Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

13 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
25 февраля 2010, 11:15 • Экономика

Hummer едет на свалку

General Motors ликвидирует бренд Hummer

Tекст: Наталья Журавлева

Американский автогигант General Motors заявил о намерении ликвидировать всемирно известный бренд Hummer. Ранее сообщалось, что концерн General Motors договорился с китайской фирмой Sichuan Tengzhong о продаже бренда, но сделка, скорее всего, не состоится. Автопроизводитель так и не смог получить разрешение регулирующих органов КНР. Теперь GM вынужден свернуть производство внедорожников. Это уже не первый бренд, от которого избавляется GM.

Американский автогигант General Motors заявил о намерении ликвидировать всемирно известный бренд Hummer.

Ожидалось, что Tengzhong инвестирует от 800 млн до 2 млрд долларов в развитие бренда Hummer

Представители General Motors сообщили, что сделка по продаже Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery не состоится, при этом они не указали на причины такого поворота событий.

Tengzhong между тем заявила в четверг, что причиной отмены сделки стала «невозможность дождаться в намеченные соглашением сроки разрешения на продажу от китайских регулирующих госорганов», передает РИА «Новости» со ссылкой на France Press.

«Мы разочарованы тем, что сделка не состоится, – сказал вице-президент General Motors Джон Смит. – Теперь мы будем работать в тесном контакте с сотрудниками Hummer, его дилерами и поставщиками для того, чтобы подойти к закрытию бизнеса с максимальной долей ответственности».

General Motors продолжит обеспечивать владельцев Hummer запчастями и необходимым сервисом.

Намерение купить контрольный пакет и право на производство внедорожника Hummer китайская корпорация проанонсировала еще в начале лета прошлого года, однако с тех пор сроки завершения сделки несколько раз переносились.

В октябре сообщалось, что General Motors заключил сделку с Tengzhong о продаже бренда Hummer за 150 млн долларов. Ожидалось, что Tengzhong инвестирует от 800 млн до 2 млрд долларов в развитие бренда Hummer и организацию производственных мощностей в Китае. Компания Tengzhong должна была получить 80% бренда, тогда как инвестор из Гонконга Suolang Duoji – 20%.

При этом сделка не считается действительной, пока она не прошла утверждение китайского правительства. Ранее предполагалось, что все формальности будут улажены до конца января, тем не менее правительство КНР так и не дало зеленый свет сделке.

По информации китайских СМИ, покупка Hummer не вызывает одобрения китайского правительства по причине низкой экологичности американского автомобиля.

Hummer получил популярность в 1992 году, когда была запущена в производство гражданская версия изначально созданного для военных внедорожника. Однако еще до кризиса, когда цены на бензин сильно подскочили и содержание мощных внедорожников стало обходиться их владельцам слишком дорого, продажи резко упали и до сих пор так и не восстановились. В 2009 году Hummer реализовал чуть больше 9 тыс. машин. Для сравнения: в 2006 году было продано 71,5 тыс. внедорожников этой марки.

Отметим, что это уже третий бренд GM, который так и не нашел своего покупателя. Ранее американский концерн пытался продать марку Saturn одному из своих крупнейших дилеров в США группе Penske. Безуспешными оказались и поиски нового владельца для бренда Pontiaс.

Марку Opel GM едва не продал российско-канадскому консорциуму Сбербанк – Magna, однако на финальной стадии переговоров передумал. Покупатель нашелся только на марку Saab – шведский бренд был приобретен голландским производителем спорткаров Spyker.