Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян В Венесуэле не оказалось места для революционной романтики

Трампу в Венесуэле нужно стабильное правление легитимно избранного президента, который изначально ориентируется на США – проще говоря, берет под козырек. Плюс доступ американских компаний к углеводородам, который, по сути, уже открыт.

6 комментариев
Андрей Медведев Андрей Медведев США перед Ираном оказались слабее, чем перед Вьетнамом

Положение Ирана отличается от положения Северного Вьетнама, которому тогда помогал СССР, а Ирану сейчас не помогает даже его самый ближайший союзник Китай. И тем не менее Вашингтон оказался в ситуации, в которой американские политики хотели бы оказаться меньше всего.

2 комментария
Игорь Караулов Игорь Караулов В культуре нужны новые мировые иерархии

Вопрос о «нашей Нобелевке» в литературе обсуждается давно. Та премия, которая ежегодно присуждается Шведской академией, зачастую бывает политически мотивирована и в любом случае обслуживает прежде всего западную идейную повестку и отражает западный взгляд на мир. По сути, это один из инструментов культурного неоколониализма.

14 комментариев
8 ноября 2006, 16:17 • Экономика

Volkswagen поставил на Audi

Tекст: Михаил Золотарев

Volkswagen досрочно разорвал контракт с Берндом Пишетсридером, который занимал пост исполнительного директора компании и назначил на его место главу Audi Мартина Винтеркорна. Официальных причин увольнения Пишетсридера компания не называет, но поводом для разрыва соглашения стала жесткая кадровая политика бывшего исполнительного директора.

Крупнейший автопроизводитель Европы Volkswagen AG неожиданно отправил в отставку исполнительного директора Бернда Пишетсридера. Его заменил глава Audi - самого успешного подразделения концерна - Мартин Винтеркорн. Контракт с Пишетсридером истекает только в 2012 году, но компания не назвала причин замены.

Основанием для увольнения исполнительного директора могли стать его конфликты с профсоюзами после сокращения 20 000 рабочих мест в Германии

Основанием для увольнения исполнительного директора могли стать его конфликты с профсоюзами после сокращения 20 000 рабочих мест в Германии. Председатель совета директоров компании Фердинанд Пих, который пригласил на работу господина Пишетсридера в 2002 году, ранее поднимал вопрос о целесообразности продления контракта с ним, но совет директоров проголосовал «за».

Два месяца назад Бернд Пишетсридер достиг соглашения с профсоюзами об увеличении рабочей недели с тем, чтобы утроить прибыль к 2008 году.

За девять месяцев 2006 года объем продаж и прибыль Volkswagen выросли на 77% , даже с учетом затрат на реструктуризацию в I квартале текущего года. Несмотря на то, что Пишетсридер помог Volkswagen преодолеть жесткую конкуренцию среди мировых автопроизводителей, его стратегия подверглась критике со стороны политиков и профсоюзов.

Мартину Винтеркорну также удалось сделать из Audi амбициозный бренд, сравнимый с Mercedes-Benz и BMW. За десять месяцев 2006 года Audi продала 757 тыс. автомобилей – это на 8,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и составляет рекордное количество.

С начала года акции Volkswagen выросли на 80% - это лучший показатель в немецком биржевом индексе. Но после объявления об отставке Пишетсридера акции компании упали на 1,8%.

С 1993 по 1999 год Бернд Пишетсридер был исполнительным директором BMW, но лишился должности из-за финансовых потерь компании. В Volkswagen он пришел в 2000 году, а исполнительным директором компании стал в апреле 2002 года.

Бернду Пишетсридеру принадлежит идея снизить конкуренцию между брендами, входящими в группу Volkswagen, разделив компанию на два дивизиона: в один должны были входить Volkswagen, Bentley и Skoda, а в другой - Audi, Lamborghini и Seat.

Кроме Volkswagen, смена руководителя произошла в Peugeot Citroen. Президентом – генеральным директором компании стал бывший генеральный директор Airbus Кристиан Штрефф. Он сменил Жана-Мари Фольца, который ушел в отставку в сентябре.

Отставка господина Фольца не сказалась на росте объемов продаж компании – за октябрь показатель вырос на 6,3%. Несмотря на конкуренцию со стороны японских и корейских автопроизводителей, Peugeot Citroen принадлежит 30,7% внутреннего рынка.