госдума приняла данный закон об общероссийской антидопинговой организации.

В мае Международный олимпийский комитет выразил обеспокоенность расследованием в отношении руководства РУСАДА.

Прошлой осенью независимый комитет WADA провел оценку соответствия российского агентства международному кодексу.

Тему совещания президент определит сам, сказал Песков, передает РИА «Новости».

Как писала газета ВЗГЛЯД, в середине июня глава государства проводил оперативное совещание с постоянными членами Совета безопасности.

Российская энергетическая корпорация продолжает обсуждать условия реализации своей сербской дочерней структуры. Глава компании Александр Дюков в ходе годового собрания акционеров подчеркнул, что процесс требует значительного времени, передает «Интерфакс».

«В настоящий момент ведем переговоры о продаже акций, это сложная сделка, она требует времени, чтобы прийти к договоренности. Процесс продолжается», – заявил он.

В начале 2025 года NIS попала в американский санкционный список, после чего от России потребовали полного вывода капитала. В текущем году венгерская MOL договорилась о приобретении 56,15% акций предприятия. В дальнейшем часть этого пакета может быть передана компании ADNOC из ОАЭ, а Сербия получит право увеличить свою долю на пять процентных пунктов.

В середине июня Белград и Будапешт уже подписали соглашение о будущем управлении активом. Однако для окончательного завершения сделки сторонам необходимо получить разрешения от регулирующих инстанций, главным из которых выступает американское ведомство OFAC. NIS остается единственным добытчиком углеводородов в Сербии и владеет крупным нефтеперерабатывающим заводом.

Ранее Сербия согласовала с венгерской компанией MOL условия покупки контрольного пакета акций NIS.

Месяцем ранее Белград отверг уточненное предложение потенциального покупателя.

Сама находящаяся под санкциями российско-сербская компания запросила у американских властей продление лицензии на операционную деятельность.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков прокомментировал намерения Лондона в отношении захваченного танкера Smyrtos, передает РИА «Новости».

По его словам, действия британской стороны представляют собой попытку присвоения чужого имущества.

«Речь идет о попытке, наверное, экспроприации, продажи добычи, которая была добыта пиратскими методами», – заявил Песков, отвечая на вопрос о возможных ответных шагах Москвы.

Ранее британские военные задержали нефтяной танкер Smyrtos в проливе Ла-Манш.

Правительство Британии рассмотрело возможность реализации 100 тыс. тонн нефти с этого судна.

Вырученные средства Лондон запланировал направить на поддержку украинской армии.

Биржевые цены на газ в Европе в четверг утром в целом остались стабильными к расчетной цене среды и держались возле уровня 478 долларов за тыс. кубометров, передает РИА «Новости».

Июльские фьючерсы по индексу TTF, крупнейшего европейского газораспределительного хаба в Нидерландах, открыли торги на отметке около 479 долларов, что на 0,2% ниже предыдущего уровня. К 9.02 мск стоимость составляла 478,1 доллара, то есть на 0,4% ниже расчетной цены вторника в 480,1 доллара.

По расчетам РИА «Новости», в марте средние биржевые цены на газ в Европе выросли почти на 60% по сравнению с февралем на фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке и впервые с февраля 2023 года превысили 600 долларов за тыс. кубометров. В апреле средняя цена снизилась примерно на 14%, до уровня около 540 долларов. В период с 15 по 20 мая котировки снова поднимались выше 600 долларов за тыс. кубометров.

Максимальная цена газа за время нынешнего конфликта составила 853,7 доллара за 1 тыс. кубометров и была зафиксирована 19 марта. Тогда генеральный директор Qatar Energy Саад аль-Кааби заявил о повреждении двух из 14 линий производства сжиженного природного газа компании в Катаре.

Существенно более высокие уровни отмечались в 2021–2022 годах, когда котировки достигли исторического рекорда в 3892 доллара за 1 тыс. кубометров и превысили все показатели с момента запуска европейских газораспределительных центров в 1996 году.

Как писала газета ВЗГЛЯД, 18 июня стоимость июльских фьючерсов на газ в Европе по индексу TTF упала ниже 480 долларов за тысячу кубометров.

8 июня биржевые цены на газ в Европе превысили 600 долларов за тысячу кубометров на фоне эскалации на Ближнем Востоке

20 мая котировки природного газа на европейских биржах закрепились вблизи уровня 620 долларов за тысячу кубометров.