Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Зачем США возобновили поставки HIMARS

Обстрелы Белгорода не смогут оказать никакого влияния на темпы нашего наступления даже в соседней Харьковской области. И, разумеется, американцы, которые являются главным источником развединформации для ВСУ, не могут этого не понимать. Тогда зачем они санкционировали применение HIMARS?

10 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Война на Украине – эпицентр тектонического сдвига

Мир неумолимо возвращается к логике сфер влияния, где право голоса имеют только те, кто обладает реальной силой и готовностью ее применять. США, Россия и Китай сегодня именно так и делят планету, ведя сложный, многоплановый торг по всему периметру от Тайваня до Венесуэлы и от Ирана до Арктики.

2 комментария
Сергей Миркин Сергей Миркин Отсутствие тепла и электричества делает пропаганду Киева бессмысленной

Технологии и нарративы украинской пропаганды, которые успешно зарекомендовали себя ранее, сейчас не работают. Невозможно убедить человека, у которого в доме нет электричества, в том, что скоро будет победа.

24 комментария
2 июня 2009, 08:56 • Общество

Сенегал нашел обломки

Air France не подтвердила обнаружение A-330

Сенегал нашел обломки
@ Reuters

Tекст: Оксана Бойко

Власти Сенегала обнаружили в территориальных водах обломки, которые могли принадлежать пассажирскому самолету Airbus 330-200, пропавшему над Атлантикой. Авиакомпания Air France и кризисный штаб, созданный правительством Франции, пока не подтвердили эту информацию. Между тем шансы на спасение людей практически сведены к нулю. Об этом свидетельствуют заявления пилотов одной из бразильских авиакомпаний, которые утверждают, что видели трагическую судьбу лайнера.

Во время поисковой операции у берегов Сенегала были найдены фрагменты самолета, которые могли принадлежать пропавшему А-330, сообщает агентство Globu со ссылкой на руководство западноафриканского государства.

Авиакомпания Air France и кризисный штаб, созданный правительством Франции, пока не подтвердили эту информацию. Между побережьем Бразилии и африканским побережьем продолжаются поиски. В операции участвуют пять самолетов и два вертолета ВВС Бразилии. Суда пытаются уловить сигналы аварийного маяка с черных ящиков аэробуса.

В район поисков вышли фрегат, корвет и патрульный корабль военно-морского флота страны. Содействие бразильским властям в проведении поисковой операции оказывают правительства Франции и США, передает РИА «Новости».

Где пропал AIRBUS 330-200 (нажмите, чтобы увеличить)

Между тем шансы на спасение людей практически сведены к нулю. Об этом свидетельствуют заявления пилотов одной из бразильских авиакомпаний, которые утверждают, что видели трагическую судьбу лайнера.

Во время перелета над Атлантикой члены экипажа рейса авиакомпании ТАМ заметили в районе возможной катастрофы самолета оранжевые точки на поверхности океана. Информация о всполохах на воде была получена авиадиспетчерами через полчаса после сообщения о сбое электронных систем, поступившего от самолета Air France.

Как писала газета ВЗГЛЯД, пассажирский авиалайнер Airbus 330-200, принадлежащий французской авиакомпании Air France, пропал с экранов радаров в районе побережья Бразилии утром в понедельник. Самолет выполнял рейс по маршруту Рио-де-Жанейро – Париж и в 13.10 по московскому времени должен был приземлиться в парижском международном аэропорту Руасси – Шарль де Голль.

Однако в 10.00 по московскому времени (3 часа ночи по местному), пролетая над Атлантикой, он не вышел на радиосвязь с центром контроля авиационного движения Cindacta 3 в городе Ресифи.

На борту самолета находятся 216 пассажиров, а также 12 членов экипажа. Эти цифры подтверждают данные бразильских ВВС, которые осуществляют поиск пропавшего самолета. По меньшей мере один из пассажиров аэробуса – Андрей Киселев – был россиянином. Об этом сообщил генеральный консул РФ в Бразилии Алексей Лабецкий.

Согласно предварительной версии, аэробус, летевший через грозовой фронт над архипелагом Фернанду-ди-Норонья, оказался в зоне высокой турбулентности, в него попала молния.