Ольга Андреева Ольга Андреева Референдум о сохранении СССР привел страну к распаду

Историю последних лет существования СССР будет трудно рассказывать детям. Она полна таких удивительных несуразностей, что ребенок, слушая путаные объяснения старших, неизбежно будет чувствовать себя болваном.

14 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Захватят ли США стратегический иранский остров

Судя по сообщению Пентагона об уничтожении 90 военных целей на Харке, уже начата подготовка к высадке. Скорее всего, морпехи будут забрасываться на остров вертолетами с территории Кувейта после того, как удастся нейтрализовать системы ПВО.

6 комментариев
Сергей Худиев Сергей Худиев Если вас запугивают по телефону

В России произошло убийство под влиянием телефонных мошенников. Это новая, ранее неизвестная, форма терроризма. И это еще раз ставит перед нами проблему телефонного мошенничества – и, что особенно важно, нашей собственной ответственности за то, как мы реагируем на голоса в трубке.

22 комментария
15 сентября 2014, 15:34 • Фоторепортаж

Единственный в России летающий МиГ-15УТИ был представлен на аэрофестивале в Подмосковье

На подмосковном аэродроме Северка состоялся первый за 15 лет фестиваль Федерации любителей авиации. Его изюминкой стал полет единственного в России реактивного учебно-тренировочного истребителя МиГ-15УТИ, восстановленного энтузиастами до летного состояния (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

МиГ-15УТИ – учебно-тренировочная версия советского истребителя МиГ-15, разработанного конструкторским бюро Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Наиболее массовый реактивный боевой самолет в истории авиации. Всего было выпущено более 15 000 самолетов. В разное время МиГ-15 состояли на вооружении около 40 государств мира – СССР, стран Восточной Европы, Египта, Китая и многих других (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

Еще одним украшением летной программы аэрофестиваля стал демонстрационный полет единственного в России пассажирского самолета Douglas DC-3 американского производства (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

Первый полет Douglas DC-3 совершил в 1935 году (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

Во множестве пассажирских и транспортных вариантов такие самолеты серийно выпускались в США и Японии – до 1945 года, в СССР – до 1952 года (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

В Советском Союзе на базе лицензионного производства Douglas DC-3 был создан знаменитый военно-транспортный самолет Ли-2 (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

Зрители аэрофестиваля смогли увидеть в одном пилотажном строю пассажирский самолет Як-40 и четыре реактивных учебно-тренировочных самолета Aero L-29 «Дельфин» (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

Як-40 – советский реактивный пассажирский самолет для местных авиалиний, серийно строился с 1966 по 1981 годы, всего было произведено более 1000 экземпляров (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

Aero L-29 «Дельфин» – чехословацкий учебно-тренировочный самолет (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

«Дельфин» является первым чехословацким серийным реактивным самолетом (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолет. Серийно производился в 1963–1973 годах, всего было построено более 3600 экземпляров (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

В 1961 году был выбран основным учебно-тренировочным самолетом стран – участниц Организации Варшавского договора (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)

«Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира, включая СССР, страны Восточной Европы, Афганистан, Вьетнам, Гану, Гвинею, Египет, Индонезию, Ирак, Йемен, КНР, Мали, Нигерию, Румынию, Сирию, Уганду (фото: Сергей Александров/ВЗГЛЯД)