Виталию Калоеву смягчили наказание

Россиянину Виталию Калоеву, осужденному за убийство диспетчера швейцарской компании Skyguide, по вине которого в авиакатастрофе над Боденским озером в 2002 году погиб 71 человек, в том числе семья Калоева, сократили срок заключения.

Суд удовлетворил апелляцию россиянина, который утверждал, что совершил преступление в состоянии аффекта

Верховный суд кантона Цюрих постановил, что общий срок заключения Калоева составит пять лет и три месяца вместо назначенных ранее судом 8 лет пребывания под стражей. Таким образом, суд удовлетворил апелляцию осужденного россиянина, который утверждал, что совершил преступление в состоянии частичного аффекта, вызванного гибелью его жены и двоих детей.

Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Associated Press.

Авиакатастрофа над Боденским озером произошла в ночь на 2 июля 2002 года. В воздушном пространстве Германии столкнулись Ту-154 «Башкирских авиалиний» и грузовой Boeing компании DHL. Погиб 71 человек, включая 45 детей из Башкирии, летевших на каникулы в Испанию.

Калоев был приговорен к 8 годам тюрьмы строгого режима в октябре 2005 года по обвинению в убийстве диспетчера Петера Нильсена, дежурившего в ночь катастрофы за пультом Skyguide.

На эту тему
• Калоев вернется в Россию
• Калоеву не поверили
• Суд по делу Калоева
• Skyguide виновна условно

Суд по делу об авиакатастрофе продолжается до сих пор. Как писала газета ВЗГЛЯД ранее, 8 сотрудников авиакомпании Skyguide обвиняются в халатности, повлекшей человеческие жертвы. В числе обвиняемых – руководитель цюрихского центра контроля за полетами, второй сменный диспетчер и технические сотрудники компании.

Выступая ранее в суде, все сотрудники отказались признать свою вину, переложив ее на диспетчера Петера Нильсена, который дежурил в ночь катастрофы.

Прокурор в свою очередь считает, что ответственность за произошедшее лежит на руководстве Skyguide и его коллегах. «Не сам же он (Нильсен) взвалил на себя всю эту работу», – цитирует слова прокурора Швейцарское телеграфное агентство.

Сам Нильсен, давая показания несколько лет назад, сообщил, что за 15 минут до катастрофы он был вынужден контролировать 15 самолетов, находившихся в воздухе.

Он работал один на двух радарах одновременно и провел 118 радиопереговоров. Однако остальные служащие заявили, что в такой нагрузке нет ничего особенного. Skyguide практиковала дежурство одного диспетчера из денежной экономии.

В конце прошлого года сторона обвинения заявила, что будет настаивать на увеличении срока наказания для россиянина до 12 лет. В итоге же требования обвинителей обернулись противоположным результатом.

Последние судебные слушания по делу о катастрофе над Боденским озером проходили 15–30 мая этого года. Приговор, как ожидается, будет оглашен 4 сентября.