Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Европа не может ответить на четыре вопроса о переговорах с Россией

Европе нужно садиться за стол – однако проблема в том, что для целого ряда европейских политиков есть иные приоритеты. Одни слишком много зарабатывают на войне. Другие не готовы садиться за стол переговоров без гарантий того, что они выйдут оттуда с выгодной для себя сделкой.

0 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Чернышевский выступил на стороне рассерженных патриотов

Чернышевский был из тех, кого можно было бы назвать «рассерженным патриотом» – он критиковал положение дел в России, но любил её и всегда был за её интересы. Герцен – скорее, иноагент, желавший России поражения.

0 комментариев
Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Киеву не терпится устроить «ядерную Бучу»

Военного смысла в ударах по гражданским объектам нет. Но Киев использует их, чтобы вызвать жесткий ответ Москвы. Ведь именно жесткость со стороны ВС РФ – это именно то, чего не хватает украинской пропаганде для поддержания своего образа «жертвы» и образа России как «агрессора».

15 комментариев
9 ноября 2013, 15:48 • Фоторепортаж

Две новые станции метро открылись в Москве

Две станции подземки, открытия которых москвичи ждали с начала 90-х и однажды даже организовали молебен о ниспослании метрополитена, наконец заработали. На фиолетовой ветке 9 ноября открыто движение на участке «Выхино» – «Жулебино», включающем две станции: «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» (фото: ИТАР-ТАСС)

Открытие этих станций было запланировано еще на начало сентября, но несколько раз откладывалось по техническим причинам. Так, в июле на перегоне возле станции «Лермонтовский проспект» произошел обвал грунтов и была разрушена часть уже построенного тоннеля (фото: ИТАР-ТАСС)

В 2014 году запланировано открытие и конечной станции фиолетовой ветки – «Котельники» (фото: ИТАР-ТАСС)

На станции «Жулебино» открыт пока только один вход, дополнительный будет открыт в декабре 2013 года – после завершения отделочных работ (фото: ИТАР-ТАСС)

Открытие новых двух станций поможет разгрузить «Выхино», а время, за которое жители района Жулебино доезжают до центра, сократится на 20–35 минут (фото: ИТАР-ТАСС)

Строительством станций Таганско-Краснопресненской линии занимается компания СК «Мост», которая известна строительством крупнейшего вантового моста в России – моста на острове Русский. Одним из акционеров компании является Геннадий Тимченко (фото: ИТАР-ТАСС)

По данным департамента строительства Москвы, длина отрезка от станции «Выхино» до станции «Жулебино» составляет 4,6 километра. Этот участок относится к метро мелкого заложения (фото: ИТАР-ТАСС)

Открытие станции «Жулебино» – это важный этап для района Москвы Выхино-Жулебино, жители которого ждали этого сообщения более 30 лет (фото: ИТАР-ТАСС)