Андрей Колесник Андрей Колесник Мы вступили в новую террористическую реальность

В начале 2000-х Россия уже справилась с первой тогда для нас волной терроризма в его кавказско-исламском изводе – на том уровне знаний и технологий. Теперь нам предстоит победить терроризм и в его украинско-бандеровском варианте, в современных условиях.

0 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Крепкий рубль ставит экономику перед выбором

Рубль начал медленно слабеть. Не столько потому, что победили аргументы сторонников переохлаждения экономики, сколько в силу необходимости балансировать реальную денежную массу и курс. Однако рассчитывать на резкие скачки национальной валюты точно не стоит.

9 комментариев
Ольга Андреева Ольга Андреева Референдум о сохранении СССР привел страну к распаду

Историю последних лет существования СССР будет трудно рассказывать детям. Она полна таких удивительных несуразностей, что ребенок, слушая путаные объяснения старших, неизбежно будет чувствовать себя болваном.

31 комментарий
25 декабря 2007, 17:42 • Экономика

Toyota обгоняет General Motors

Toyota обгоняет General Motors на конвейере

Tекст: Иван Киселев

По итогам 2007 года японский концерн Toyota Motor обгонит General Motors по производству автомобилей. В следующем году Toyota намерена закрепить лидирующую роль в мировом автопроме, увеличив выпуск автомобилей в 2008 году на 5% до 9,95 млн машин. GM вынуждена сокращать производство из-за падения спроса на свои автомобили. Toyota, напротив, расширяется за счет развивающихся рынков и растущей популярности новых экономичных моделей.

Президент Toyota Кацуоке Ватанабэ объявил на пресс-конференции во вторник данные о том, что компания по итогам года произведет 9,51 млн автомашин. В то же время концерн General Motors, как ожидается, произведет 9,259 млн автомобилей.

В 2008 году Toyota планирует вновь достичь рекордных показателей, уделяя особое внимание развивающимся рынкам

Ранее японский производитель предполагал за год произвести 9,42 млн авто. Таким образом, в 2007 году по объемам производства японский концерн обгонит компанию General Motors, которая удерживала мировое лидерство среди автопроизводителей с 1931 года.

Еще в первом квартале нынешнего года Toyota впервые опередила GM по количеству проданных машин. Японская корпорация сообщила, что продажи составили 2,368 млн автомобилей, а американская – 2,26 млн.

Но уже во втором квартале Toyota продала 2,365 млн автомобилей против 2,4 млн детройтской компании.

По данным за третий квартал 2007 года GM также опередил Toyota Motor по объему продаж – 2,39 млн автомобилей против 2,34 млн. Однако впоследствии GM была вынуждена сократить производственный план из-за падения спроса на грузовики и внедорожники.

Продажи Toyota по итогам 2007 года ожидаются на уровне 9,36 млн автомобилей. GM прогнозирует свои продажи на уровне 9,2 млн машин.

В 2008 году Toyota планирует вновь достичь рекордных показателей, уделяя особое внимание развивающимся рынкам.

Японская компания намерена произвести 9,95 млн автомобилей (с учетом подразделений Daihatsu Motor и Hino Motors), т.е. примерно на 5% больше, чем в 2007 году. Продажи Toyota в 2008 году прогнозируются на уровне 9,85 млн автомобилей.

Если прогноз оправдается, то Toyota закрепит за собой статус крупнейшего в мире автоконцерна, сместив General Motors. В следующем году разрыв между компаниями может увеличиться, поскольку GM сокращает производство в Америке.

Также компания готовится продать подразделение по производству средних грузовиков компании Navistar International.

В декабре General Motors и Ford – два крупнейших автопроизводителя США – сообщили, что планируют сократить производство в первом квартале следующего года из-за падения спроса на внедорожники и грузовики.

Так, в первом квартале 2008 года General Motors выпустит 950 тыс. автомобилей, т.е. приблизительно на 11% меньше, чем за аналогичный период 2007 года.

Ford сократит выпуск на 685 тыс. автомобилей, или на 7,4%. Популярность моделей японского концерна в Америке, напротив, растет благодаря выпуску новых, более экономичных и экологически чистых моделей.

Как и у большинства других автопроизводителей, рост Toyota был особенно быстрым на развивающихся автомобильных рынках Китая и России, на очереди также стоит Индия.

На днях японская компания запустила первую очередь своего российского автозавода, мощность которого со временем составит 200 тыс. машин в год.

«Россия тянет (вперед) европейский рынок, – сказал исполнительный вице-президент Toyota Токуити Ураниси на пресс-конференции, посвященной итогам года. – Без учета России мы ожидаем, что темпы роста (продаж в Европе) на уровне 2%, которые мы видели в прошлом и этом году, сохранятся в следующем году».

Ранее представители Toyota заявляли о планах к 2009 году увеличить объемы продаж до 10,4 млн автомобилей в год – в этом случае компания станет первым автопроизводителем, перешагнувшим отметку в 10 млн машин в год.