Глеб Кузнецов Глеб Кузнецов Что современному человеку стоит знать про Хабермаса

У Ницше есть фразы, которые можно вытатуировать искреннему человеку на груди. У Хабермаса есть предложения на сорок восемь слов про логику научного познания. Пубертатного читателя, ищущего что-то против системы, он к себе не притянет никогда.

9 комментариев
Анна Долгарева Анна Долгарева Русские слышат, как ангелы поют

Я не помню, в какой момент тихий бунт сменился во мне смирением, с которым пришло и понимание вещи, до которой рано или поздно доходит любой православный человек. Не для себя. Не для старшей. Не для паломников. Я делаю это во славу Божию, вот и всё.

19 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Чья фамилия Небензя

Гоголь заметил, что нет такого прозвища, которое бы не стало русской фамилией. А он в этом толк знал. Причем ни о каких украинских делах классик словом не обмолвился, ибо знал, что всё вокруг русское, включая малороссийское.

13 комментариев
17 января 2012, 12:20 • Фоторепортаж

Опубликована подводная съемка затонувшего лайнера Costa Concordia (фото)

 (фото: Reuters)

По предварительным данным, причиной катастрофы лайнера стала ошибка капитана Франческо Скеттино. Капитан «Конкордии» был обвинен в непредумышленном убийстве, а также в том, что нарушил правила поведения в чрезвычайной ситуации и покинул судно до окончания эвакуации пассажиров. По прибытии на берег Скеттино арестовали (фото: Reuters)

Спасатели ищут тела пассажиров, считающихся пропавшими без вести (фото: Reuters)

Шансов найти живых пассажиров лайнера практически не осталось (фото: Reuters)

Поисковые работы будут идти до тех пор, пока не найдут всех (фото: ИТАР-ТАСС)

На борту «Коста Конкордиа» находится 2,5 тысячи тонн горючего. Из корпуса парома в воду уже попало маслянистое вещество, природу которого пока еще не определили. Начало операции по откачке топлива задерживается, так как по причине плохой погоды судно не может быть зафиксировано в стабильном состоянии (фото: ИТАР-ТАСС)

Компания-судовладелец Costa Crociere понесла в результате катастрофы теплохода ущерб как минимум в 1,5 миллиарда евро, которые складываются из стоимости погибшего судна и суммы компенсаций пассажирам. Кроме того, почти 100 миллионов долларов может потерять крупнейший в мире оператор круизных лайнеров Carnival Corporations, в который входит Costa Crociere (фото: ИТАР-ТАСС)

Компания, которой принадлежит судно «Коста Конкордиа», собирается восстановить его. На это уйдет не меньше года. Страховка покроет стоимость ремонта. Однако она не предусматривает никаких выплат в том случае, если лайнер будет списан (фото: ИТАР-ТАСС)

Страховщики уже предварительно оценили свои потери, связанные с гибелью «Коста Конкордиа», в 405 миллионов евро (фото: ИТАР-ТАСС)

По затопленному почти полностью лайнеру плавает мебель. Водолазам мешают работать скрип, стуки. Среди всех звуков нужно услышать просьбы о помощи (фото: ИТАР-ТАСС)

Спасатели ищут людей в застрявших лифтах и каютах  (фото: ИТАР-ТАСС)

А представитель местной власти Серджио Ортелли считает, что еще есть надежда найти выживших. В интервью «Франс Пресс» он сказал: «Никогда не знаешь обо всех лабиринтах такого корабля. Воздушные карманы могут позволить людям выжить в течение нескольких дней»  (фото: ИТАР-ТАСС)

Глава водолазов береговой охраны Родольфо Райтери, по сообщению агентства «Франс Пресс», назвал условия работы внутри корабля чрезвычайно тяжелыми: «Очень трудно. Коридоры завалены, и водолазам трудно пробираться по ним» (фото: ИТАР-ТАСС)

Лайнер «Коста Конкордия» имел 17 палуб и длину почти 300 метров. Вопросы о безопасности таких судов поднимаются в отрасли уже давно (фото: ИТАР-ТАСС)

Современные круизные лайнеры этого класса постоянно совершенствуются, а размеры их растут. За последние 10 лет их средний размер увеличился вдвое (фото: ИТАР-ТАСС)

Международная морская организация, которая регулирует вопросы морской безопасности во всем мире, ожидает выяснения всех фактов катастрофы в Италии, прежде чем принимать решение об изменении правил морской безопасности (фото: ИТАР-ТАСС)