Ольга Андреева Ольга Андреева Почему сибирские реки не повернут в Среднюю Азию

Идея с переброской сибирских рек на юг впервые появилась еще при царе, в начале ХХ века. Тогда над этим посмеялись и забыли. При СССР вспомнили – но 40 лет назад Михаил Горбачев окончательно этот проект закрыл. Окончательно? Как бы не так.

6 комментариев
Игорь Караулов Игорь Караулов Найди кота в Йошкар-Оле

Для чего нужно обновлять традицию? Наверное, для того, чтобы люди не думали, будто традиция – это что-то сельское, темное и отсталое. Марийский опыт говорит нам: будь современным человеком, будь в курсе и старых традиций, и новых.

6 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский «Сила причинять вред» не приведет Украину к миру

Украина в нынешнем формате существует как антиРоссия, и единственная ее цель – это нанесение нам максимального ущерба. Поскольку основная цель СВО – обеспечение безопасности России, очевидно, что боевые действия не могут прекратиться, пока с украинской территории будет исходить хоть какая-то опасность для нашей страны.

11 комментариев
3 февраля 2009, 13:27 • Общество

Названы самые опасные аэропорты

Tекст: Оксана Бойко

Туристический сайт Travel Leisure опубликовал список международных аэропортов, доставляющих наибольшие неудобства при перелетах. При этом в черный список попали аэродромы не только стран третьего мира, но и транспортные узлы мировых столиц. Главным критерием отбора стали условия размещения взлетно-посадочных полос, которые требуют высокого мастерства пилотов и немалого мужества пассажиров.

Первое место в черном списке занимает аэропорт Паро, расположенный в Королевстве Бутан. Аэровокзал окружен вершинами Гималаев, возвышающимися на 4880 метров.

«Только специально подготовленным пилотам под силу преодолеть препятствие из покрытых высокими деревьями склонов и благополучно посадить самолет», – отмечают эксперты Travel Leisure, слова которых приводит Reuters.

Это единственный аэропорт страны, и, несмотря на непростое расположение, он отправляет и принимает огромное число пассажиров.

На второй строчке рейтинга опасности расположился международный аэропорт Принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен. Неудобство этого аэровокзала кроется в ограниченности взлетно-посадочной полосы. Чтобы приземлить Boeing 747 или Airbus A340, пилотам приходится заходить на посадку очень низко, едва ли не касаясь ограждения взлетно-посадочной полосы.

Тройку антилидеров замыкает национальный аэропорт им. Рейгана в Вашингтоне. Он зажат между двумя стратегическими объектами США: Пентагоном и штаб-квартирой ЦРУ. Чтобы не попасть в воздушное пространство над Белым домом, пилот должен максимально быстро набрать высоту и резко уйти влево.

Следующее место в рейтинге по версии Travel Leisure отведено аэропорту Гибралтара, который расположен между Средиземным морем и бухтой Альхесирас.

Одной из самых коротких в мире является взлетно-посадочная полоса Матекане в Лесото, она разместилась на пятом месте списка. Для разгона и приземления пилоту отводится всего 416 метров, сама полоса расположена на краю горного ущелья на высоте 2,303 метра. В итоге прежде чем начать лететь, самолет буквально падает в пропасть на протяжении примерно 600 метров.

На шестом месте располагается аэропорт острова Бара. Взлетно-посадочная полоса представляет собой мелководную бухту, поэтому степень «жесткости» приземления зависит от приливов и отливов.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Тонконтин в Тегусигальпе размещается в чашеобразной долине, поэтому из-за крутой глиссады захода при посадке самолет должен почти падать на полосу.

Предельной опасностью прославился и международный аэропорт им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке. По соседству с воздушными воротами располагаются еще два аэропорта: Ла-Гуардия и Ньюарк, поэтому пилотам нужно быть максимально осторожными, чтобы не столкнуться с другими самолетами.

В аэропорте Мадейры, который зажат между горами и Атлантическим океаном, пилоты должны заходить на посадку строго по часовой стрелке. Чтобы успешно приземлиться, летчики направляют самолет на горы и в самую последнюю минуту резко поворачивают вправо.

Замыкает рейтинг аэропорт Хуанчо – Ираускин острова Саба. В этом районе постоянно свирепствуют сильные ветры, а длина посадочной полосы составляет лишь 396,5 метра.

Наравне с наиболее проблемными воздушными воротами мира эксперты составили и рейтинг лучших аэровокзалов. По данным телекомпании CNN, за прошедшее десятилетие самыми комфортабельными и безопасными считаются международный аэропорт Гонконга, а также аэропорты Шанджи в Сингапуре и Инчеон в Сеуле.