Сергей Миркин
Как Зеленский и Ермак попытаются спасти свою власть
Кадровая политика Трампа не может не беспокоить главу майданного режима Владимира Зеленского и его серого кардинала Андрея Ермака. И они не будут сидеть сложа руки, ожидая, когда их уберут от власти по решению нового хозяина Белого дома. Что они будут делать?
6 комментариев
Андрей Медведев
Украина все больше похожа на второй Вьетнам для США
Выводы из Вьетнама в США, конечно, сделали. Войска на Украину напрямую не отправляют. Наемники не в счет. Теперь американцы воюют только силами армии Южного Вьетнама, вернее, ВСУ, которых не жалко. И за которых не придется отвечать перед избирателями и потомками.
2 комментария
Игорь Караулов
Новая война делает предыдущие войны недовоёванными
Нацизм был разгромлен, но не был вырван с корнем и уже в наше время расцвел в Прибалтике, возобладал на Украине. США, Великобритания и Франция, поддержав украинский нацизм, отреклись от союзничества времен Второй мировой войны, а денацификация Германии оказалась фикцией.
13 комментариев
Сначала инфраструктура, потом результат
Пока что не видно, чтобы обещанная экономия на топливе для гибридов покрывала эту разницу
Новое постановление российского правительства позволит владельцам АЗС на законном основании оборудовать станции зарядными колонками и оказывать услуги по подзарядке электромобилей.
Это, в свою очередь, создаст стимул для развития экологически чистого транспорта в России, отмечается на сайте Кабинета министров.
Постановлением, которое подписал премьер-министр Дмитрий Медведев, также внесены изменения в правила государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения по протяженности, техническому состоянию автомобильных дорог России и наличию на них объектов сервиса.
«Правила дополнены новым показателем: автозаправочные станции, в пределах территорий которых размещены зарядные колонки (станции) для транспортных средств с электродвигателями», – говорится в документе.
Как рассказал газете ВЗГЛЯД председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, тема электромобилей для России пока не особенно актуальна. Их у нас очень и очень мало.
«Но на рынке появляется все больше гибридов (работающих и на бензине, и на аккумуляторах – прим. ВЗГЛЯД). И в целом, конечно, переход к электромобилям – вещь полезная. Они значительно экологичнее. Поэтому, в отличие от многих других ситуаций, это решение правительства в автомобильной сфере не вызывает у меня отторжения», – признался он.
Главной же проблемой для повсеместного внедрения электромобилей в России, помимо недостаточной пока инфраструктуры, Похмелкин назвал их высокую цену. А помимо оборудования АЗС местами для заправки электромобилей для продвижения последних необходимы и другие шаги.
«Сейчас, например, никакой пропаганды не ведется в этом направлении, нет льгот, чтобы людям было выгодно пересаживаться на электромобили», – перечислил он.
На данный момент электромобили наибольшее распространение получили в Японии. Но этому есть объяснение. «В той же Японии есть хорошая инфраструктура для них, да и в целом на вопросы экологии там смотрят значительно внимательнее», – подытожил он.
По мнению руководителя Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, о том, насколько актуальна для России тема электромобилей, говорить рано.
«Но сам подход, который демонстрирует наше правительство – сначала создать условия для их эксплуатации, а потом уже смотреть, насколько они будут востребованы, абсолютно разумный. Так что это решение – хорошее, но недостаточное, – сказал он газете ВЗГЛЯД. – Помимо инфраструктуры властям необходимо обратить внимание на льготы для покупателей электромобилей, может быть, стоит организовать общественные парковки для них».
Канаев напомнил, что ресурс аккумуляторов электромобилей не безграничен. Поэтому заправочные станции для них должны быть расставлены достаточно часто. Наконец, Канаев согласился с Похмелкиным в том, что многое будет зависеть от цены такой машины. Сейчас она запредельно высокая.
«Электромобиль стоит от трех до пяти миллионов рублей. За ту же сумму можно купить хороший автомобиль на бензиновом двигателе, который верой и правдой прослужит вам не меньше 10 лет, и вы не будете думать обо всех проблемах, с которыми может столкнуться обладатель электромобиля», – сказал Канаев.
Говоря об опыте других стран, эксперт также привел в пример Японию. Но востребованность электромобилей там он связал с местной спецификой. «Все-таки надо иметь в виду некоторые особенности этой страны. Из-за специфики японских городов там получили распространение маленькие компактные автомобили. У нас ситуация с ними несколько иная. А в Японии они стали выпускаться в больших количествах, стали дешеветь. И у нас в перспективе, я думаю, сделать их востребованными может получиться только за счет серьезного удешевления», – добавил он.
Плюсы и минусы электромобилей
Как сообщала «Российская газета», по едва ли не наиболее оптимистичным прогнозам доля электромобилей в России к 2020 году могла бы достичь 10%. Такое мнение озвучил два года назад председатель подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты России Андрей Панков. И то эта цифра могла бы стать реальностью в случае инвестиций в зарядные станции и введения льгот для владельцев электротранспорта.
«Решающим фактором может стать ограничение въезда автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в исторические и природоохранные зоны, предоставление специальных мест для парковки электромобилям там, где парковка обычных автомобилей ограничена», – добавлял он.
При этом есть мнение, что приобретение электромобиля или гибрида в некоторой перспективе может оказаться более выгодным, чем аналога с бензиновым двигателем. Но опять же для этого должна работать целая система поддержки перспективного вида транспорта, координируемая властями страны. Это и субсидии, и специальные лизинговые программы автопроизводителей для обладателей электрокара.
На сайте «Отраслевого аккумуляторного портала» несколько лет назад приводились мнения немецких экспертов о будущем электромобилей.
Отмечалось, что они пока редкость даже для Европы, в частности для Германии. Тем не менее, согласно планам немецкого правительства, к 2020 году их число должно увеличиться до миллиона, а к 2030 году – до пяти миллионов штук.
При этом специалист по электромобилям и глава Немецкого общества по использованию солнечной энергии Томи Энгель высказывал мнение, что успех перспективного транспорта зависит от того, насколько быстро в мире будет продвигаться разработка мощных электромоторов и «долгоиграющих» аккумуляторов, насколько широким будет их серийное производство, насколько недорогими они будут.
С Энгелем соглашался и уполномоченный концерна Daimler по вопросам охраны окружающей среды Херберт Колер: «Уже в обозримом будущем батарея станет сердцевиной мобильности. Кроме того, она будет выполнять функцию мозга автомобиля. Аккумулятор снабжает энергией различные виды двигателей, а также всю бортовую электронику», – говорил он.
Другое распространенное мнение о будущем электромобилей высказывал журнал «Эксперт». Электромобили бесшумны, хорошо ускоряются и непривычно комфортно проходят повороты. Однако они быстро расходуют энергию, а их интегральная экономичность и экологичность преувеличены. Поэтому будущее не за ними, а за гибридами, отмечало издание.
Портал Autonewsrussia.ru приводил мнение экспертов Британской ассоциации лизинга, электромобили – это роскошь, а вот бензиновые авто – средство передвижения. Кроме того, по их данным, и стоимость владения электромобилем при недостаточно еще развитой инфраструктуре в течение трех лет на 22% превышала цену владения простым бензиновым авто.
Что касается России, то у нас в последние годы предпринималось уже несколько попыток сделать электромобили популярными. В 2011 году АвтоВАЗ презентовал и протестировал на трассе свой электрокар ElLada. На заводе также рассказывали, зачем они занялись электромобилями.
Также звучали предложения внедрить электромобили в массы. Так, в октябре 2012 года СМИ (в частности, газета «Известия») писали, что Министерство транспорта России разработало механизмы популяризации электромобилей, среди которых создание выделенных полос и обязательные госзакупки машин в качестве служебного транспорта для чиновников.
Затем разрабатывались льготы для производителей экологичных автомобилей.
В 2013 году появились сообщения, что на авторынке России благодаря КамАЗу появится грузовой электромобиль отечественного производства.
Но все это по-прежнему как-то не влияет на ситуацию.
Из последнего – глава компании ExxonMobil Рекс Тиллерсон в апреле этого года высказал мнение, что электродвигатели еще долго не смогут конкурировать с бензиновыми.
«Хотя удалось добиться значительных улучшений, фундаментальные проблемы, касающиеся производства аккумуляторов, которые устроили бы потребителей, все еще не преодолены, – отмечал он. – Мы смотрим на достижения науки, и у нас возникает мысль о том, что данная задача по-прежнему остается очень и очень сложной».
Потери в сотни миллиардов долларов уже в ближайшие месяцы могут ожидать Китай – а все из-за документа, который только что принят в Соединенных Штатах. Теперь все зависит от решения следующей администрации Белого дома и лично Дональда Трампа. О чем идет речь и как Трамп хочет выдавить Китай с американского рынка?
Подробности
Владимир Путин утвердил обновленную ядерную доктрину России. В документе обозначены потенциальные противники и условия реагирования. Теперь ядерный ответ возможен даже в том случае, если угроза суверенитету России создается обычными вооружениями и неядерными государствами при поддержке ядерных. Как отмечают эксперты, обновление доктрины произошло в результате безрассудства Запада по эскалации конфликта на Украине.
Подробности
Российская армия полностью уничтожила группировку ВСУ, заблокированную в районе Ольговской рощи в Курской области. Зачистка местности продолжалась несколько дней, а о создании котла в роще Минобороны впервые сообщило три дня назад. Как отмечают эксперты, это чуть ли не первый классический котел с весны 2022 года, когда силы Народной милиции ДНР и Российской армии заблокировали в Мариуполе боевиков ВСУ и нацбатальонов.
Подробности
Западные политики и эксперты нашли новый повод для обвинений в адрес России – разрыв сразу двух подводных кабелей в Балтийском море. Звучат слова «диверсия», «гибридная акция», «российская активность». Однако в реальности самыми эффективными подводными диверсиями, в том числе с целью провокаций против СССР и России, занимались ВМС США. О чем идет речь?
Подробности
Жертвами взрыва на АЗС Plus в пригороде Махачкалы, по последним данным, стали 13 человек, в том числе двое детей, пострадали более 20. По одной из версий, причиной трагедии стал взрыв газового баллона. На этой АЗС плановая проверка проводилась весной прошлого года. Это второй аналогичный случай за год. Как отмечают местные жители, проверке должны подвергаться не только АЗС, но и находящиеся рядом кафе и магазины.
Подробности
Андрей Медведев
Выводы из Вьетнама в США, конечно, сделали. Войска на Украину напрямую не отправляют. Наемники не в счет. Теперь американцы воюют только силами армии Южного Вьетнама, вернее, ВСУ, которых не жалко. И за которых не придется отвечать перед избирателями и потомками.
2 комментария
Сергей Миркин
Кадровая политика Трампа не может не беспокоить главу майданного режима Владимира Зеленского и его серого кардинала Андрея Ермака. И они не будут сидеть сложа руки, ожидая, когда их уберут от власти по решению нового хозяина Белого дома. Что они будут делать?
6 комментариев
Игорь Караулов
Нацизм был разгромлен, но не был вырван с корнем и уже в наше время расцвел в Прибалтике, возобладал на Украине. США, Великобритания и Франция, поддержав украинский нацизм, отреклись от союзничества времен Второй мировой войны, а денацификация Германии оказалась фикцией.
13 комментариевЛидеры Евросоюза поздравили Дональда Трампа с победой еще до того, как Камала Харрис признала свое поражение. Это своего рода предательство европейской бюрократии, для которой события в США стали тяжелым ударом. Впрочем, в Европе есть и человек, который теперь чуть ли не прыгает от счастья. Его успех важен и для России тоже.
Победа Дональда Трампа на выборах президента США должна стать черным днем для Киева. Однако Владимир Зеленский продолжает на что-то надеяться. Какой будет политика нового президента США в отношении Украины?
Дональд Трамп победил на выборах президента США, причем победил гораздо более уверенно, чем в 2016 году. Этой победой он обязан конкретным людям, и лишь в последнюю очередь – самому себе.
Для успешного ведения боевых действий военнослужащий должен быть не только вооружен, но и должным образом оснащен и экипирован. Современный сухопутный бой требует, чтобы боец имел при себе множество дополнительных предметов и устройств. Каких именно – рассказывает инфографика газеты ВЗГЛЯД.
Россия выстроила многоуровневую систему противоракетной и противовоздушной обороны, защищающей небо от угроз с воздуха. Какие именно зенитно-ракетные комплексы приоритетно предназначены для поражения определенных воздушных целей ВСУ – в инфографике газеты ВЗГЛЯД.
Президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому единовременная выплата для участников СВО будет поднята с 195 тыс. до 400 тыс. рублей. Сколько получают те, кто заключил контракт с Минобороны РФ, – в нашей инфографике.
«Безумным» даже в Соединенных Штатах называют решение президента США Байдена позволить Украине наносить удары ракетами ATACMS вглубь территории России. Как неоднократно предупреждало российское руководство, такие удары будут рассматриваться как непосредственное участие стран НАТО в агрессии против нашей страны – со всеми вытекающими последствиями.
Дональд Трамп стал 47-м президентом США. Его возвращение в Белый дом в некотором смысле оказалось удивительным, ведь на кампанию его главного оппонента – Камалы Харрис – были потрачены колоссальные средства. Впрочем, эксперты в один голос указывают: свою роль сыграли хаос в Демпартии и неправильная стратегия предвыборной кампании демократа.
«План победы над Россией», который глава киевского режима Владимир Зеленский представил руководству Белого дома, включает в себя просьбы о передаче Украине крылатых ракет «Томагавк». Даже западные СМИ признают, что это «абсолютно невыполнимая просьба» – подобного рода ракеты относятся к наиболее передовым видам вооружений и способны нести ядерное оружие.
