Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв «Большая крокодила» из Израиля показала проблему границ допустимого

Дискуссия о рве с крокодилами для охраны израильских тюрем – это пример того, как быстро мы двигаемся по пути революционных изменений. То, что несколько лет назад было образом для псевдонаучной фантастики, стало всерьез обсуждаемой идеей.

2 комментария
Сергей Миркин Сергей Миркин Зачем Зеленский лезет на Ближний Восток

Украинские лоббисты в США использовали все свои возможности, чтобы повлиять на Трампа в вопросе предоставления вооружений своим нанимателям. Вероятно, кому-то из тех, кто консультирует Киев, пришла в голову мысль: хорошо бы продемонстрировать, что Украина вступила в вооруженное противостояние с Ираном.

0 комментариев
Игорь Мальцев Игорь Мальцев Главное – не пустить старость в голову

Мы наблюдаем реальный прорыв в теме, которую по привычке называем «старостью». Кстати, и слово-то это уже стараются не использовать – так же, как «бабка», «дед», – хотя бы в образованной среде, потому что оно уже несет негативные коннотации.

24 комментария
22 сентября 2009, 19:39 • Экономика

GM Daewoo ищет тормоз

GM Daewoo обвиняет TagAZ в хищении технологий

Tекст: Галина Камнева

GM Daewoo направила в суд иск с обвинениями в адрес корейского подразделения Таганрогского автомобильного завода (TagAZ). Корейцы считают, что новинка компании – легковой автомобиль С-100 – создан на основе разработок к Lacetti. GM Daewoo хочет получить судебный запрет на производство «скопированной» машины. Претензии российской компании предъявляются не первый раз. В августе китайская Chery обвиняла владельца TagAZ ФПГ «Донинвест» в незаконной сборке внедорожников Tiggo.

Южнокорейская компания GM Daewoo обратилась в суд с иском, обвиняя в хищении технологий корейское подразделение Таганрогского автомобильного завода (TagAZ). Об этом во вторник сообщает РИА «Новости» со ссылкой на AFP.

В GM Daewoo считают, что украденная информация помогла российскому предприятию создать модель C-100

Целью поданного GM Daewoo заявления, по словам представителя GM Daewoo Ким Сан Вона, является получение судебного запрета на разработки, производство, продажу и экспорт продуктов, которые, возможно, были «скопированы», а также запрещение на использование и раскрытие коммерческих тайн компании.

Ранее СМИ сообщали о том, что подозреваемые − корейцы Хван и Чон, чьи полные имена не раскрываются, − были задержаны по обвинению в передаче информации о производстве компанией GM Daewoo автомобилей Lacetti. Третьего сотрудника арестовать не успели − он покончил жизнь самоубийством.

Гражданин Южной Кореи по фамилии Хван работал в компании GM-Daewoo, которая сейчас принадлежит американскому концерну General Motors. В 2006 году он уволился и перешел в южнокорейское представительство TagAZ. Ему сразу же поручили разрабатывать новую модель автомобиля.

В 2008 году Хван добился перехода в представительство ТагАЗа своего бывшего коллеги по Daewoo по фамилии Чон. Тот, покидая Daewoo, по версии корейской компании, сделал копии около шести тысяч файлов, в которых содержалась важная информация по технологии производства двигателя и различных узлов выпускаемого GM-Daewoo автомобиля Lacetti. В GM Daewoo считают, что украденная информация помогла российскому предприятию создать модель легкового автомобиля эконом класса C-100.

Между тем, ТагАЗ опровергал информацию о промышленном шпионаже при разработке модельного ряда компании, утверждая, что оригинальная конструкция автомобиля создавалась инженерами компании четыре года, сообщает «Интерфакс».

Хван и Чон также отрицали предъявленные им обвинения, несмотря на то, что подчиненные корейцев подтвердили, что их заставляли использовать полученные файлы.

По данному факту проводится расследование. В случае если корейцы будут признаны виновными, им грозит до 10 лет тюрьмы. После завершения расследования GM Daewoo намерена решать вопрос о возможном начале судебного разбирательства относительно ущерба, нанесенного GM Daewoo. По данным компании, затраты на разработку модели такого автомобиля, как Lacetti, составляют примерно 300 млрд вон (245 млн долларов).

Напомним, в августе китайская Chery обвиняла ростовскую ФПГ «Донинвест» (контролирует завод ТагАЗ) в незаконной сборке и продаже внедорожников Tiggo. Chery требовала «прекратить несанкционированную деятельность». По версии китайской компании, ФПГ пересмотрела условия соглашения о сборке машин, и когда Chery на них не согласилась, присвоила их себе и стала продавать через свою дилерскую сеть.