Дмитрий Губин Дмитрий Губин Чем Украина похожа на Ирак

До 1921 года никакого Ирака не существовало. Любители древней истории вспомнят и шумерские города-государства, и первую в мире Аккадскую империю, и Вавилон с Ассирией. Судьба иракской государственности демонстрирует, как вместо создания прочной основы можно угробить страну практически на корню.

11 комментариев
Анна Долгарева Анна Долгарева Ореол обреченности реет над аналоговым человеком

Моему собеседнику 28. Он выглядит на 45. Семь ранений, шестнадцать контузий. Он пошел воевать добровольцем в марте 2022 года. Как же они красивы эти люди двадцатого века, как отличаются они, словно нарисованы на темной доске не эфиром, а кровью.

12 комментариев
Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Германия и Европа мечутся между войной и выгодой

Готовность России к диалогу и предложение возобновить его с опорой на ФРГ заставили все большие страны Европы серьезно задуматься. Там понимают, что вести с Москвой диалог с позиции силы у них не очень получается.

7 комментариев
27 июня 2007, 13:55 • Общество

Аэропорты ответят за паркинги

Аэропорты заставят снизить цены на парковки

Tекст: Денис Корнеевский

Федеральная антимонопольная служба России в течение двух дней проверяет паркинги в крупных столичных аэропортах. Причиной для ревизии стали многочисленные обращения в ведомство граждан с жалобами, что их принудительно заставляют платить за въезд. Однако в аэропортах считают, что альтернатива есть всегда – к примеру, в Домодедове строится бесплатная парковка, правда в 5 км от терминала.

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) во вторник и среду проводит выездную проверку автомобильных парковок в трех крупнейших московских аэропортах – Домодедове, Шереметьеве и Внукове. Государственное ведомство учинило ревизию, что называется, по заявкам.

Ревизию, которую проводит ФАС, мы склонны рассматривать как своего рода помощь и содействие в развитии инфраструктуры на территории аэропорта

Еще с прошлого года ФАС получала обращения недовольных москвичей, требующих, чтобы в районе аэропортов наряду с платными существовали и бесплатные зоны автопарковок. Система безденежного заезда на платную стоянку, считают автомобилисты, очень сложна и не срабатывает в большинстве случаев.

Помимо отсутствия бесплатных стоянок в районе аэропортов, масса жалоб поступает на систему временного лимита для бесплатного заезда на платную стоянку. Как правило, заехать на территорию платных аэропортовых паркингов водитель может и не заплатив. Для этого он должен покинуть территорию стоянки в течение 15 минут. Начиная уже с 16-й минуты водитель обязан платить столько же, сколько бы он заплатил, находясь на ней в течение часа.

Покинуть же территорию стоянки в течение четверти часа зачастую не представляется возможным – у шлагбаума на выезде с паркинга обычно образуется пробка, в которой водители вынуждены простаивать более 15 минут.

Тех же, кто заплатил за час стоянки, тоже поджидают ловушки. На аэропортовых стоянках время нахождения исчисляется не фактическим пребыванием на их территории, а астрономическими часами. К примеру, если водитель поставил свою машину в 15.45, а забрал ее в 16.15, то заплатить он уже обязан за два часа, несмотря на то что машина простояла всего полчаса.

В ФАС пока что затрудняются озвучить результаты своей работы – итоги проверки будут известны через полторы-две недели.

«Мы впервые проверяем такой сегмент парковочных зон. Необходимо изучить все документы, которые нам предоставляют аэропорты, и уже потом делать выводы, являются ли надуманными жалобы граждан. Пока что нельзя говорить о том, что присутствуют какие-то явные нарушения», – пояснил корреспонденту газеты ВЗГЛЯД начальник Управления контроля транспорта и связи ФАС Константин Синичкин.

Отвечая на вопрос о санкциях, которые в случае выявления нарушений придется выполнять аэропортам, в ФАС заметили, что, кроме требований снизить тарифы, ведомство может выписать штраф. Его размер зависит от многих показателей. В среднем это 15% от общей суммы прибыли, которая была получена службой паркинга в предыдущем году.

В столичных аэропортах факт проверки восприняли нормально. К приезду ревизоров подготовили все документы, чтобы с расстояния было видно, что никто ничего не нарушает.

Несмотря на жалобы многих о том, что в Домодедове негде поставить машину на некоммерческой основе, сотрудники компании «Ист Лайн», которая управляет аэропортом, дали понять, что у людей нет повода для недовольства – Домодедово снабжен двумя бесплатными автопарковками. А в скором времени появится еще и третья. Однако говорить о приближенности ее к аэропорту можно с натяжкой – бесплатный паркинг будет располагаться в 5 км от аэропорта.

К самой проверке в «Ист Лайн» отнеслись, что называется, с пониманием. «Ревизию, которую проводит ФАС, мы склонны рассматривать как своего рода помощь и содействие в развитии инфраструктуры на территории аэропорта.

Поэтому все предложения, озвученные ревизорами, нами обязательно будут приняты к сведению», – сообщили газете ВЗГЛЯД в пресс-службе компании «Ист Лайн».

Аэропорт Внуково не смог так быстро к приезду сотрудников ФАС найти у себя бесплатную стоянку. Такое неудобство дирекция аэропорта аргументировала тем, что по проекту до 2015 года на территории аэропорта будет вестись масштабное строительство, которое в принципе предусматривает возведение бесплатного паркинга.

«В настоящее время на территории аэропорта есть платные стоянки. Те, кто не хочет платить за свой автомобиль, обычно оставляют их на самом подъезде к аэропорту. Это у нас распространенная практика», – пояснили в пресс-службе Внукова.

О том, нашли ли сотрудники ФАС какие-то нарушения, в пресс-службе аэропорта ответили, что о результатах проверки им сообщат не сразу, а через несколько недель.