Украина
«Южный поток» обогнал Nabucco
|
Фото: ИТАР-ТАСС Текст: Роман Федосеев |
Венгрия стала третьей страной, присоединившейся к проекту газопровода «Южный поток», который должен будет снабжать газом Европу. При этом президент России Владимир Путин не считает, что «Южный поток» соревнуется с альтернативным проектом Евросоюза Nabucco, и предлагает посчитать его экономическую эффективность. Венгрия не будет отказываться от Nabucco, однако признает, что «Южный поток» Газпрома развивается быстрее.
В четверг в Москве было подписано соглашение о присоединении Венгрии к проекту газопровода «Южный поток», передает ИТАР-ТАСС.
Если кто-то хочет ковырять землю и зарывать туда железо в виде труб – пожалуйста, мы не возражаемСоглашение о присоединении Венгрии к транзитному проекту Газпрома было подписано главой Минпромэнерго Виктором Христенко и министром финансов Венгрии Яношем Верешем в присутствии президента России Владимира Путина и венгерского премьера Ференца Дюрчаня.
Для строительства участка газопровода «Южный поток» по венгерской территории Россия и Венгрия создают совместное предприятие на паритетной основе. Кроме того, в Венгрии будет также построено подземное хранилище газа на 1 млрд кубометров.
По оценке Дюрчаня, через венгерский участок «Южного потока» планируется прокачивать не менее 10 млрд куб. м газа при ежегодной потребности страны в 15 млрд кубометров газа. Дюрчань оценивает венгерский участок газопровода «Южный поток» в 2 млрд долларов и рассчитывает, что он окупится через 15 лет.
В то же время президент Владимир Путин отметил, что «Южный поток» не соревнуется с альтернативным проектом транзита газа в Европу Nabucco.
«Мы с ним не соревнуемся. Мы предлагаем имеющиеся у нас возможности и имеющиеся у нас ресурсы, задача наших партнеров предельно простая – взять калькулятор и посчитать, что выгоднее», – сказал Путин.
«Совершенно очевидно, что предлагаемый нами проект абсолютно реализуем. И он обеспечен самым главным – ресурсами. Если кто-то хочет ковырять землю и зарывать туда железо в виде труб – пожалуйста, мы не возражаем», – добавил президент.
Премьер Венгрии Ференц Дюрчань также сообщил, что от проекта альтернативного «Южному потоку» трубопровода Венгрия не отказывается.
«Мы хотим, чтобы было больше элемента конкуренции, мы заботимся о европейском энергетическом рынке», – пояснил премьер.
В то же время он отметил, что российский газопроводный проект «Южный поток» обогнал Nabucco.
«Вы были быстрее, чем Nabucco. С удовлетворением и благодарностью отмечаю, что все, что обещала нам Россия, она выполнила. Мы будем меньше заниматься прошлым, чем будущим, меньше идеологией и больше прагматикой, меньше политикой и больше экономикой», – добавил Ференц Дюрчань.
Поддерживаемый ЕС и США газопровод Nabucco протяженностью 3,3 тыс. км должен связать страны Ближнего Востока и Центральной Азии с ЕC через Турцию и Южную Европу.
На минувшей неделе венгерская сторона завершила разработку проекта межправительственного соглашения об участии в строительстве Nabucco и передала документ послам Австрии, Болгарии, Румынии и Турции, через которые пройдет планируемая газовая магистраль.
Проектируемая пропускная способность проекта Газпрома «Южный поток» составляет 30 млрд куб. м газа в год, стоимость – свыше 10 млрд долларов.
Газпром планирует завершить маркетинговые исследования и разработку ТЭО проекта до конца 2008 года, а начать первые поставки по газопроводу – в 2013 году. Венгрия стала третьей страной после Болгарии и Сербии, которая присоединилась к этому проекту.
Аналитик ИК «Антанта Капитал» Тимур Хайруллин считает, что «Южный поток» и Nabucco все-таки являются конкурентами.
«Оба эти проекта призваны доставлять среднеазиатский газ в Европу. Причем Nabucco более выгоден для европейцев, поскольку контроль над трубопроводной системой остается за ними, а в случае «Южного потока» этот контроль получит Газпром, – рассказывает эксперт. – Если оба газопровода будут построены в планируемых масштабах, то азиатского газа просто не хватит, чтобы заполнить их полностью».
«В этой ситуации стоит отметить успехи Газпрома, поскольку его проект развивается быстрее и активнее. А Nabucco испытывает затруднения – сроки введения его в строй переносятся уже второй раз, теперь на 2013 год», – отмечает аналитик.