Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв «Большая крокодила» из Израиля показала проблему границ допустимого

Дискуссия о рве с крокодилами для охраны израильских тюрем – это пример того, как быстро мы двигаемся по пути революционных изменений. То, что несколько лет назад было образом для псевдонаучной фантастики, стало всерьез обсуждаемой идеей.

5 комментариев
Сергей Миркин Сергей Миркин Зачем Зеленский лезет на Ближний Восток

Украинские лоббисты в США использовали все свои возможности, чтобы повлиять на Трампа в вопросе предоставления вооружений своим нанимателям. Вероятно, кому-то из тех, кто консультирует Киев, пришла в голову мысль: хорошо бы продемонстрировать, что Украина вступила в вооруженное противостояние с Ираном.

0 комментариев
Игорь Мальцев Игорь Мальцев Главное – не пустить старость в голову

Мы наблюдаем реальный прорыв в теме, которую по привычке называем «старостью». Кстати, и слово-то это уже стараются не использовать – так же, как «бабка», «дед», – хотя бы в образованной среде, потому что оно уже несет негативные коннотации.

24 комментария
23 июня 2009, 17:40 • Экономика

Дали только подержать

У Сбербанка могут отнять Opel обратно

Tекст: Галина Камнева

General Motors, возможно, сохранила право на обратный выкуп акций немецкого Opel. Компания может вернуть себе автопроизводителя после того, как Magna и российский Сбербанк проведут его оздоровление. Это условие делает сделку по покупке Opel невыгодной. Тем не менее, как полагают экономисты, кризисная ситуация, в которой оказалась General Motors, вряд ли позволит компании диктовать условия.

Американский концерн General Motors, похоже, намерен вернуть себе Opel после того, как австро-канадская Magna оздоровит его, пишет РИА «Новости» со ссылкой на газету Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

Сделка может оказаться не столь выгодной для Magna и Сбербанка

Источники газеты сообщают, что свое согласие на продажу Opel американский автогигант якобы обусловил предоставлением ему опции на обратный выкуп акций немецкой компании.

Эксперты полагают, что из-за такого варианта сделка становится менее привлекательной, так как в один момент General Motors сможет отнять у Magna результаты ее труда.

По некоторым данным, австро-канадская группа уже объявила об «абсолютной невозможности подготовленной покупки при наличии подобной опции».

Однако, как добавляют эксперты, на которых ссылается Frankfurter Allgemeine Zeitung, при нынешнем кризисном положении у General Motors подобное условие вряд ли окажется непреодолимым препятствием. Например, у GM может просто не оказаться денег на обратный выкуп Opel.

Напомним, 1 июня General Motors официально объявила о своем банкротстве. В рамках реструктуризации GM решила продать целый ряд брендов.

Одним из наиболее привлекательных считался германский Opel, о покупке которого договорилась австро-канадская Magna в альянсе со Сбербанком и группой ГАЗ. Эта новость обрадовала российских чиновников и экономистов.

Однако уже в начале июня глава Сбербанка Герман Греф заявил, что банк не намерен оставаться стратегическим партнером в сделке с Opel.

По его словам, цель покупки заключается в создании транснациональной компании. Сбербанк планирует продать свою долю сразу после того, как совместно с Magna будет реализована программа реструктуризации автопроизводителя.

Позже, в кулуарах Петербургского экономического форума, говорилось о том, что после того, как Сбербанк примет решение о продаже 35% акций немецкой компании, инвесторами Opel могут стать четыре российских автомобилестроителя: ГАЗ, ТагАЗ, «Иж-Авто» и «Соллерс».

Предполагается, что Magna и Сбербанк сразу заплатят за акции Opel 100 млн евро и еще 400 млн евро предоставят в виде беспроцентного кредита. Заем будет оформлен в виде облигаций, конвертируемых в акции Opel. 50 млн евро будут конвертированы к 1 января 2011 года, еще 50 млн евро – ровно через год, а оставшиеся 300 млн евро – к 1 января 2013 года.

Судя по всему, сделка может оказаться не столь выгодной для Magna и Сбербанка.

Например, недавно издание The Wall Street Journal опубликовало некий документ министерства экономики Германии. Оказалось, что General Motors в январе 2011 года может стать владельцем пакета привилегированных акций концерна на 200 млн евро, а с 2013 года будет получать 9% прибыли Opel в виде дивидендов. А в январе 2018 года Opel может дополнительно заплатить GM 300 млн евро.