Игорь Караулов Игорь Караулов Как отделить традицию от ретроградства

Традиция – это не то, что консервируют. Традиция нуждается в развитии и не живёт без развития. Не стоит использовать аргумент традиционных ценностей ни для сведения старых идейных счётов, ни для неолуддистских инициатив.

4 комментария
Юрий Подоляка Юрий Подоляка В битве за существование важно не потерять себя

Трудное сейчас время. О нем точно будут писать в будущих учебниках истории, и на героев этого времени будут равняться потомки. Но именно в такие времена рождается не только «новое созидательное», но и «новое разрушительное». Они всегда идут рядом.

8 комментариев
Андрей Манчук Андрей Манчук Атомная история Кубы может начаться заново

Куба не объявляла о реанимации мирных ядерных исследований. Но не стоит забывать, что на острове с помощью СССР давно накоплен соответствующий научно-технический потенциал, а потребность в энергетической независимости будет только расти.

8 комментариев
15 января 2010, 18:28 • Общество

В небо путь один

В аэропорты Москвы будут уезжать с одной станции

Tекст: Анастасия Петрова

Столичное правительство подготовило ряд инициатив, призванных наладить работу аэропортов Москвы. В этом году на станции Каланчевская должен появиться единый транспортный узел, предназначенный для доставки пассажиров во все аэропорты. Кроме того, число регистрационных стоек и стоек саморегистрации в аэропортах будет увеличено, а пассажиры станут лично получать информацию о задержках своих рейсов через SMS в автоматическом режиме.

В 2010 году на железнодорожной станции Каланчевская будет создан транспортно-логистический комплекс для создания там единого пересадочного узла по доставке пассажиров в московские аэропорты. Соответствующее предложение столичное правительство обсудит на следующей неделе, сообщил источник РИА «Новости» в городской администрации.

«Вопрос о создании комплекса в 2010 году должен быть внесен столичным департаментом транспорта и связи с участием ОАО «РЖД» и ООО «Аэроэкспресс», – уточнил источник.

Он добавил, что оттуда пассажиры смогут добраться в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево.

Сейчас на скоростных поездах «Аэроэкспресс» можно доехать с Савеловского вокзала столицы до станции Лобня и аэропорта Шереметьево, с Киевского вокзала − до аэропорта Внуково, с Павелецкого вокзала − до аэропорта Домодедово и с Белорусского вокзала − до Шереметьево.

Столичные власти готовы выступить и с рядом других предложений по усовершенствованию качества обслуживания пассажиров в аэропортах.

В частности, сотрудники аэропортов будут обязаны сообщать лично каждому пассажиру о задержке его рейса. Для этого будет использоваться СМС-сервис. Такое сообщение на мобильный телефон пассажира должно приходить без дополнительного запроса с его стороны, сообщили в пятницу в пресс-службе правительства Москвы. При этом услуга должна быть совершенно бесплатной.

«Это необходимо для автоматизации обработки телефонных запросов и предоставления текущей информации по рейсам на иностранных языках», – пояснил источник РИА «Новости» в мэрии.

Сейчас подобная система, но на платной основе, уже действует в Шереметьево. Применяют ее и некоторые авиаперевозчики.

Кроме того, московским аэропортам придется увеличить количество регистрационных стоек и стоек саморегистрации.

Напомним, что в конце декабря и начале января московский аэропорт Шереметьево буквально лихорадило. На несколько часов задерживались и высадка, и вылет, и выдача багажа. Причиной этого, в том числе, стал ввод в действие нового терминала, из-за чего работа аэропорта дала сбой.

Столичный авиаузел, куда входят три крупнейших в стране аэропорта, обеспечивает более 55% всех воздушных перевозок в России и 75% международных авиаперевозок.

Комментарии экспертов

Елизавета Давыдова, архитектор-проектировщик
Подобные транспортные узлы есть во многих странах мира, эта идея не уникальна, но очень актуальна для Москвы. <a href=http://actualcomment.ru/news/9311.html target=_blank><b>Читать далее</b></a>