Сергей Лебедев Сергей Лебедев Россия возвращает влияние в Сирии

Налаживая диалог с новыми сирийскими властями, Россия стремится как сохранить свое геостратегическое влияние на Ближнем Востоке, так и пытается не допустить инволюции сирийской государственности. На фоне ближневосточной войны это более чем важно.

0 комментариев
Глеб Кузнецов Глеб Кузнецов Что современному человеку стоит знать про Хабермаса

У Ницше есть фразы, которые можно вытатуировать искреннему человеку на груди. У Хабермаса есть предложения на сорок восемь слов про логику научного познания. Пубертатного читателя, ищущего что-то против системы, он к себе не притянет никогда.

9 комментариев
Анна Долгарева Анна Долгарева Русские слышат, как ангелы поют

Я не помню, в какой момент тихий бунт сменился во мне смирением, с которым пришло и понимание вещи, до которой рано или поздно доходит любой православный человек. Не для себя. Не для старшей. Не для паломников. Я делаю это во славу Божию, вот и всё.

21 комментарий
31 октября 2005, 16:48 • Общество

Скорая помощь на износе

В России скорая помощь работает вдолг

Tекст: Кирилл Комаров

Российскую скорую помощь впору переименовывать в «скорую немощь». Износ автопарка «скорой» в России составляет 65%. При этом в Ростове «на ходу» только одна машина, а медики Ульяновска боятся, что в автомобилях в любую минуту под больным может провалиться пол. При этом за последние десять лет россияне в три раза чаще стали вызывать скорую помощь.

В понедельник в Москве открылся I Всероссийский съезд врачей скорой помощи. По словам замдиректора департамента развития медпомощи и курортного дела Минздравсоцразвития РФ Александра Кротова, число вызовов скорой помощи за последние 10 лет увеличилось с 15 млн. до 50 млн. вызовов. По его данным, в 2004 году «скорая» помогла 52,5 млн. граждан.

Долг за горючее превысил 4 млн. рублей, и в любой момент в бензобаках может не оказаться топлива

В тоже время в реанимации нуждается сама служба скорой помощи. Как передает НТВ, медики Ульяновска боятся, что в машинах в любую минуту под больным может провалиться пол, и говорят, что на носилках до больницы донести быстрее.

Кареты «скорой» простаивают из-за отсутствия запчастей и аккумуляторов. А 70% автомобилей уже превысили допустимый срок эксплуатации. В итоге из двух поломанных машин приходится фактически собирать одну. Да и сами врачи не скрывают, что перевозка больных на «таких каретах» – риск для жизни не только больного, но и самих врачей.

Помимо этого машины заправляются в кредит, а руководство «скорой» надеется только на сочувствие владельцев частных заправок. Долг за горючее уже превысил 4 млн. рублей, и в любой момент в бензобаках может не оказаться топлива. Выделяемых из бюджета 3,5 млн. рублей хватает чуть больше чем на квартал работы.

Подобная ситуация сложилась в большинстве российских регионов, что напрямую сказывается на негативной статистике. К примеру, как было отмечено на Съезде, в России до 70% пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях погибают из-за неоперативности и неоснащенности машин скорой помощи.

При этом по статистике смертность в результате ДТП в России в 15-16 раз превышает аналогичные показатели в развитых странах. «В целом в России каждый год только на автомагистралях погибают до 45 тысяч человек», – говорится в докладе.

Правительство обещает, что катастрофическая ситуация с машинами закончится в ближайшие два года. В 2006-2007 годах в бюджете страны запланировано выделение 7,5 млрд. рублей на закупку 12 тысяч 120 машин скорой помощи, в том числе 480 реанимобилей.

В настоящее время, по словам главы Минсоцздравразвития, эта цифра сопоставима с нынешним автопарком скорой помощи. Не забыли и про сам персонал – медработникам среднего звена и фельдшерам будет направлено 3,53 млрд. рублей.