Игорь Караулов Игорь Караулов Традиционные ценности – не аргумент для архаизации общества

Традиция – это не то, что консервируют. Традиция нуждается в развитии, она не живёт без развития. Поэтому, наверное, не стоит использовать аргумент традиционных ценностей ни для сведения старых идейных счётов, ни для неолуддистских инициатив, ни для моральной полицейщины, ни для обоснования всё новых и новых запретов.

0 комментариев
Андрей Манчук Андрей Манчук Атомная история Кубы может начаться заново

Куба не объявляла о реанимации мирных ядерных исследований. Но не стоит забывать, что на острове с помощью СССР давно накоплен соответствующий научно-технический потенциал, а потребность в энергетической независимости будет только расти.

7 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Россия не будет расплачиваться за весь мир

Социологи уже более двадцати лет фиксируют одну и ту же картину общественных настроений: стабильность является важнейшей ценностью и ключевым запросом к государству от российского общества. Правда, периодически у людей возникает желание преобразований…

9 комментариев
13 октября 2009, 20:27 • Экономика

Машины пробуксовывают

Автопром лидирует по темпам падения производства

Tекст: Наталья Журавлева

По прогнозам Минпромторга, в 2009 году Россия может снизить выпуск автомобилей вдвое. На докризисный уровень отечественный автопром выйдет не раньше 2013 года. Меньшими темпами будет падать металлургия − 15−17% по итогам года − и фармацевтическая промышленность − 5−6%. А вот авиация и судостроение покажут рост производства в 5% и 18% соответственно. В министерстве отмечают, что это произойдет в том числе за счет господдержки.

По прогнозу Минпромторга, спад производства в автомобильной промышленности в 2009 году составит 50%.В министерстве считают, что отечественный автопром выйдет на докризисные уровни лишь к 2013 году. Об этом говорится в материалах презентации главы Минпромторга Виктора Христенко, размещенных на официальном сайте ведомства. В среду Христенко выступит в Госдуме с докладом о состоянии промышленного комплекса РФ.

Благодаря государственным мерам поддержки автопрома дополнительный объем производства составит в этом году 173,3 тыс. машин

По оценке АСМ-Холдинга, российские автозаводы за восемь месяцев снизили производство легковых машин на 62,6% до 368 тыс.187 штук. При этом выпуск легковых иномарок в РФ падает медленнее, чем автомобилей российских брендов, отмечает Reuters.

Продажи новых легковушек за девять месяцев рухнули на 52%, несмотря на меры поддержки автопрома российскими властями. Однако старания правительства РФ не прошли даром.

Минпромторг подсчитал, что благодаря государственным мерам поддержки автопрома дополнительный объем производства составит в этом году 173,3 тыс. машин, а 52,7 тыс. работников сектора сохранят свои места.

Ранее правительство решило поддержать отечественных автопроизводителей за счет введения запретительных пошлин на иномарки, субсидирования лизинга, потребительских кредитов, а также масштабных денежных вливаний и выдачи госгарантий лидерам рынка, в частности, АвтоВАЗ получил от государства беспроцентную ссуду в 25 млрд рублей. Кроме того, были предоставлены госгарантии по кредитам «Соллресу» (5 млрд рублей), КАМАЗу (4,6 млрд) и ГАЗу (19,8 млрд).

Спад металлургического производства РФ по итогам года составит порядка 15−17%. «Без мер господдержки глубина падения увеличилась бы на 2,5 процентных пункта», − говорится в материалах Минпромторга.

За восемь месяцев снижение промпроизводства в металлургии составило 22,6%, тогда как в 2008 году − всего 0,2%.

В числе мер господдержки отрасти Минпромторг называет обнуление ставок вывозимых пошлин на полуфабрикаты, повышение ввозных пошлин на некоторые виды металлопродукции, снижение ввозных пошлин на дефицитные виды сырья. В этом списке также ускоренный возврат НДС, пересмотр ограничительных мер, госгарантии, обнуление НДС на импортное оборудование и рефинансирование кредиторской задолженности.

Эффектом реализации этих мер станет дополнительный объем производства около 1,1 млн тонн, сохранение рабочих мест и завершение инвестиционных проектов, полагают в министерстве. Однако здесь признают: достичь докризисного уровня в металлургическом производстве можно будет лишь к 2014−2015 году.

Что касается других отраслей, то здесь ситуация заметно лучше.

Так, в авиационной промышленности министерство ждет роста производства по итогам 2009 года в размере до 5% к прошлогодним показателям за счет значительного портфеля заказов гражданского и военного значения, консолидации основных активов, сохранения внешнего спроса, инвестиций и господдержки. Государство увеличило капитал предприятий отрасли, включая МиГ, Оборонпром, КАПО им. Горбунова, однако сокращение производственных кадров составило около 2%.

Судостроительная отрасль тоже покажет рост по итогам года, причем более внушительный – 18%. К 2012 году возможно превышение уровня производства 2008 года на 40%, прогнозирует Минпромторг.

За счет стабильного госзаказа, увеличения уставных капиталов предприятий отрасли до 2012 года произойдет рост объемов валовой продукции судостроительных компаний на 15−20%, а долговая нагрузка отрасли снизится на 3,4 млрд рублей.

Фармацевтической промышленности в этом году не удастся избежать спада, который составит порядка 5−6% в натуральном выражении. Однако достижение докризисных уровней возможно уже в 2011 году за счет госзакупок, девальвации рубля, роста цен на лекарства, других факторов.

В целом в январе − июле спад промпроизводства в РФ составил 14%. Для сравнения: в Великобритании этот показатель достиг 12,1%, во Франции −15,1%. Лучший результат в рейтинге, который приводит Минпромторг, у Ирландии − там промышленное производство за семь месяцев снизилось лишь на 0,5%, худший у Эстонии − минус 29,8%.