Юшков: Компаниям США невыгодно поставлять нефть и газ в Китай

«В Конгрессе США на фоне дизельной сделки Москвы и Вашингтона активизировались представители крупного украинского лобби. Среди них немало «ястребов» в обеих партиях. Что примечательно, особенно заметны те сенаторы и конгрессмены, которым вскоре предстоит покинуть свои посты: на выборах в ноябре они не выдвигаются на новый срок», – отметил американист Малек Дудаков.

Он назвал некоторых из них: в частности, Джинн Шахин, Том Тиллис, Брайан Фитцпатрик. «Эти законодатели не связаны электоральными интересами. Вероятно, после отставки они рассчитывают трудоустроиться в лоббистских структурах. Поэтому их протесты против соглашения с Россией могут быть попыткой зарекомендовать себя, чтобы в дальнейшем претендовать на «жирные» гранты», – предположил собеседник.

По его оценкам, вероятность того, что Конгресс заблокирует дизельную сделку, мала. «Конгрессмены сейчас на каникулах и вернутся к работе уже после выборов. Поэтому я очень сомневаюсь, что украинским лоббистам удастся протолкнуть тот же «Акт Рональда Рейгана о мире через силу» до 3 ноября. А после этого уже будут иные расклады. К тому же у законодателей найдется немало забот помимо этого санкционного билля: им предстоит принять и согласовать в том числе целый ряд бюджетов», – рассуждает Дудаков.

Если дело дойдет до непосредственных попыток блокировать сделку по поставкам российского дизеля, то у администрации Дональда Трампа есть некоторые рычаги давления. Среди них, например, ограничение работы механизма PURL, который позволяет европейским странам закупать оружие у Вашингтона и направлять его Украине.

«Белый дом может сослаться на режим чрезвычайной ситуации на фоне серьезного истощения американских запасов вооружений. В таком случае аргументом станет необходимость в первую очередь обеспечить собственную обороноспособность», – допустил эксперт.

Как полагает аналитик, ситуация отражает «типичный для Штатов раскол». При этом те, кто пытается блокировать сделку с Москвой, оказались в невыгодной позиции. «Как бы кто ни относился к России, для большинства избирателей вопрос высоких цен на топливо имеет приоритетное значение», – объясняет политолог.

«Трамп успешно использует эту повестку, позиционируя себя как лидера, который может снизить цены. Его оппоненты, настаивающие на запрете закупок российских энергоносителей, проигрывают в глазах электората. С точки зрения политтехнологий это дает главе Белого дома преимущества», – считает Дудаков.

Впрочем, вряд ли Трампу удастся серьезным образом снизить цены на топливо за счет закупки российского дизеля – объемы слишком невелики. «300 тыс. тонн дизеля или 2 млн баррелей – это половина суточного потребления Америки. Поэтому существенно повлиять на цены вряд ли получится. Но как минимум это позволит Трампу продемонстрировать заботу об интересах простых американцев», – уточнил аналитик.

По мнению эксперта, сделка поспособствует стабилизации падающих рейтингов президента США, но едва ли позволит американскому лидеру и его сторонникам избежать поражения на выборах.

Ранее группа сенаторов США от двух партий обвинила Дональда Трампа в нарушении закона за дизельную сделку с Москвой и призвала немедленно отказаться от плана по закупке топлива у России. Под соответствующим заявлением подписались шесть законодателей: республиканцы Сьюзан Коллинз, Лиза Мурковски, Том Тиллис и Джон Кертис, а также демократы Джинн Шахин и Ричард Блюменталь.

Они посетовали, что Белый дом не проконсультировался с Конгрессом и не представил никаких объяснений в обоснование своего решения. Соглашение с Москвой идет вразрез с прямым запретом на импорт энергоносителей из России, который был принят в 2022 году, заявили сенаторы. По их мнению, Штаты не должны оказывать финансовую поддержку Кремлю, пока продолжаются боевые действия на Украине.

Кроме того, член Палаты представителей США Брайан Фицпатрик сообщил о намерении добиться голосования для блокировки сделки по закупкам российского дизельного топлива. Он планирует вынести на рассмотрение «Акт Рональда Рейгана о мире через силу» в обход руководства нижней палаты Конгресса, пишет Axios. Впрочем, для запуска процедуры необходимо 218 голосов.

Напомним, в пятницу Трамп сообщил, что Россия обязалась в кратчайшие сроки поставить более 300 тыс. тонн дизеля немедленно, еще 500 тыс. тонн в течение ноября и 1 млн тонн сразу после этого. В перспективе объемы поставок могут быть увеличены еще на 3 млн тонн. Таким образом, в общей сложности в рамках этих договоренностей на мировой и американский рынки планируется вывести почти 5 млн тонн российского топлива. По словам главы Белого дома, это необходимо для стабилизации цен накануне ноябрьских выборов в Конгресс США.

Киев отреагировал на эту сделку крайне болезненно. Владимир Зеленский подверг Трампа жесткой критике за смягчение санкционного давления, назвав соглашение «абсолютно ужасным шагом». Позже американский президент заявил, что Украине надо найти нового лидера, «который сможет заключить сделку» с Россией.

По его словам, Зеленский «хочет создавать проблемы для всего мира». «Мы сказали им: делайте что хотите, но не наносите удары по объектам, связанным с дизельным топливом. И что он делает? Он идет и наносит удары по этим объектам», – возмутился Трамп.

По информации Financial Times, представители администрации США на протяжении субботы и воскресенья звонили в Европу и Киев, оказывая давление в попытках добиться прекращения атак на российские НПЗ. Американские чиновники намекали, что могут заблокировать работу механизма PURL, который позволяет европейским странам закупать оружие у Вашингтона и направлять его Украине, а также прекратить обмен разведданными.

По оценкам The Wall Street Journal, отношения Трампа и Зеленского переживают самый серьезный кризис со времени их публичной ссоры в Белом доме в феврале 2025 года. Газета ВЗГЛЯД разбиралась, насколько серьезна угроза Зеленскому.

«Сегодня уже ведутся переговоры между нашими компаниями и покупателями российского сырья, а также между министерством энергетики России и министерством энергетики Соединенных Штатов Америки», – заявил Новак в интервью «Вестям».

Как писала газета ВЗГЛЯД, в понедельник Иран оценил договоренность России и США о поставках дизельного топлива.

В субботу минэкономики Германии ответило на договоренность России и США по дизтопливу.

В пятницу Новак объявил о готовности России поставить 300 тыс. тонн дизеля в октябре.

«Любая страна может принимать решения в своих интересах», – заявил Багаи в ходе брифинга в Тегеране.

Он также задался вопросом, понадобилось бы США обращаться к России по вопросу поставок дизельного топлива для решения внутренних проблем, если бы ситуация в Ормузском проливе была иной, передает РИА «Новости».

Президент России Владимир Путин 9 октября провел телефонный разговор с американским коллегой Дональдом Трампом. Лидер США ранее заявил, что в ходе состоявшегося разговора была достигнута договоренность о поставках дизельного топлива из России. По его словам, Штаты очень рады получить российское дизельное топливо и нуждаются в нем.

Правительство России объявило о частичном снятии с 10 октября запрета на экспорт дизельного топлива. Кабмин заявил, что эта мера позволит на первом этапе направить на мировой рынок 500 тыс. тонн дизельного топлива.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в понедельник МИД предупредил о провокациях Киева против дизельной сделки России и США.

В субботу решение о частичном снятии запрета на экспорт дизтоплива из России вступило в силу.

В воскресенье стало известно, что дизельная сделка между президентом России Владимиром Путиным и лидером США Дональдом Трампом стала шоком для союзников Украины.

«По данным Министерства энергетики, … цифра значительно больше, чем даже 250 млрд долларов, озвученные американскими коллегами. Эта цифра составляет за период с 2022 года по сегодняшнее время 320,7 млрд долларов. Это тот объем поставок энергетических ресурсов в страны Евросоюза. Если говорить о 2026-м, то только за девять месяцев, по данным Министерства энергетики, уже поставлено в Европу энергетических ресурсов на 21,3 млрд долларов», – сказал Новак в интервью ИС «Вести».

По его словам, вопреки санкционным ограничениям поставки энергоресурсов продолжаются по отдельным направлениям, по которым были сделаны исключения. Новак отметил, что Россия как надежный поставщик продолжает исполнять подписанные контракты, хотя не по ее вине в последние годы сильно изменилось соотношение экспорта в Евросоюз.

Вице-премьер подчеркнул, что Россия уже переориентировала большую часть своего экспорта на растущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, которые стали основными партнерами страны, и подчеркнул, что Москва продолжает долгосрочно выстраивать отношения с дружественными государствами.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в понедельник постпредство России сравнило санкции ЕС с игрой отчаявшегося картежника.

Европа выступила против планов США возобновить закупки российского дизельного топлива.

Американский министр финансов Скотт Бессент обвинил Брюссель в лицемерии. Он напомнил, что ЕС с начала боевых действий заплатил Москве больше денег, чем перечислил Украине.

Помощник главы государства провел встречу с министром иностранных дел Китая Ван И в Пекине. В ходе переговоров стороны обсудили совместное развитие логистических инициатив, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Морской коллегии.

«Особое значение видим в совместном развитии стратегических логистических инициатив. Китай уже более 10 лет реализует концепцию Морского шелкового пути. Россия, опираясь на накопленный ей огромный опыт полярного судоходства и эксплуатации Северного морского пути, запустила проект Трансарктического транспортного коридора», – подчеркнул Патрушев.

Он добавил, что развитие этих маршрутов сделает морскую торговлю дешевле, доступнее и безопаснее. По его словам, таким образом грузоперевозки будут защищены от военной эскалации, пиратства и санкций.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в пятницу Патрушев обсудил с китайским университетом подготовку кадров для судостроения.

В четверг он посетил шанхайскую судостроительную верфь.

Пекин пообещал углубить диалог с Москвой в ходе визита председателя Морской коллегии.

Совет директоров холдинга на заседании 20 октября обсудит изменения в инвестиционную программу и бюджет на 2026 год, передает ТАСС.

Кроме того, руководство компании планирует рассмотреть развитие газотранспортной инфраструктуры, системы газоснабжения и газификации регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока, включая объекты генерации.

В повестку дня также включено обсуждение работы по развитию и применению цифрового моделирования, искусственного интеллекта и других передовых цифровых технологий в процессах геологоразведки, добычи, транспортировки и переработки газа.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в прошлом месяце «Газпром межрегионгаз» спрогнозировал рост поставок газа на Дальний Восток.

Глава компании Алексей Миллер пообещал успешно выполнить все задачи по газификации России.

Весной Газпром и «Единая Россия» обсудили газификацию по народной программе.

Стороны обсудили вопросы логистики и защиты морских маршрутов на фоне увеличения товарооборота и развития энергетического сотрудничества, передает ТАСС.

«Расширяющееся освоение ресурсов, в том числе в северных широтах, требует совместных усилий по обеспечению безопасности судоходства», – заявил Патрушев.

Председатель Морской коллегии добавил, что рост объемов торговли между Москвой и Пекином требует создания надежных транспортных коридоров, значительная часть которых пролегает через морские пути. По его словам, углубляющееся энергетическое сотрудничество двух государств также нуждается в устойчивых логистических цепочках.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в понедельник Патрушев заявил о планах Запада по блокаде Балтийского моря и ведущих в него проливов.

В пятницу он обсудил с китайским университетом подготовку кадров для судостроения.

В четверг помощник президента России посетил шанхайскую судостроительную верфь.

Росстандарт запретил выпуск в обращение на территории России транспортных средств марок DONGFENG типа DFRZ-35, FOTON типа 77N5BJ, XCMG типа XCT50G5-1S, XCA200G7-1S, JAC типа K7, передает ТАСС со ссылкой на сообщение ведомства.

В Росстандарте отметили, что нарушения обязательных требований представляют опасность для водителей и пешеходов. Среди них несоответствия в тормозных системах, выбросах загрязняющих веществ, травмобезопасности наружных выступов, креплении ремней безопасности и защите кабин. Выявленные нарушения повышают риск ДТП, тяжелых травм и гибели людей.

Ведомство выдало предписания официальным представителям изготовителей и заводам-изготовителям. Представительства и заводы уведомили Росстандарт о приостановке реализации продукции и начали разработку программ по устранению нарушений.

При устранении нарушений Росстандарт снимает ограничения. Недавно ведомство сняло ограничения на выпуск колесных транспортных средств SHACMAN SX3258.

Как писала газета ВЗГЛЯД, летом Росстандарт запретил продажу китайских грузовиков Camc H7 и спецтехники. Ведомство ограничило продажу грузовиков Dongfeng и Zoomlion в России. Весной китайский автопроизводитель FAW отозвал 14 тыс. грузовиков CA4180 в России.

Новак в интервью ИС «Вести» рассказал о темах встречи министров стран ОПЕК+ на полях Мирового нефтяного конгресса в Эр-Рияде.

«Через Ормузский пролив до сих пор не поступает на мировой рынок порядка 6–7 млн баррелей в сутки, и это действительно существенно вносит свой дисбаланс между спросом и предложением, что наблюдается сегодня такая серьезная волатильность на рынке», – сказал он.

Он отметил, что также говорили о ситуации, связанной с ростом цен на перевозки в мире. «И фактически вот это повышение цены на нефть, которое сложилось, сегодня министры отмечали, что большую часть этого повышения цены взяли на себя именно рост фрахта и рост стоимости перевозок и страхования», – заявил Новак.

По его словам, рост цен на перевозку нефти связан с глобальными рисками, недостатком транспортных средств, закрытием Ормузского пролива и военными угрозами, в том числе нападениями на гражданские суда, перевозящие нефть и нефтепродукты.

Новак отметил, что министры выразили обеспокоенность ситуацией, договорились совместно мониторить ее и работать с международными организациями, включая Международное энергетическое агентство, для стабилизации рынка. Стороны также согласились продолжить встречи для консенсусного обсуждения вопросов и принятия решений по балансировке рынка.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в понедельник в ОПЕК заявили, что доставка и страховка энергоносителей обходятся дороже трети их цены.

Цена нефти Brent в понедельник впервые с сентября превысила 106 долларов за баррель.

ОПЕК+ в понедельник также заявила о намерении улучшать условия судоходства по всему миру.

По словам Брежон, Франция не планирует закупать дизельное топливо из России, несмотря на соглашение между Москвой и Вашингтоном о возобновлении поставок на мировые рынки и их выводе из-под американских санкций, передает ТАСС.

«Это решение не отменяет санкции, принятые на уровне ЕС. Так что прямо завтра российский дизель не появится на французских заправках», – заявила Брежон.

Она пояснила, что Париж намерен поддерживать санкции, принятые Евросоюзом против России на фоне спецоперации на Украине. Министр-делегат добавила, что французские власти пока не могут оценить, насколько сильно поставки из России снизят цены на нефть на мировых рынках.

Вместе с тем представитель правительства заверила, что обещанное премьер-министром Себастьеном Лекорню высвобождение 10 млн баррелей дизельного топлива из стратегических запасов позволит снизить цены на французских заправках на 12–18 центов.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в воскресенье польские СМИ назвали дизельную сделку Владимира Путина и Дональда Трампа шоком для союзников Украины.

В субботу верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас анонсировала санкции против России в ответ на решение Вашингтона.

Заместитель председателя немецкой партии BSW Клаудия Виттиг заявила, что Германии следует заключить соглашение с Россией о поставках дизельного топлива по примеру США.

В субботу аналитики предупредили, что поставки российского дизеля испытывают на прочность санкционное единство Запада.

Разлив дизельного топлива на Соловецком архипелаге произошел из-за повреждения топливопровода при земляных работах. Часть топлива попала в акваторию бухты Благополучия, передает ТАСС со ссылкой на сообщение ведомства.

Проводится проверка. Подрядчик при проведении работ на набережной пробил трубопровод.

Течь устранена на месте. Служба спасения установила боновые заграждения и проводит откачку загрязненной воды вакуумной установкой, а также сбор нефтепродуктов.

По итогам проверки прокуратура оценит действия подрядчика и своевременность мер по ликвидации происшествия.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в мае разлив дизельного топлива обнаружили у берегов Гавайев.

В апреле в Краснодарском крае локализовали разлив нефти в реке Туапсе.

В марте подтопление теплохода в Красноярске вызвало разлив дизельного топлива.

Мировые цены на энергоносители демонстрируют уверенный рост на фоне начала новой торговой недели. Стоимость декабрьских фьючерсов на нефть марки Brent увеличилась на 1,28% по сравнению с предыдущим закрытием и достигла 106,06 доллара за баррель, передает РИА «Новости».

Согласно данным торгов, котировки преодолели рубеж в 106 долларов впервые с 17 сентября. Одновременно с этим ноябрьские фьючерсы на американскую легкую нефть марки WTI подорожали на 1,3%, их цена составила 93,04 доллара за баррель.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в понедельник аналитики банка Goldman Sachs повысили прогноз стоимости нефти к концу года.

В четверг цена марки Brent поднялась выше 105 долларов за баррель.

На прошлой неделе Минэнерго США увеличило прогнозную цену на этот сорт сырья.

По словам аль-Гайса, кризис с дизельным топливом, авиационным керосином и бензином должен был произойти, передает РИА «Новости».

«Это был лишь вопрос времени. Это было предсказуемо. Мы предупреждали об этом много-много лет», – заявил аль-Гайс.

По его словам, к 2050 году потребление энергии вырастет на 23%. За это время население планеты увеличится почти на 2 млрд человек. Значительного количества энергии потребуют также центры обработки данных с искусственным интеллектом.

Генсек подчеркнул важность инвестиций для производства нефтепродуктов через 5–7 лет. По его оценке, мировой нефтяной отрасли до 2050 года потребуется 18 трлн долларов, или около 700 млрд долларов в год.

Ранее вице-премьер России Александр Новак заявил о глубочайшем кризисе в мировой нефтяной отрасли.

Новак указывал на высокую чувствительность мирового рынка нефти.

Главы делегаций ОПЕК+ договорились сотрудничать с правительствами и международными организациями, чтобы улучшить условия судоходства по всему миру, передает РИА «Новости».

«Министры продолжат следить за развитием ситуации и будут взаимодействовать с правительствами, представителями отрасли и международными организациями, такими как IEF (Международный энергетический форум – прим. ВЗГЛЯД), МЭА (Международное энергетическое агентство) и другими, для улучшения условий судоходства во всем мире», – говорится в сообщении ОПЕК.

Также на встрече, которая прошла в рамках конгресса Всемирного нефтяного совета (WPC), министры энергетики и нефти подчеркнули «чрезвычайную важность обеспечения безопасности международных морских путей для гарантирования бесперебойных поставок энергоресурсов».

Как писала газета ВЗГЛЯД, в понедельник Николай Патрушев указал на необходимость для России и Китая вместе обеспечивать безопасность судоходства.

В ОПЕК сочли закономерным мировой кризис на рынке топлива.

В воскресенье танкер с индийским экипажем попал под удар в Ормузском проливе.

Авиационно-космическая выставка пройдет в декабре в южной провинции Гуандун, передает ТАСС.

«Пилотажная группа «Русские витязи» вновь выступит на предстоящем авиасалоне. Она хорошо известна зрителям, с 1998 года семь раз участвовала в Airshow China, ее виртуозные выступления произвели глубокое впечатление на широкую публику, завоевали всеобщую любовь», – сообщил У Цзэтун.

По его словам, на авиасалоне также покажут свое мастерство летчики из Объединенных Арабских Эмиратов и пилотажная группа Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая «Ба и». Авиационно-космический салон Airshow China проводится в 16-й раз и продлится с 7 по 13 декабря.

В июне «Русские витязи» выступили на Международном военно-морском салоне в Кронштадте.

Также группа выступала на военном параде 9 Мая в Москве.