ЕС и США разошлись во мнениях на цены энергоресурсов

Французский лидер считает невыносимыми цены на топливо на автозаправках, передает ТАСС. Он сделал это заявление по итогам переговоров с королем Иордании Абдаллой II и президентом Ливана Джозефом Ауном.

«Мы подчеркнули важность обеспечения свободы судоходства в Ормузском проливе, Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе. Блокады имеют прямые последствия для нашей повседневной жизни», – написал французский лидер в соцсетях. Он добавил, что французы испытывают это на себе у заправочных станций, где цены стали невыносимыми.

По словам главы государства, власти вынуждены вести неустанную работу по снижению напряженности и обеспечению стабильных поставок нефти.

Накануне Макрон поручил правительству взять под контроль цены на бензин.

Каждая десятая французская автозаправочная станция столкнулась с острой нехваткой горючего.

Эксперт Игорь Юшков объяснил перебои изменением логистики на фоне ситуации на Ближнем Востоке.

«Перебои с топливом на французских АЗС вызваны комплексом причин. Первая – изменение логистики на фоне ситуации на Ближнем Востоке», – считает Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности.

По его словам, после ударов йеменских хуситов по насосным станциям нефтепровода «Восток–Запад» Саудовская Аравия практически прекратила экспорт нефти. «У Эр-Рияда нет другого маршрута для вывода углеводородов на мировой рынок. На этом фоне Индия, которая активно перерабатывала саудовскую нефть и экспортировала полученные продукты, в том числе в Европу и США, сокращает переработку», – пояснил эксперт.

В результате растут цены на топливо и усиливается конкуренция за углеводороды. Это, по словам Юшкова, стало второй причиной перебоев во Франции.

Эксперт допускает, что французская энергетическая компания TotalEnergies могла ошибиться в расчетах и направить повышенные объемы топлива на более выгодные рынки. При этом в США сейчас высокие цены на дизель, а азиатские страны активно наращивают закупки.

«На топливном рынке возникла брешь: приобрести нужный объем топлива невозможно, а европейские перерабатывающие мощности не позволяют оперативно нарастить производство», – пояснил собеседник. В итоге дефицит напрямую ощутили французские потребители.

Еще один фактор связан с российским экспортом дизельного топлива. Россия долгое время оставалась одним из крупнейших поставщиков дизеля на мировой рынок, однако сейчас действует ряд ограничений на его вывоз. «Правительство ввело запрет на поставки, чтобы обеспечить российский внутренний рынок», – напомнил Юшков.

Выход из кризиса, по мнению эксперта, в первую очередь связан с ценовым регулированием. Он считает, что Франции следует отказаться от искусственного сдерживания цен. «Если власти Пятой республики не будут ограничивать цены, то их рост сделает рынок более привлекательным для поставщиков – и поставки топлива наладятся. Однако попытки одновременно сдерживать цены и добиваться насыщения рынка чреваты еще большими проблемами», – рассуждает экономист.

По словам Юшкова, европейский рынок устроен так, что поставщики сами выбирают наиболее выгодных покупателей. Поэтому Парижу придется рассчитывать прежде всего на рыночные механизмы. Быстро решить проблему, однако, не получится: перебои затрагивают весь мировой рынок.

«Покупателям придется и дальше жестко конкурировать друг с другом. Ситуация на глобальном рынке ухудшается. Саудовская Аравия ничего не поставляет, дата открытия Ормузского пролива неясна, США и Иран не готовы идти на переговоры. Уровень напряженности не снижается – значит, дефицит топлива будет сохраняться», – заключил Юшков.

Ранее президент Франции Эммануэль Макрон поручил правительству мобилизовать усилия для обеспечения страны топливом и контроля за ростом цен. «Цель на ближайшие дни и недели – обеспечить поставки, в том числе за счет других стран», – добавила представитель французского кабмина Мод Брежон. По ее словам, власти также изучают возможность «смягчения» требований к НПЗ и снижения цен или контроля за их ростом, пишет Le Figaro.

Брежон уточнила, что около 10% АЗС во Франции испытывают трудности с поставками как минимум одного вида топлива. Большинство из этих заправок входит в сеть TotalEnergies. На вопрос о недовольстве населения пресс-секретарь ответила, что правительство не исключает возможность введения новых мер, поскольку ситуация становится все более сложной.

Резкий рост цен на топливо спровоцировал призывы к протестам с упоминаниями движения «желтых жилетов» и блокады нефтехранилищ. В ночь на 15 сентября несколько десятков рыбаков перекрыли въезд на нефтебазу в коммуне Фос-сюр-Мер на юге Франции. За день до этого акция прошла также близ коммун Сет и Порт-Вандр.

Один из демонстрантов рассказал, что из-за подорожавшего топлива и «не адаптированных к условиям работы правил» рыбаки фактически не могут выходить в море. «Конечно, дело не только в цене на дизельное топливо. Мы не ищем конфликта. Мы оказались на грани банкротства», – приводит его слова ТАСС.

Накануне председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что из-за конфликта вокруг Ирана и перекрытия Ормузского пролива Евросоюз потратил на импорт энергоресурсов 90 млрд евро. «При этом мы не получили ни одной дополнительной молекулы энергии», – посетовала она. По ее словам, странам Европы следует удвоить усилия по развитию возобновляемой и атомной энергетики.

Газета ВЗГЛЯД рассказывала, как мировая экономика начинает задыхаться без российского топлива.

Галстян подчеркнул, что повышение тарифов на российские энергоресурсы обернется тяжелейшими экономическими последствиями для республики, передает РИА «Новости». Руководитель Центробанка страны подчеркнул крайнюю важность подготовки к подобному развитию событий.

«Этот сценарий не относится ни к типу А, ни к типу Б, а является сценарием типа X. Он предполагает нечто более апокалиптическое, что наша реакция должна быть независимой и нестандартной», – приводит «Sputnik Ближнее зарубежье» слова Галстяна.

Ранее министр экономического развития России Максим Решетников заявил о невозможности поставок дешевого топлива Армении вне ЕАЭС.

Экономист Игорь Юшков предсказал коллапс армянской экономики в случае отказа от российских энергоресурсов.

МИД России направил Еревану уведомление о вероятной денонсации соглашения по льготным поставкам газа при вступлении страны в Евросоюз.

Около 460 компаний рискуют обанкротиться из-за остановки нефтеперерабатывающего завода Petrotel в Румынии. Хоссу призвал власти к срочному перезапуску предприятия, передает ТАСС.

«Примерно 460 компаний предоставляют услуги нефтеперерабатывающему заводу и из-за блокировки его работы находятся на грани банкротства и, вероятно, закроются», – заявил Хоссу. По его словам, массовое закрытие предприятий затронет около восьми тысяч сотрудников по всей стране.

Профсоюзный лидер предупредил, что бездействие правительства может привести к серьезным социальным проблемам и спровоцировать дефицит дизельного топлива на внутреннем рынке. Это, в свою очередь, неизбежно отразится на стоимости товаров.

Завод в Плоешти закрылся на ремонт в октябре прошлого года, после чего попал под американские санкции и остановил работу. В начале сентября суд допустил предприятие к процедуре банкротства из-за долгов свыше 400 млн евро. НПЗ перерабатывал 21% нефти в стране.

Ранее власти США продлили разрешение на сделки с «Лукойлом» до конца февраля. Как писала газета ВЗГЛЯД, власти Румынии и Болгарии искали пути обхода американских санкций для сохранения работы нефтеперерабатывающих заводов.

До этого Молдавия из-за ограничений объявила о прекращении деятельности компании на своей территории.

Вопрос возобновления поставок российского газа в страны Европы может обсуждаться только при соблюдении двух ключевых условий, передает РИА «Новости».

По словам пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, это исключительно коммерческий вопрос.

«Это коммерческий вопрос. Если эти поставки будут выгодны, первое, и если получится зарезервировать необходимые для них объемы газа, потому что многие объемы перенаправлены уже в альтернативное направление», – заявил он журналистам. По его словам, диалог возможен только при совпадении этих обстоятельств.

Таким образом официальный представитель Кремля ответил на вопрос о готовности Москвы вернуться к экспорту энергоресурсов на европейский рынок. Также журналистов интересовала возможность сохранения прежних низких цен для потребителей в Европе.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в марте президент России Владимир Путин допустил обсуждение вопросов энергосотрудничества с Европой.

Ранее глава государства поручил правительству проработать вопрос ухода с европейского газового рынка.

В прошлом году пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал возможный транзит топлива через Украину исключительно коммерческим проектом.

Биржевые цены на газ в Европе во вторник перешли к снижению после кратковременного преодоления отметки в тысячу долларов за тысячу кубометров, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на данные лондонской биржи ICE.

Октябрьские фьючерсы по индексу TTF открыли торги у отметки 982,7 доллара (-0,4% к расчётной цене предыдущего дня в 987 долларов), однако к середине сессии опустились до 954,5 доллара (-3,3%).

Накануне котировки в какой-то момент прибавляли 5% и впервые с 2022 года превышали тысячу долларов за тысячу кубометров, однако к концу торгов темп роста несколько замедлился.

Нынешний рост цен связан с конфликтом на Ближнем Востоке: средние биржевые цены за март выросли почти на 60% по сравнению с февралём, превысив 600 долларов за тысячу кубометров. По итогам июля расчётные цены подскочили ещё почти на 20% в месячном выражении до 637,5 доллара, а по итогам августа средняя расчётная цена составила 745,4 доллара, что на 17% выше уровня июля.

В августе котировки впервые за пять месяцев пробили отметку в 800 долларов, в начале сентября – 900 долларов. Эксперты допускали, что зимой стоимость газа в Европе может превысить 1200 долларов за тысячу кубометров из-за проблем с заполнением хранилищ.

TTF – крупнейший в Европе газовый распределительный центр, расположенный в Нидерландах. Исторический максимум цен на газ в Европе был зафиксирован в начале весны 2022 года – 3 892 доллара за тысячу кубометров.

Как писала газета ВЗГЛЯД, 10 августа биржевые цены на газ в Европе возобновили рост. Однако уже 11 августа котировки вновь пошли вниз. При этом к концу месяца цены возобновили подъём.

Механизмы смягчения ценовых рисков и проблем с поставками в значительной степени исчерпаны, резервов в системе больше нет, поэтому быстрого снижения цен на горючее ждать не стоит, пишет The Wall Street Journal.

Эксперты отмечают, что ситуация рискует выйти из-под контроля. Стоимость дизельного топлива в США достигла рекордных 6,23 доллара за галлон, а бензин подорожал до 4,32 доллара за галлон. Коммерческие запасы топлива в мире истощались на протяжении последних шести месяцев, а стратегические резервы почти полностью израсходованы.

Саудовская Аравия закрыла нефтепровод Восток – Запад мощностью до 7 млн баррелей в сутки после серии атак беспилотников. Трубопровод использовался для транспортировки нефти в обход Ормузского пролива, через который проходит около 25% мировой торговли нефтью и 20% сжиженного природного газа.

США и Израиль начали боевые действия против Ирана 28 февраля. В июне стороны подписали меморандум о перемирии, однако 8 июля Вашингтон возобновил масштабные удары, обвинив Тегеран в нарушении договоренностей по Ормузскому проливу, а затем перешел к политике санкционного давления.

Как писала газета ВЗГЛЯД, аналитики допустили рост цен на нефть до 200 долларов за баррель.

Ранее Корпус стражей исламской революции нанес сотую волну ударов до перемирия. До этого Иран атаковал объекты ExxonMobil и Dow Chemical в Саудовской Аравии.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что безопасность нефтеперерабатывающих заводов не решит трудностей с экспортом топлива за рубеж. Главной сложностью на сегодня остается транспортировка нефтепродуктов, заявил он РИА «Новости».

«Обеспечение безопасной работы НПЗ и увеличение объемов производства нефтепродуктов не решает проблем мировых. Так как основная проблема – это с вывозом нефтепродуктов на мировые рынки», – подчеркнул представитель Кремля.

По его словам, российские власти продолжают работу над стабилизацией внутреннего топливного рынка. Сейчас он близок к полному насыщению благодаря комплексным мерам по защите энергообъектов.

Как писала газета ВЗГЛЯД, накануне Дмитрий Песков констатировал стремительное ухудшение ситуации на мировом нефтяном рынке.

Во вторник правительство России сообщило об увеличении выпуска нефтепродуктов благодаря запуску новых установок на отечественных заводах.

Ранее вице-премьер Александр Новак заявил об усилении защиты энергетических объектов от атак.

Алиханов сообщил об успешном освоении комплекса гидроразрыва пласта, передает РИА «Новости». «Флот ГРП, который разработал наш МИТ. Сейчас это уже конкретная эксплуатация промышленная, на нескольких, так сказать, скважинах, в интересах разных компаний добывающих. Поэтому можно сказать, что мы с этой технологией справились, она стала уже такой индустриальной», – рассказал министр.

Среди других важных достижений глава ведомства отметил отгрузку первых отечественных подводных фонтанных арматур. Оборудование произведено по контракту между машиностроителями и компанией «Газпром» для Южно-Киринского месторождения. Кроме того, в стране налажено серийное производство сейсмического кабеля для геологоразведки.

За последние годы Россия создала полноценную отрасль возобновляемой энергетики. В сфере ветроэнергетики освоен выпуск установок мощностью 2,5 мегаватта, а к 2027 году планируется запустить производство агрегатов мощнее шести мегаватт. В Калининградской области заработал завод «ЭнКОР», выпускающий компоненты для солнечной энергетики на один гигаватт в год. Чувашское предприятие «Хевел» увеличило выпуск солнечных модулей до одного гигаватта.

Алиханов предложил включить дополнительные объемы возобновляемой энергии до 2042 года в Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики. Это должно сопровождаться созданием систем накопления энергии. По словам министра, такие меры гарантируют предприятиям стабильный рынок сбыта.

Как писала газета ВЗГЛЯД, на встрече с президентом Алиханов заявил о росте обрабатывающей промышленности почти на четверть за пять лет. Тогда же министр предложил распространить национальный режим на промышленные услуги.

Ранее сообщалось, что объем производства в сегменте нефтегазового машиностроения увеличился на 8%.

Инцидент затронул инфраструктуру, используемую для транспортировки сырья в обход Ормузского пролива, передает РИА «Новости». «Погрузка нефти в саудовском порту Янбу в Красном море была приостановлена через несколько дней после того, как крупнейший в мире экспортер нефти закрыл свой нефтепровод «Восток – Запад», – говорится в публикации Reuters.

Значение порта Янбу для экспорта саудовской нефти значительно возросло на фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке. Ранее власти королевства подтвердили факт нападения дронов на трубопровод, соединяющий восточные месторождения с западным побережьем.

Напомним, Министерство энергетики Саудовской Аравии приостановило прокачку нефти по магистрали «Восток – Запад». Эту инфраструктуру атаковали запущенные с территории Ирака беспилотники.

В июле йеменские мятежники-хуситы совершили налет на объекты порта Янбу.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил о необходимости отмены санкций против поставщиков энергоносителей для насыщения мирового рынка и снижения цен на топливо, передает РИА «Новости».

«Нужно, конечно, отменять санкции. Эти незаконные ограничения на поставки энергоресурсов в мир. И только тогда мир насытится этими нефтепродуктами, мировые рынки и цены пойдут вниз», – заявил представитель Кремля журналистам.

По словам представителя Кремля, отмена санкций должна касаться не только России, но и всех других стран-поставщиков, находящихся под подобным давлением. Это позволит полноценно насытить рынок энергоносителями и стабилизировать цены, подчеркнул Песков.

Как писала газета ВЗГЛЯД, во вторник Дмитрий Песков сообщил о стремительном ухудшении ситуации на мировых нефтяных рынках.

Также стало известно, что Россия рассмотрит возможность отмены запрета на экспорт топлива после полного насыщения внутреннего рынка.

Ранее в Кремле сочли шаги США по смягчению санкций попыткой стабилизировать энергорынки.

Конфликт вокруг Ирана стал причиной активного роста спроса на нефтяные супертанкеры. С начала года количество заявок на строительство сверхкрупных судов достигло 217 единиц, передает РИА «Новости» со ссылкой на статью Reuters.

Для сравнения: за весь 2025 год верфи получили лишь 93 подобных контракта. «Судовладельцы уже заказали более чем вдвое больше супертанкеров в этом году, чем за весь 2025 год», – констатирует западное агентство.

Суммарная стоимость новых контрактов превысила 20 млрд долларов, что стало рекордом за последние 25 лет. Сооружение одного судна, способного вместить около 2 млн баррелей нефти, обходится покупателям примерно в 130 млн долларов. Старший аналитик Veson Nautical Ребекка Галанопулос объясняет тенденцию ставкой бизнеса на дальние маршруты из Атлантики в Азию.

Обострение иранского кризиса с конца февраля практически парализовало движение через Ормузский пролив. В итоге из-за потери ключевого маршрута европейские и азиатские потребители вынуждены искать альтернативные пути поставок топлива. Дополнительным стимулом для обновления флота стало его устаревание, так как около 20% действующих танкеров эксплуатируются больше 20 лет.

На фоне логистических трудностей резко подскочила стоимость фрахта. Спотовые ставки на аренду гигантских танкеров недавно преодолели отметку в 500 тыс. долларов за сутки. Между тем до начала февральской эскалации этот показатель находился на уровне 132 тыс. долларов.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Иран усилил свое влияние на судоходство в Ормузском проливе.

В начале сентября неизвестные обстреляли два крупных супертанкера в этой акватории.

Стоимость нефтяных судов на фоне высокого спроса достигла многолетних максимумов.

Биржевые цены на газ в Европе в среду днем подросли на 1,2%, превысив 967 долларов за тысячу кубометров, передает РИА «Новости».

Октябрьские фьючерсы по индексу TTF открыли торги у отметки 972,3 доллара, прибавив 1,8%. По состоянию на 9:16 мск показатель составлял 981,8 доллара, а к 14:02 мск достиг 967,4 доллара.

Динамика котировок приводится от расчетной цены предыдущего торгового дня, которая составляла 955,5 доллара за тысячу кубометров. Пик биржевых цен на газ в Европе пришелся на 2021–2022 годы, когда исторический рекорд достиг 3892 долларов в начале весны 2022 года. Таких устойчиво высоких цен не фиксировалось с 1996 года.

К новому значительному удорожанию газа в Европе привел конфликт на Ближнем Востоке в 2026 году. Средние биржевые цены за март выросли почти на 60% по сравнению с февралем, превысив 600 долларов за тысячу кубометров. В июле расчетные цены подскочили почти на 20% в месячном выражении, а в августе средняя цена составила 745,4 доллара, что на 17% выше уровня июля.

В августе цены преодолели отметку в 800 долларов за тысячу кубометров впервые за пять месяцев. В начале сентября они пробили 900 долларов, а в минувший понедельник ненадолго превысили 1000 долларов за тысячу кубометров. Эксперты не исключают, что зимой биржевая стоимость газа в Европе может превысить 1200 долларов из-за проблем с заполнением хранилищ.

Как писала газета ВЗГЛЯД, 14 сентября биржевая цена газа в Европе превысила отметку в 1000 долларов за тысячу кубометров.

На следующий день котировки октябрьских фьючерсов опустились до 954 долларов.

В начале месяца стоимость голубого топлива перешагнула рубеж в 900 долларов.

Ситуация на северо-западе страны обострилась после того, как охрана объектов вмешалась в производственный процесс, передает РИА «Новости». Инцидент затронул объекты Аль-Хамада и Ат-Тахара, оператором которых выступает компания AGOCO.

«Группа представителей службы охраны нефтяных объектов незаконно перекрыла задвижку на магистральном нефтепроводе от месторождения Аль-Хамада до НПЗ в Эз-Завии, что из-за резкого скачка давления привело к полной остановке добычи и производственных операций на месторождениях Аль-Хамада и Ат-Тахара», – заявили в NOC.

Кроме того, корпорация получила угрозы от неизвестных лиц. Они намерены заблокировать работу месторождения Северная Аль-Хамада, если их требования о повышении заработной платы не будут выполнены.

Пострадавшие промышленные площадки располагаются примерно в 400 км к югу от Триполи. Они относятся к категории небольших активов с общим уровнем добычи до 14 тыс. баррелей в сутки.

В августе на нефтеперерабатывающем заводе в ливийском городе Эз-Завия после удара беспилотника вспыхнул пожар.

Весной близ этого крупнейшего предприятия произошли вооруженные столкновения.

В марте взрыв трубопровода остановил добычу сырья на крупном ливийском месторождении Шарара.

Власти страны успешно обеспечивают нефтепродуктами внутренний рынок, однако глобальные поставки требуют дополнительных гарантий, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.

«Мы насытим и насыщаем внутренний рынок, но что касается мирового рынка, то там дело не в производстве. Дело в беспрепятственном доступе этих нефтепродуктов на мировые рынки. А здесь необходимо обеспечить безопасное торговое мореплавание, мореходство для нефтеналивных судов», – цитирует пресс-секретаря президента РИА «Новости».

По словам представителя Кремля, украинская сторона пока отказывается предоставлять гарантии безопасности коммерческому флоту. От действий Киева несут убытки не только российские корабли, но и суда под флагами других государств, а также гибнут иностранные граждане.

Незадолго до этого президент США Дональд Трамп обвинил Украину в мировом дефиците дизеля из-за атак на российские заводы. Американский лидер потребовал от Владимира Зеленского прекратить удары по энергетической инфраструктуре.

Как писала газета ВЗГЛЯД, президент США Дональд Трамп заявил о договоренности Москвы и Киева прекратить атаки на энергетическую инфраструктуру.

Накануне американский лидер потребовал от Владимира Зеленского остановить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам.

Между тем стоимость дизельного топлива в Соединенных Штатах на фоне этих событий обновила исторический рекорд.