Игорь Караулов
Спор «красных» и «белых» отстал от жизни
Российское государство отстаивает традиционные ценности, но это не исключительно ценности «России, которую мы потеряли». Это ценности семьи, Отечества, традиционных религий, но это и ценности труда, справедливости, солидарности. И «красные», и «белые» найдут здесь то, что им дорого.
3 комментария
Игорь Переверзев
Зачем в Средней Азии любезно принимали Кэмерона
Эмиссары приезжают и уезжают. Встречают их в Средней Азии гостеприимно. Потому что в местных обычаях встречать гостеприимно даже врагов. Угрожать эмиссарам в действительности есть чем. Но без России региону не обойтись.
12 комментариев
Сергей Худиев
Виктор Орбан провозгласил крах либеральной гегемонии
Любой глобальный проект через какое-то время начинает разваливаться. Оно и к лучшему – глобальной диктатуры нам еще не хватало. Мир суверенных наций, о котором говорит Орбан, определенно не будет раем – но он не будет и прогрессивно-либеральной антиутопией, которая даже на ранних стадиях выглядит довольно жутко.
9 комментариевМетрополитен придумал, как не отвечать за аварию
Изготовителем рельсов, по данным «Интерфакса», является Кузнецкий металлургический завод. Это одно из крупнейших предприятий черной металлургии. Завод был построен в 1929 году в Новокузнецке. На 16 горных предприятиях комбината добываются железная руда, известняк, доломит, кварциты, огнеупорные глины, формовочные пески. На комбинате производятся кокс, продукты коксохимии, чугун, сталь, сортовой и листовой прокат, железнодорожные рельсы и скрепления, огнеупорные изделия, эмалированная и оцинкованная посуда.
Может, и не в рельсах дело, а просто вовремя операторы не дали сигнал или не сработала какая-то автоматика
Комментариев по поводу инцидента и иска представители завода пока не дают.
Напомним, 25 июня в 16.59 по московскому времени на Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена с рельсов сошли четыре последних вагона поезда, находившегося в тоннеле между станциями «Владыкино» и «Отрадное». Все пассажиры поезда были эвакуированы, после чего службы метрополитена приступили к ликвидации последствий аварии.
«К аварийно-восстановительным работам привлекалось 478 человек и 336 единиц техники, в том числе от МЧС России – 73 человека и 18 единиц техники», – сообщили «Интерфаксу» в министерстве чрезвычайных ситуаций. Движение по «серой» ветке было восстановлено в четверг в 4.29 утра по московскому времени.
Корреспонденту газеты ВЗГЛЯД удалось связаться с очевидцем аварии.
Владимир добирался домой с работы. «Я ехал в третьем вагоне с конца поезда, – рассказывает он. – Поезд отъезжал от станции «Владыкино» к «Отрадному». Когда он стал съезжать с основного пути в сторону, заднюю часть нашего вагона стало трясти. Никакого пожара не было, но в двух последних вагонах, и в нашем тоже, появился дым. Началась неразбериха. Люди одновременно что-то кричали по переговорному устройству. Машинист прибежал, посмотрел, что творится, увидел, что вагон сошел с рельсов, а через пять минут нас начали эвакуировать».
По словам Владимира, авария случилась как раз на том месте, где поезд по стрелке сходил с основного пути в отводной тоннель, то есть на месте ответвления. «Может и не в рельсах дело, а просто вовремя операторы не дали сигнал или не сработала какая-то автоматика», – предполагает он.
Сам Владимир не пострадал и уверяет, что «все пассажиры вроде были целы». Однако, по уточненным данным МЧС России, в результате происшествия в среду вечером к врачу обратились восемь человек, а одного из них медикам даже пришлось госпитализировать.
Правоохранительные органы уже озвучили главную версию причины аварии. Следователи считают, что инцидент произошел из-за дефекта рельсов, вероятнее всего, заводского. На этом настаивает и руководство московского метрополитена, которое намерено подать в суд на изготовителя рельсов, если заводской брак будет доказан экспертизой.
Однако юристы уверены, что таким образом руководство подземки хочет снять с себя ответственность перед пассажирами. «Проще всего сказать, что виноваты рельсы, – сказал газете ВЗГЛЯД заслуженный адвокат России Леонид Ольшанский. – Но вы берете с пассажиров деньги, и вы несете за них ответственность, а рельсы, вагоны и колеса, которые находятся в эксплуатации, нужно проверять».
В любом случае, уверен адвокат, это банальное затягивание дела. «Московский метрополитен таким образом хочет избежать выплаты компенсаций, ведь кто-то из пассажиров обязательно подаст в суд с требованием возместить ему моральный ущерб», – уверяет Леонид Ольшанский. Тем более, что в поезде было почти 800 пассажиров.
Отметим, что Серпуховско-Тимирязевская линия является одной из самых загруженных подземных магистралей столицы. Ежедневно она перевозит сотни тысяч пассажиров, проживающих на севере и юге Москвы. Ее протяженность от станции «Алтуфьево» на севере до «Бульвара Дмитрия Донского» на юге превышает 41 километр. На ветке действуют 25 станций, в том числе крупные пересадочные узлы: «Боровицкая», «Менделеевская» и «Чеховская», благодаря которым пассажиры могут перейти с одной линии на другую.
США продолжают свою атаку на российские СПГ-проекты. Четвертая волна санкций затронула китайские компании и специализированные суда. Удар по Китаю, как третьей задействованной стороне в этой истории, именно сейчас не случаен. За что Вашингтон наказывает Китай и как это скажется на судьбе российского СПГ?
Подробности
Так называемая мирная конференция по Украине в Швейцарии изначально задумывалась как политический удар по России. Но ситуация на фронте расставила все по местам: саммит, на котором представитель Москвы присутствовать не будет, в итоге принесет пользу именно России.
Подробности
МВД объявило президента Украины Владимира Зеленского в розыск по уголовной статье. В России Зеленского обвиняли в организации атак на Крым, реанимации нацизма и обстрелах приграничных российских областей. Эксперты полагают, что он может быть причастен и к недавнему теракту в «Крокусе». МВД также объявило в розыск экс-президента Украины Петра Порошенко. Почему это произошло только сейчас и каковы юридические последствия решения?
Подробности
В Латвии сбежали со своих постов руководители госпредприятия, строящего железнодорожную магистраль Rail Baltica. Это очередное доказательство того, что амбициозный проект ЕС близок к краху. Среди причин этого не только прибалтийская коррупция: в США на самом деле не верят, что Россия готовится атаковать Литву, Латвию или Эстонию.
Подробности
Жертвами наводнения в результате прорыва дамбы в Орске стали не менее двух человек. В зоне затопления оказались более 10 тыс. жителей. Власти призывают жителей эвакуироваться, иначе их принудительно заставят покинуть Орск. Причиной ЧП стали активное снеготаяние и подъем уровня рек, при этом прокуроры выявили нарушения при содержании дамбы. В экспертной среде уверены: при должной эксплуатации дамба должна была справиться с напором воды.
Подробности
Игорь Караулов
Российское государство отстаивает традиционные ценности, но это не исключительно ценности «России, которую мы потеряли». Это ценности семьи, Отечества, традиционных религий, но это и ценности труда, справедливости, солидарности. И «красные», и «белые» найдут здесь то, что им дорого.
3 комментария
Игорь Переверзев
Эмиссары приезжают и уезжают. Встречают их в Средней Азии гостеприимно. Потому что в местных обычаях встречать гостеприимно даже врагов. Угрожать эмиссарам в действительности есть чем. Но без России региону не обойтись.
12 комментариев
Сергей Худиев
Любой глобальный проект через какое-то время начинает разваливаться. Оно и к лучшему – глобальной диктатуры нам еще не хватало. Мир суверенных наций, о котором говорит Орбан, определенно не будет раем – но он не будет и прогрессивно-либеральной антиутопией, которая даже на ранних стадиях выглядит довольно жутко.
9 комментариевВласти Грузии планируют все-таки утвердить местный аналог закона об иностранных агентах, несмотря на угрозы со стороны Запада и оппозиции, которая обещает повторить в стране «революцию роз». Судя по всему, власти действительно напуганы. Именно поэтому и принимают такой закон.
В Нигере произошел исторический казус: российских военных разместили на базе 101, несмотря на то, что эту базу американцы строили для себя, до сих пор там находятся и были категорически против соседства с русскими. Что происходит в Нигере?
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что исполнит свою угрозу об отправке войск на Украину, но при соблюдении двух условий. Во-первых, Украина должна попросить. Во-вторых, Россия должна прорвать фронт. Как относиться к таким угрозам?
Использование электронных сервисов, в том числе государственных, стало регулярной практикой для миллионов граждан России. О том, как выглядит массовое проникновение интернета и связанных с ним услуг в ежедневную жизнь россиян – в нашей инфографике.
Арктический регион России активно развивается, растет количество рабочих мест, реализуются специальные ипотечные программы. Что делает государство для развития Российской Арктики и улучшения жизни в этом суровом регионе – в нашей инфографике.
Пшеница и рыбопродукты, растительные масла и свинина – все эти товары российского производства пользуются все большим спросом на мировом рынке. О том, как количественно и качественно растет российский сельскохозяйственный экспорт – в нашей инфографике.
Киевский режим продолжает атаки на Запорожскую атомную электростанцию, и это вызвало нешуточную тревогу главы МАГАТЭ Рафаэля Гросси: «Нападение на атомную электростанцию крайне безответственно и опасно, и оно должно быть прекращено». И хотя Гросси не стал называть прямого виновника этих атак, он заявил, что эти люди «играют с огнем».
Западная пресса признает, что в ряде украинских сел и деревень в результате массовой мобилизации почти не осталось мужчин. Журналисты The Washington Post убедились, что сотрудники военкоматов «хватают всех, кого могут» прямо на улицах.
Следственный комитет обнаружил прямую связь террористов, напавших на «Крокус Сити Холл», с украинскими националистами. На этот счет, как сообщает СК, получены непосредственные доказательства – «в результате работы с задержанными террористами, исследования изъятых у них технических устройств, анализа сведений о финансовых операциях».
