Ирина Алкснис Ирина Алкснис Нетерпимость к воровству у государства объяснимо выросла

В России растет число расследованных коррупционных дел. Прошедший год показал, что никакие должности не дают индульгенцию, даже если это замминистра, министры или губернаторы. Это указывает на общие изменения мировоззренческих подходов в госуправлении.

10 комментариев
Евдокия Шереметьева Евдокия Шереметьева Почему дети застревают в мире розовых пони

Мы сами, родители и законодатели, лишаем детей ответственности почти с рождения, огораживая их от мира. Ты дорасти до 18, а там уже сам сможешь отвечать. И выходит он в большую жизнь снежинкой, которой работать тяжело/неохота, а здесь токсичный начальник, а здесь суровая реальность.

38 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Единство ЕС ждет испытание угрозой поражения

Лидеры стран Европы начинают понимать, что вместо того, чтобы бороться за живучесть не только тонущего, но и разваливающегося на куски судна, разумнее занять место в шлюпках, пока они еще есть. Пока еще никто не крикнул «Спасайся кто может!», но кое-кто уже потянулся к шлюп-балкам.

5 комментариев
16 ноября 2005, 08:27 • Общество

Поездка без ОСАГО

Треть автомобилистов отказывается от ОСАГО

Поездка без ОСАГО
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Екатерина Сапогова

Россияне не торопятся приобретать автогражданку – по сведениям ВЦИОМ, в этом году полис ОСАГО приобрели всего 16% населения России. При этом 23% опрошенных заявили, что машина у них есть, и из числа опрошенных автомобилистов только 59% озаботились приобретением обязательного полиса. В общей сложности 38% автомобилистов заявили, что полис ОСАГО приобретать вовсе не собираются.

По словам специалистов, в отдельных частях России население абсолютно не торопится в объятия государственного страхования, и на это есть несколько объективных причин.

Торговля полисами

Когда на дороге происходит ДТП, страховая компания зачастую просто не может найти полис

Для многих жителей России ОСАГО – это дополнительные траты, которые при этом могут себя вовсе не оправдать. До сих пор многие рассуждают так: «Если, не дай бог, и случится авария, то на месте всегда можно будет договориться – это будет и дешевле, да и не случится ничего».

На страховые выплаты эти граждане не надеются – и не просто так, а исходя из горького опыта соседей. Не секрет, что некоторые страховые компании создаются по принципу фирмы-однодневки, главная цель которой – собрать в свой карман максимальное количество денег за короткий срок, а вовсе не своевременная выплата страховых вознаграждений.

Например, около отделений ГАИ иногда можно встретить «газели» с рекламой какой-нибудь страховой компании – внутри сидит агент, который рассказывает о новой компании с большим количеством отделений, которая делает потенциальным потребителям потрясающее предложение. И в самом деле, условия выглядят весьма выгодно.

Клиент подписывает бумаги, радуясь, что так удачно заключил сделку. Однако когда на дороге происходит ДТП, страховая компания зачастую просто не может найти полис – агент «забыл» передать полис компании-страховщику, а деньги оставил себе.

По утверждению генерального директора страховой компании «Стандарт-резерв» Виктора Юна, сейчас рынок страховых полисов мало контролируется и торговля полисами приобрела полукриминальный характер. В настоящее время, по его оценкам, на рынке существует от 300 тысяч до 1 миллиона неконтролируемых полисов. Каждый полис стоит приблизительно 800-1000 рублей – вычислить объем нелегальных денег, которые могут быть выручены агентом, нетрудно.

«Мы, например, нашли объявление о страховании в нашей компании в Интернете – условия, которые предлагал неизвестный агент, были намного выгодней наших официальных, – рассказал Виктор Юн. – При этом у нас эти полисы никак не зарегистрированы, а людям, купившим такой полис, мы вынуждены отказывать – мы ведь даже не знаем, где они его взяли».

Незаконное предпринимательство

Главный вопрос – как изменить отношение населения к ОСАГО? – остается нерешенным до сих пор
Главный вопрос – как изменить отношение населения к ОСАГО? – остается нерешенным до сих пор
По данным ВЦИОМ, чаще всего полисы ОСАГО приобретают в офисе страховой компании – так поступают 43% покупателей, услугами страховых агентов вне офиса пользуются 34%, а в ГИБДД их приобретают не больше 12%. При этом все остальные возможные каналы продаж, в том числе распространение через Интернет или страховых брокеров, настолько незначительны, что по итогам опроса получили долю меньше возможной статистической погрешности.

Главный вопрос – как изменить отношение населения к ОСАГО? – остается нерешенным до сих пор. Предложения существуют разные – например, ввести повышенную ответственность страховых компаний за невыплаты по страховым случаям.

Однако зачастую виноваты не компании, а недобросовестные агенты – компанию накажут, агента уволят, а он перейдет в другую компанию, где будет заниматься тем же самым, поэтому если уж и повышать ответственность, то в первую очередь самих агентов.

Представители страховых групп «Автострахование», АМСКОМ и «Стандарт-Резерв» полагают, что необходима единая система, в которой будут учитываться действия агента и в отдельной базе точное количество страховых полисов.

Сами страховые агенты обязаны быть профессионалами, поэтому в будущем желательно ввести некий аналог «сертификата соответствия» для каждого, кто занимается страховой деятельностью. То же касается и вступления страховых компаний в Российский союз автостраховщиков (РСА).

Ряд компаний, которые в этом году не смогли обеспечить выплаты своим клиентам, зарегистрировались в РСА только потому, что у них была лицензия двухгодичной давности (необходимый срок для поступления в РСА). За время своего существования они перечислили в РСА около 8,3 млн. рублей, а выплаты из амортизационного фонда РСА обманутым клиентам изрядно превысили эту сумму.

Также, по мнению представителей страховых компаний, если будет введена система сертификации, то за работу без сертификата можно будет привлекать к ответственности как за незаконное предпринимательство. Расходы в этой сфере РСА готова взять на себя, поскольку сохраненных денег в этом случае будет намного больше, чем расходов.