Ирина Алкснис Ирина Алкснис Переход дипломатии к военным аргументам – последний звонок для врага

Можно констатировать, что Киев с Европой почти добились своего, а Вашингтон получил от Москвы последнее предупреждение, которое прозвучало в исполнении российского министра иностранных дел.

0 комментариев
Игорь Мальцев Игорь Мальцев «Файлы Эпштейна» открыли обыкновенный фашизм

Сдается мне, что вот это публичное насаживание свиной головы Эпштейна на кол – скорей дымовая завеса от того, что в реальности происходит сейчас в некоей группе «влиятельных лиц».

7 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Четыре условия устойчивого мира на Украине

Ни сегодня, ни завтра, ни через несколько месяцев никакого устойчивого мирного соглашения подписано не будет. Разве что на фронте или в украинском тылу произойдет такое событие, которое заставит руководство киевского режима (очевидно, не Зеленского) резко протрезветь и принять тяжелые условия.

16 комментариев
27 августа 2006, 13:02 • Общество

Япония рисует новые крылья

Авиапассажирам готовят самолет нового поколения

Япония рисует новые крылья
@ www.tu.no

Tекст: Василий Печко

Япония намерена к 2012 году разработать сверхзвуковой пассажирский самолет нового поколения, который сможет преодолевать расстояние между Токио и Лос-Анджелесом за три часа. В настоящее время в Японии производятся детали двигателей, крылья и части фюзеляжа для нового типа американского самолета Boeing-787 Dreamliner.

Япония намерена к 2012 году разработать сверхзвуковой пассажирский самолет нового поколения, который сможет преодолевать расстояние между Токио и Лос-Анджелесом за три часа.

В настоящее время в Японии производятся детали двигателей, крылья и части фюзеляжа для Boeing-787

Как сообщил представитель японского Агентства по аэрокосмическим исследованиям Сатоки Курокава, корпус самолета будет изготовлен из легкого сверхпрочного материала, на нем установят двигатели нового типа, с помощью которых будет достигаться скорость до 5,5 маха, передает РИА «Новости». Новый лайнер будет потреблять меньше топлива и производить вдвое меньше шума, чем снятый с маршрутов самолет Concord.

Для стадии разработки, которая займет 6 лет, потребуется 20 млрд. иен (около 170 млн. долларов). Коммерческое использование нового сверхзвукового самолета агентство планирует начать с 2020 года.

Ранее сообщалось, что японские и французские авиаконструкторы из компании Concord разрабатывают сверхзвуковой самолет нового поколения, первоначальный вариант которого будет представлен общественности уже в октябре нынешнего года.

В марте нынешнего года другая группа японских авиаконструкторов провела испытание нового сверхзвукового самолета, разработанного с их австралийскими коллегами, который должен летать в 10 раз быстрее нынешних лайнеров, то есть со скоростью около 8 тыс. км/час.

Со времен окончания Второй мировой войны Япония смогла произвести лишь один тип коммерческого авиалайнера – турбовинтовой YS-11, первый полет которого прошел в 1962 году. Самолетов было сделано всего 182, и в 1974 году их выпуск был прекращен по экономическим соображениям.

В настоящее время в Японии производятся детали двигателей, крылья и части фюзеляжа для нового типа американского самолета Boeing-787 Dreamliner.

30 лет назад Concord создавался европейскими специалистами как революционный экономический проект. Теперь «революционным» проектом назван самолет Airbus А-380. Самый большой пассажирский лайнер в мире оснащен игровыми комнатами для детей, спальными местами для матерей с малышами, барами, казино и сувенирными магазинами.

Самый тяжелый в истории авиалайнер – пассажирский аэробус А-380 – приземляется после демонстрационного полета.
Самый тяжелый в истории авиалайнер – пассажирский аэробус А-380 – приземляется после демонстрационного полета

Кстати, в минувшую пятницу Airbus А-380, оснащенный четырьмя американскими двигателями консорциума Engine Alliance (General Motors, Pratt и Whitney), совершил свой первый полет. Самолет находился в воздухе 4 часа 10 минут и приземлился в международном аэропорту Бланьяк города Тулузы на юге Франции под проливным дождем, передает ИТАР-ТАСС.

Пока это единственный из пяти опытных самолетов А-380, который оснащен моторами Engine Alliance. Другие четыре машины, на которых установлены двигатели компании Rolls-Royce, уже совершили 575 испытательных полетов общей продолжительностью 1 800 часов.

Командир корабля Ги Магрен после приземления заявил, что «поражен исключительным качеством работы моторов в неблагоприятных погодных условиях». «Бракосочетание удалось», – прокомментировал он союз между европейским авиастроителем и американским производителем двигателей.

В настоящее время шесть клиентов Airbus сделали заказы на 82 самолета этого типа с американскими двигателями Engine Alliance.

Пока А-380 летает без пассажиров. Первыми тестировать комфорт нового авиалайнера будут сотрудники Airbus. Испытания пройдут с 4 по 7 сентября. Запланировано четыре 8-часовых перелета, один из них ночной.

Как сообщает Deutsche Welle*, пассажирами А-380 будут сотрудники, выигравшие розыгрыш, в котором участвовало 15 тыс. работников компании. В каждом полете будет 400 человек. Они должны записывать свои впечатления о комфорте салона, работе кондиционеров, возможных вибрациях, удобстве передвижения по салону.

* СМИ, включенное в реестр иностранных средств массовой информации, выполняющих функции иностранного агента