Игорь Караулов Игорь Караулов Для познания Азии одного евразийства недостаточно

Евразийство – любопытное историческое учение, но оно не может заменить собой реальное постижение цивилизаций Азии. Азия сегодня – это не бескрайние пастбища, на которых кочевники выпасают конские табуны. Это небоскрёбы Шанхая и Эмиратов. Это японские и китайские скоростные поезда. Это крупнейшие порты мира. Это 20 университетов в первой сотне мирового рейтинга.

3 комментария
Владимир Можегов Владимир Можегов Куда заведет США «явное предначертание»

Как экспансионизм Трампа уживается с американским же изоляционизмом и почему он находит гораздо больший отклик в американской душе, нежели глобалистский экспансионизм Буша или Клинтонов.

9 комментариев
Игорь Мальцев Игорь Мальцев Ненависть Европы захлебнулась в желании говорить

Что делать с людьми, которые вслух говорят о том, что им нужен продолжающийся конфликт? Трамп говорит, что он борется за мир. Путин говорит, что он всегда готов к миру. И только у начальников Европы нет слова «мир» в вокабуляре.

6 комментариев
17 марта 2010, 09:25 • Экономика

Тройной потенциал

Nissan, Renault и Daimler могут объединиться

Тройной потенциал
@ daimler.com

Tекст: Наталья Журавлева

Японский Nissan, французский Renault и немецкий Daimler начали полномасштабные переговоры о создании стратегического альянса. Официального подтверждения этой информации пока нет, однако источники утверждают, что компании намерены объединить рыночные и технологические потенциалы. Если им это удастся, новый альянс станет третьей в мире по объемам продаж группой автомобильных корпораций, уступив лишь союзу Volkswagen – Suzuki и концерну Toyota.

Автоконцерны Nissan, Renault и Daimler начали полномасштабные переговоры о создании стратегического альянса. По данным источников в промышленных кругах, они намерены объединить рыночные и технологические потенциалы и создать третью в мире по объемам продаж группу автомобильных корпораций, передает ИТАР-ТАСС.

После сообщений о возможном альянсе акции Renault во вторник на бирже в Париже выросли на 2,1%

Речь, в частности, идет о сотрудничестве в вопросах поставки деталей и материалов, совместной разработке малолитражных и экологически чистых автомобилей. Кроме того, обсуждается и перспектива перекрестного обмена акциями.

Накануне газета Financial Times со ссылкой на два неназванных источника сообщила, что в рамках начала долгосрочного сотрудничества Daimler и Renault ведут переговоры об обмене пакетами акций друг друга. По данным издания, пакеты, скорее всего, будут меньше 10%.

Рыночная капитализация Daimler составляет 37 млрд евро, а капитализация Renault – 9,7 млрд, свидетельствуют данные Reuters.

В декабре Renault подтверждал ведение переговоров с Daimler и другими компаниями о партнерстве с целью сокращения издержек при производстве двигателей, трансмиссий и при приобретении новых технологий.

Правда, через несколько месяцев, в ходе прошедшего в марте юбилейного 80-го Международного автосалона, президент и глава альянса Renault – Nissan Карлос Гон отказался обсуждать ход любых переговоров с Daimler.

«Ведется множество переговоров, и мы не предоставляем информацию до тех пор, пока сделка не будет заключена, так как порой эти сделки срываются», – заявил тогда Гон.

Аналитики считают, что стремление трех корпораций расширить сотрудничество связано в первую очередь с необходимостью снижения расходов на производство и их планами повышения конкурентоспособности на рынке передовых технологий в сфере автомобилестроения.

В 2009 году японский Nissan, французский Renault и немецкий Daimler реализовали в общей сложности 7 млн 680 тыс. машин. По этому показателю впереди них в мире оказались только альянс Volkswagen – Suzuki (8 млн 590 тыс. автомобилей) и концерн Toyota (7 млн 810 тыс. автомобилей).

После сообщений о возможном альянсе акции Renault во вторник на бирже в Париже выросли на 2,1%, акции Daimler во Франкфурте – на 1,2%, передает РИА «Новости».

С партнерами Renault – Nissan пока не слишком везет. Три года назад была попытка войти в кооперацию с General Motors, однако она провалилась. GM посчитал обсуждавшуюся схему, в результате которой Renault – Nissan получил бы 20% в капитале американского конкурента, невыгодной на предложенных финансовых условиях.

В прошлом году альянс пытался соединиться с терпящим бедствие Chrysler, однако и на этот раз укрепить союз за счет нового партнера Renault – Nissan не удалось. Альянс переиграл FIAT.

В России Renault принадлежит 25% АвтоВАЗа, а Daimler владеет 11% КамАЗа.