Названы сроки продажи первой партии иранских машин

Партия «Единая Россия» выступила с инициативой защитить автомобилистов от необоснованных взысканий. В политическом объединении назвали недопустимой ситуацию, когда водители получают требования оплатить старые штрафы спустя годы, а вернуть ошибочно списанные деньги крайне сложно, передает ТАСС.

Руководитель Центрального исполкома партии Александр Сидякин отметил необходимость создания удобного механизма для решения этой проблемы.

«В официальных приложениях и на сайтах важно предусмотреть отдельное окно для жалоб и оперативной связи с ответственными службами. До оплаты человеку нужно показывать фото нарушения, его описание, дату и точное время – этого достаточно, чтобы проверить требование и исключить спорные ситуации», – заявил Сидякин.

Сидякин подчеркнул, что информация о начислениях должна быть максимально полной, а механизм обратной связи – доступным и рабочим.

По его словам, новый цифровой сервис позволит водителям оперативно проверять данные, оспаривать ошибки и возвращать средства в случае их необоснованного списания.

Ранее МВД объяснило появление старых задолженностей на портале госуслуг техническим сбоем.

В июне партия «Единая Россия» предложила заменять наказания за впервые совершенные незначительные правонарушения предупреждениями.

Китайские автоконцерны активно переносят производство в Африку, рассчитывая на рост спроса из-за урбанизации и увеличения среднего класса, передает Associated Press.

В июле компания Chery приобрела бывший завод Nissan в ЮАР для выпуска гибридов и электромобилей.

«Африка стала известна как следующий рубеж для автомобильного рынка», – заявил исполнительный директор южноафриканской некоммерческой организации The Electric Mission Хитен Пармар. По словам аналитиков, этот шаг поможет создать рабочие места и развить местные цепочки поставок.

Эксперты отмечают, что ЮАР, Марокко и Кения наиболее привлекательны для инвестиций благодаря своей промышленной базе. Местное производство позволит снизить цены на автомобили, избегая импортных пошлин, и стимулировать развитие зарядной инфраструктуры.

Смещение фокуса связано с падением спроса внутри Китая и торговыми барьерами в Европе. Производство на местах помогает компаниям обходить тарифы и быть ближе к быстрорастущим рынкам сбыта.

Как писала газета ВЗГЛЯД, автопроизводитель Chery запланировал постепенный уход с российского рынка к 2027 году.

В первом квартале этого года продажи новых машин данной марки в России обвалились на 87,3%.

Ради расширения экономического сотрудничества с континентом Китай с мая ввел нулевые пошлины на товары из 53 африканских стран.

Автомобилисты в южных регионах начали массово обращаться в сервисные центры из-за проблем со стеклянными элементами кузова, передает РИА «Новости» со ссылкой на Life.ru.

Владельцы таких машин сообщают о трещинах в панорамных крышах, возникающих из-за зноя.

Чаще всего повреждения фиксировались у моделей Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Jetour Dashing и Changan CS55 Plus.

В конце июля и начале августа эти транспортные средства находились в Крыму, на Кубани и в Ставрополье. После долгого пребывания на солнце верхняя часть машин разрушалась.

Страховые компании отказываются признавать подобные случаи гарантийными и не возмещают нанесенный ущерб. Водителям приходится самостоятельно оплачивать восстановление, стоимость которого варьируется от 30 до 200 тыс. рублей.

Зимой аналогичные трудности возникали с задними стеклами Geely, лопавшимися на морозе, что страховщики также списывали на заводской брак.

Ранее Минпромторг включил автомобили марки Jetour в список разрешенных для работы в такси машин.

Компания «Джили-Моторс» отозвала более 17 тыс. автомобилей Emgrand из-за риска деформации топливного бака.

АвтоВАЗ запустил автоматизированное оборудование для монтажа панорамной крыши на кроссоверы Lada Azimut.

До начала конфликта в распоряжении американских ВВС и Корпуса морской пехоты находилось около 185 Reaper. Таким образом, потери составили примерно 25% от общего количества военных аппаратов этого типа, сообщила газета The Washington Post со ссылкой на трех американских чиновников, знакомых с данными Пентагона. При этом данные не учитывают беспилотники, находящиеся в распоряжении американских разведывательных структур.

MQ-9 Reaper используется американскими военными для разведки, наблюдения и нанесения ударов по наземным целям. В зависимости от установленного оборудования, сенсоров и вооружения стоимость одного такого аппарата может составлять от 30 до 50 млн долларов. Поэтому совокупная стоимость потерянных машин оценивается более чем в 1,3 млрд долларов.

Особенно интенсивно американские военные применяли Reaper в районе Ормузского пролива – одного из ключевых маршрутов мировой торговли. Однако особенности конструкции беспилотника делают его уязвимым в условиях противодействия со стороны противника. Аппараты относительно медленные и часто работают на небольшой высоте, что облегчает их обнаружение и поражение средствами ПВО.

При этом не все потерянные беспилотники были сбиты. По словам еще одного американского чиновника, часть Reaper могла потерпеть крушение после потери операторами связи с аппаратами. Точные масштабы таких потерь собеседник издания не уточнил.

Сокращение группировки Reaper стало еще одной проблемой для американских вооруженных сил на фоне войны с Ираном. Потери беспилотников происходят одновременно с расходованием запасов другого вооружения. Ранее сообщалось, что конфликт уже привел к существенному сокращению американских запасов ряда ракет и боеприпасов.

В мае американский генерал-лейтенант Дэвид Тейбор сообщил сенаторам, что количество оставшихся у ВВС Reaper сократилось примерно до 135 машин. Он тогда заявил, что обеспокоен масштабом потерь и что ВВС рассматривают варианты быстрого пополнения парка.

При этом Пентагон постепенно отказывается от MQ-9 Reaper и планирует заменить их более дешевыми вооруженными разведывательными беспилотниками, способными действовать группами. Однако восполнение нынешних потерь потребует времени.

Американская администрация также добивается выделения дополнительных средств на восполнение запасов вооружений. Речь идет о запросе примерно на 67 млрд долларов, который должен компенсировать расходы, связанные с войной с Ираном, и позволить восстановить истощенные арсеналы. Даже в случае одобрения финансирования на возвращение запасов к прежнему уровню могут потребоваться годы.

Как писала газета ВЗГЛЯД, американская армия лишилась почти пятой части своего арсенала тяжелых беспилотников MQ-9 Reaper. Системы противовоздушной обороны Ирана уничтожили очередной такой аппарат в районе Персидского залива. Позже иранские военные сбили еще один разведывательно-ударный дрон во время атаки на американские объекты.

Представители израильских оборонных ведомств оказались ошеломлены стремительным восстановлением иранского военно-промышленного комплекса, пишет Jerusalem Post.

Военные и разведка Моссад не ожидали столь быстрого возвращения угрозы баллистических ракет после завершившейся в апреле войны.

В ходе 40-дневного конфликта в начале 2026 года США и Израиль нанесли около 30 тыс. ударов по 2600 целям. Ущерб оборонному сектору Исламской Республики оценивался в 300 млрд долларов. Однако Тегеран нашел нестандартные способы возобновить выпуск ракет, несмотря на колоссальные разрушения.

«На протяжении всей войны ЦАХАЛ наносил существенный ущерб разнообразным центральным компонентам, связанным с военными возможностями Ирана», – заявили в израильской армии.

При этом сейчас Тегеран способен производить от 100 до 300 снарядов в месяц.

Если такие темпы сохранятся, иранский арсенал вернется к уровню июня 2025 года уже к середине 2027 года. Эксперты отмечают, что к 2028 году это может стать критической угрозой, что потребует пересмотра всей израильской стратегии безопасности.

Осенью 2024 года американские СМИ заявляли о парализации производства баллистических ракет в Иране из-за израильских ударов.

Весной этого года иранские служащие за несколько часов восстановили поврежденные бомбардировками подземные бункеры.

В мае секретные оценки американских спецслужб подтвердили сохранение большей части ракетного арсенала Тегерана.

За первые семь месяцев 2026 года реализация машин из КНР и РФ на отечественном рынке составила 298,8 тыс. и 296,7 тыс. единиц соответственно, передает РИА «Новости».

Директор «Автостата» Сергей Целиков отметил, что всего за этот период россияне приобрели 730,7 тыс. новых легковушек, превысив прошлогодний показатель на 12,2%.

«Продажи чисто китайских брендов сократились на 17%, до 298,8 тысячи. В то же время реализация автомобилей российских брендов (в том числе новых) увеличилась на 35%, до 296,7 тыс. штук», – сообщил аналитик. Таким образом, рыночные доли марок из двух стран почти сравнялись, составив 40,9% и 40,6%.

Среди китайских производителей лидером стал Haval с результатом 99,7 тыс. проданных автомобилей. За ним следуют Geely и Changan. В пятерку вошли также Jetour и Jaecoo. Среди отечественных марок первенство удерживает Lada, реализовавшая 182,4 тыс. машин. В лидерах также оказались Tenet, Solaris, Evolute и «Москвич».

Кроме того, в июле зафиксирован рост продаж новых мотоциклов на 10,7%, до 8612 единиц. Самой популярной маркой стала Regulmoto, а моделью – Motoland XF300. Всего с начала года реализовано 41,3 тыс. новых мотоциклов, что на 13,8% больше, чем годом ранее. Эксперты подчеркивают, что этот сегмент рынка демонстрирует рост уже шесть месяцев подряд.

Эксперты в начале года спрогнозировали снижение доли новых китайских автомобилей на российском рынке.

Весной аналитическое агентство «Автостат» зафиксировало рост продаж новых легковых машин на 15,1%.

В начале августа Минпромторг отчитался о двукратном увеличении реализации гибридов и электрокаров за семь месяцев.

Советник главнокомандующего Корпуса стражей исламской революции Мохаммад Реза Нагди предупредил о планах масштабного противостояния с Вашингтоном, передает РИА «Новости».

По его словам, иранское руководство готово пойти на крайние меры ради защиты суверенитета.

«Мы должны добиться сдерживания, чтобы враг никогда не осмелился напасть на нас, а мы могли жить в безопасности. Один из таких способов – это затягивание войны до следующего президентского срока путем изматывания противника. Все должны знать, что атака на Иран имеет цену», – подчеркнул военачальник.

Нагди отметил, что американская армия оказалась значительно слабее первоначальных оценок. Очередной виток эскалации начался после решения Дональда Трампа разорвать заключенное 18 июня соглашение о прекращении огня. Вскоре американские силы атаковали иранские объекты, назвав это ответом на инциденты с гражданскими судами в Ормузском проливе.

В ответ вооруженные силы Исламской республики нанесли серию ударов по базам Соединенных Штатов на Ближнем Востоке. Представители министерства иностранных дел подчеркнули, что внешнее давление лишь сплотило общество. Дипломаты добавили, что государство не ищет прямого столкновения, однако сохраняет полную готовность к сокрушительному возмездию.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в июле президент США объявил об окончании режима прекращения огня с Ираном.

Американская администрация приготовилась к многонедельному вооруженному противостоянию из-за контроля над Ормузским проливом.

Военный советник верховного лидера Исламской республики Мохсен Резаи ранее пригрозил переходом к наступательной тактике в случае продолжения вражеских атак.

Соединенные Штаты допустили серьезные просчеты в конфликте с Тегераном из-за неудовлетворительной работы своих спецслужб, передает РИА «Новости».

По словам министра иностранных дел Ирана Аббаса Аракчи, наибольший провал Вашингтона произошел в Ормузском проливе.

«США уже длительное время из-за слабости разведслужб совершают повторяющиеся ошибки. Яркий тому пример - война с Ираном. Теперь же в ситуации вокруг Ормузского пролива они допустили еще больший просчет», - написал дипломат в соцсети.

Эскалация конфликта началась после отказа американского президента от соглашения о перемирии, заключенного 18 июня. Вашингтон нанес серию ударов по иранской территории, назвав это ответом на угрозы гражданскому судоходству. В ответ военные исламской республики атаковали базы Соединенных Штатов на Ближнем Востоке.

Иранская сторона обвинила противника в прямом нарушении меморандума о прекращении боевых действий. В настоящее время государства пытаются согласовать параметры новой мирной сделки при участии региональных посредников.

Как писала газета ВЗГЛЯД, президент США объявил об окончании соглашения о прекращении войны с Ираном.

Американские военные применили мощную авиабомбу для удара по жилому зданию на иранском острове Кешм.

Глава МИД Ирана Аббас Аракчи подтвердил факт обмена сообщениями с Вашингтоном через посредников.

«По состоянию на 12 августа вооруженные силы США перенаправили 59 коммерческих судов, вывели из строя три и взяли на абордаж два, чтобы обеспечить полное соблюдение блокады», – сказано в сообщении CENTCOM в соцсети Х

Президент США Дональд Трамп в среду заявил, что Вашингтон контролирует Ормузский пролив, и пообещал сохранить текущее положение дел в регионе.

При этом WSJ сообщила о падении трафика в Ормузском проливе, вопреки словам Трампа.

Как писала газета ВЗГЛЯД, военные США заявили о более чем 1 тыс. проведенных ими через Ормуз кораблей. WSJ узнала, что Тегеран запросил право на сборы с судов в Ормузе. Иран назвал условия для открытия Ормузского пролива.

В среду Трамп заявил, что США полностью контролируют Ормузский пролив. Реальность на воде говорит о другом, пишет Wall Street Journal (WSJ).

«Данные систем отслеживания плавсредств показывают, что всего 14 судов во вторник пересекли водную артерию, по которой до войны обычно проходило более 130 судов в день. Одиннадцать из этих судов следовали по маршруту, контролируемому Ираном, – пишет газета.

WSJ уточняет, что интенсивность движения судов было сниженным в течение июля, в среднем 26 проходов судов в день, в июне – 33 прохода в день, поскольку возобновившиеся нападения Ирана на суда сорвали сделку по открытию пролива.

Как писала газета ВЗГЛЯД, военные США заявили о более чем 1 тыс. проведенных ими через Ормуз кораблей. WSJ узнала, что Тегеран запросил право на сборы с судов в Ормузе. Иран назвал условия для открытия Ормузского пролива.

Представители Ирана опровергли слухи о возможных контактах с американским руководством, передает РИА «Новости».

«Иран и США не обсуждали продление режима прекращения огня», – говорится в материале Reuters. По словам высокопоставленных иранских источников агентства, подписанный ранее документ изначально не имел сроков реализации, поэтому продлевать его бессмысленно.

Напомним, ситуация на Ближнем Востоке резко обострилась после решения Дональда Трампа разорвать заключенное 18 июня соглашение. Американские военные нанесли серию ударов по иранской территории. Представители Центрального командования США объяснили эти действия ответом на провокации против гражданских кораблей в Ормузском проливе.

Вооруженные силы Ирана нанесли ответные удары по американским базам в регионе. Дипломаты обвинили Вашингтон в прямом нарушении меморандума о прекращении боевых действий. В министерстве иностранных дел Ирана подчеркнули, что конфликт лишь усилил сплоченность государства перед лицом внешнего давления. При этом руководство страны неоднократно подчеркивало, что совершенно не стремится к полномасштабной войне.

Как писала газета ВЗГЛЯД, президент США объявил об окончании перемирия с Тегераном. После этого американские военные начали новую серию ударов по территории Ирана.

В ответ МИД Исламской республики официально отказался от соблюдения условий меморандума.

Подобные действия расцениваются законом как нарушение правил дорожного движения, пояснил эксперт «Ленте.ру».

Попытка урегулировать конфликт таким образом грозит серьезными санкциями.

«Это незаконно, это является скрытием с места ДТП. Правилами дорожного движения не предусмотрена возможность оставлять на лобовом стекле записку с просьбой связаться», – пояснил эксперт.

Оставленный номер телефона лишь подтверждает осведомленность человека об аварии. Наказание за побег всегда одинаково: лишение прав на срок от одного года до полутора лет либо арест на срок до 15 суток.

Единственным правильным решением в подобной ситуации остается вызов инспекторов ГИБДД. Оформлять происшествие через полицию необходимо даже при долгом отсутствии хозяина поврежденного автомобиля.

Ранее автоэксперт Валерий Солдунов призвал вызывать полицию при повреждении припаркованной машины коммунальщиками.

Ранее Верховный суд России разрешил водителям временно отъезжать от места аварии для предотвращения затора.

Юрист Екатерина Звиададзе посоветовала обязательно фиксировать любой урон автомобилю до приезда сотрудников правоохранительных органов.

«А после того как мы закончим разгром Ирана... довольно скоро я объявлю Ормузский пролив территорией Соединенных Штатов», – приводит слова Трампа РИА «Новости».

Как писала газета ВЗГЛЯД, Трамп заявил о контроле ВМС Соединенных Штатов над Ормузским проливом.

В июле американский лидер заявил о переходе Ормузского пролива под контроль Соединенных Штатов и о неспособности Ирана этому воспрепятствовать.

Вашингтон заявил, что рассчитывает вернуть прежние объемы транспортировки нефти и газа из Персидского залива по итогам переговоров с Тегераном.

Накануне в Ормузском проливе были атакованы два судна Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC). Министерство иностранных дел ОАЭ заявило о том, что ответственность за атаку несет Иран.

«Цель номер один: сохранить нефть и газ дешевыми для американцев по всей нашей стране» , – заявил Вэнс в эфире телеканала Fox News.

Вэнс отметил, что предотвращение появления у Ирана ядерного оружия рассматривается как вторая по значимости цель Вашингтона, передает РИА «Новости».

Как писала газета ВЗГЛЯД, Вашингтон заявил, что рассчитывает вернуть прежние объемы транспортировки нефти и газа из Персидского залива по итогам переговоров с Тегераном.

Мировые котировки нефти перешли к росту из-за жестких требований Тегерана к Вашингтону, необходимых для восстановления свободного судоходства в Ормузском проливе.

Согласно заявлению государственной нефтяной компании, в результате происшествия никто не пострадал. В настоящее время ситуация находится под контролем, передает Reuters со ссылкой на WAM.

Как писала газета ВЗГЛЯД, 13 августа два судна этой компании подверглись нападению в Ормузском проливе. Министерство иностранных дел ОАЭ заявило о том, что ответственность за атаку несет Иран.

Несколькими днями ранее коммерческий корабль ADNOC также попал под ракетный обстрел в этой же акватории.

Белый дом пригрозил объявить данный пролив американской территорией после «разгрома» Ирана.