платные дороги
Транспортный мегапроект даст путь к богатству внутренних регионов России
В ушедшем году Россия начала крупнейший за последние тридцать лет инфраструктурный проект – строительство скоростной автомагистрали М12 «Москва – Казань». Ввести дорогу в эксплуатацию планируется уже в 2024 году. Почему эта трасса имеет колоссальное значение для экономики страны в целом и особенно для некоторых ее регионов?
Подробности...Трасса Москва – Петербург решила большую проблему и породила несколько маленьких
На автодороге М-11 Москва – Санкт-Петербург полностью завершились строительные работы. Соответствующее заключение выдано Ростехнадзором, и этот документ открывает процесс подготовки ко вводу трассы в эксплуатацию уже с конца ноября. Чем запомнилось строительство дороги и каким образом она улучшит не только транспортную, но и экологическую ситуацию?
Подробности...Как менялась дорога из Петербурга в Москву
До конца ноября после восьмилетнего строительства полностью откроют платную автотрассу Москва – Петербург. Длина дороги, первые проекты которой появились еще в 70-х годах, составит 684 км, проехать по ней можно будет примерно за две тысячи рублей.
Подробности...Автодорога из Китая в Европу поставила Россию перед выбором
В России решается судьба одного из самых масштабных инфраструктурных проектов века, сравнимого по своей значимости со строительством Транссиба – автотрассы, которая через Россию соединит Китай и Европу. Сейчас рассматриваются два варианта дороги, каждый имеет свои достоинства и недостатки. Например, один из проектов предусматривает полностью платную дорогу, поездка по ней обойдется в 100 тысяч рублей.
Подробности...
Плебс в Москве будет убран под землю
Авторитетные чеченские бизнесмены предложили ввести платный въезд в Москву. С каким же остервенением миллиардеры хотят отгородиться от обычных людей. Они получают удовольствие от отсутствия нас вокруг них.
Подробности...
Платные дороги вместо смеси навоза с асфальтом
Дороги в России строились на отвали, воровали все и немного больше, а чтобы можно было сдать объект, привозили всякий навоз, палки, смешивали, покрывали асфальтом и сдавали за большой откат.
Подробности...Центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД) открыт в Петербурге
Подробности...За год «Платон» доказал свою полезность российским регионам
Активисты-дальнобойщики обещают серию автопробегов и пикетов, требуя сохранить льготный тариф на систему «Платон». Отменить тариф предлагает Минтранс. Протесты выглядят странно – за год своей работы «Платон» успел принести явную пользу, особенно в российской глубинке. Как известно, грузовики разрушают дорожное покрытие, а благодаря сборам «Платона» трассы полностью отремонтированы в 37 городах и регионах.
Подробности...Михаил Бударагин vs Дмитрий Лекух: «Чуть что – сразу в лицо бить»
Четырехкратный олимпийский чемпион, гимнаст Алексей Немов серьезно подрался с активистами движения «Стопхам». Пользователи соцсетей разделились на два лагеря: одни поддерживают Немова, другие защищают «стопхамовцев».
Подробности...Это кормушка федерального масштаба
Позорная и глупая история с введением платы за проезд грузовиков по дорогам. Вся система под названием «Платон» контролируется частным ООО. Помимо полнейшей экономической бессмысленности, мероприятие является открытым вызовом обществу.
Подробности...Выговор главе «Автодора» может быть связан с ЦКАД или Сочи
Премьер Дмитрий Медведев объявил выговор главе «Автодора» Сергею Кельбаху. Официальная формулировка звучит кратко – «за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей». Гнев премьера, возможно, был вызван злоупотреблениями вокруг тендеров на строительство ЦКАД, в которых сейчас разбирается ФАС. Другая версия увязывает выговор с размывом дороги в Сочи.
Подробности...
С таким имиджем даже правильную реформу обществу не продашь
Тема платного въезда станет хитом декабря. По опросу ВЦИОМ видно, что москвичи видят резерв улучшения отнюдь не в этом. Если посмотреть на введение платного въезда без эмоций, на что нужно обязательно обратить внимание?
Подробности...В России решили ввести новые платные дороги
Согласно распоряжению правительства, сразу семь платных участков появляются на федеральной трассе М-4 «Дон». Деньги также будут брать за перемещение между Москвой и Петербургом при объезде Вышнего Волочка. Автомобилисты, особенно профессиональные дальнобойщики, ожидаемо недовольны.
Подробности...Все равно мало
В прошлом году Автодор собрал с водителей на платных дорогах 1,6 млрд рублей, что вдвое больше, чем в 2012 году. Однако по плану госкомпания должна была зарабатывать значительно больше. В масштабе общих затрат государства на дорожное строительство эти доходы мизерны и не в состоянии хоть как-то облегчить нагрузку на бюджет.
Подробности...Дорога для избранных
Московский мэр не исключает, что в городе может появиться платная дорога в виде северного дублера Кутузовского проспекта, если только найдется желающий инвестировать в проект 60 млрд рублей. Эксперты считают, что это будет трасса премиум-класса для избранных, готовых ежедневно тратить от 500 рублей за проезд без пробок.
Подробности...«Ответ очевиден»
Известно, что в центральной части Московской области – самая высокая интенсивность движения автомобильного транспорта. Обычно это является поводом для разговоров о строительстве платных автомобильных дорог.
Подробности...«Toll Roads»
Дороги, на которых взимается плата, называемые «Toll Roads» (Именно так! А не бытующий в русском языке и в отечественном законодательстве термин «платная дорога», вызывающий неизбежную ассоциацию: все остальные дороги бесплатные), делятся по критерию ограничения доступа водителей на дороги с открытой и закрытой системами взимания платы за проезд.
Подробности...
«Формула российских бед»
События сегодняшнего дня показывают, что классическая формула российских бед усложнилась из «двучлена в трехчлен». В ней к дорогам и дуракам добавился такой неприятный фактор, как СВОЛОЧИ.
Подробности...«Мы сравниваем несравнимые вещи»
«В 2009 году мы построили больше дорог, чем США, и лишь ненамного меньше, чем весь Евросоюз», – заявил в интервью газете ВЗГЛЯД заместитель председателя правления государственной корпорации «Автодор» Сергей Кельбах. Он рассказал, от чего в России зависит стоимость 1 километра магистрали и зачем стране нужны платные дороги.
Подробности...
