Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Зачем США возобновили поставки HIMARS

Обстрелы Белгорода не смогут оказать никакого влияния на темпы нашего наступления даже в соседней Харьковской области. И, разумеется, американцы, которые являются главным источником развединформации для ВСУ, не могут этого не понимать. Тогда зачем они санкционировали применение HIMARS?

10 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Война на Украине – эпицентр тектонического сдвига

Мир неумолимо возвращается к логике сфер влияния, где право голоса имеют только те, кто обладает реальной силой и готовностью ее применять. США, Россия и Китай сегодня именно так и делят планету, ведя сложный, многоплановый торг по всему периметру от Тайваня до Венесуэлы и от Ирана до Арктики.

2 комментария
Сергей Миркин Сергей Миркин Отсутствие тепла и электричества делает пропаганду Киева бессмысленной

Технологии и нарративы украинской пропаганды, которые успешно зарекомендовали себя ранее, сейчас не работают. Невозможно убедить человека, у которого в доме нет электричества, в том, что скоро будет победа.

24 комментария
28 мая 2009, 14:58 • Общество

Красный свет для синей ветки

Три станции метро Москвы прекратили работу

Красный свет для синей ветки
@ karta-metro.ru

Tекст: Дмитрий Усов,
Оксана Бойко

«Измайловская», «Первомайская» и «Щелковская» станции столичной подземки в четверг днем оказались отрезаны от движения. Поезда вверх по синей ветке не идут дальше «Партизанской». Причем один из составов с людьми застрял на перегоне. Поскольку сотрудники метрополитена пока не знают, сколько времени займет устранение аварии, на этом участке для пассажиров пущены автобусы. Предварительная причина неполадок известна.

«Сбой в энергоснабжении стал причиной остановки движения поездов на Арбатского-Покровской линии Московского метрополитена на участке от станции «Щелковская» до «Партизанской», – рассказала корреспонденту газеты ВЗГЛЯД сотрудница пресс-службы Московского метрополитена.

Из-за неисправности оказались временно закрыты станции «Измайловская», «Первомайская» и «Щелковская».

«На станциях «Щелковская», «Первомайская» и «Измайловская» нет высокого напряжения. Поэтому они сейчас закрыты, поезда стоят», – уточнила она. Спад напряжения, по словам сотрудницы пресс-службы, скорее всего, связан с проблемами энергоснабжения. «В ближайшее время мы планируем восстановить движение поездов», – заключила она.

Чтобы во время устранения неполадок осуществлять перевозку пассажиров, между станциями «Щелковская» и «Партизанская» уже пущен специальный автобус.

Электропоезд, следующий от станции «Щелковская» до «Первомайской», стоит на перегоне уже в течение 40 минут, передает РИА «Новости». Машинист по громкой связи объявил, что движение остановлено по техническим причинам. О том, что происходит с пассажирами заблокированного состава, в пресс-службе столичной подземки рассказать затруднились.

«У нас пока нет информации об этом. Судьба этих людей пока неизвестна», – резюмировала сотрудница пресс-службы.

Как уже писала газета ВЗГЛЯД, похожий сбой произошел 12 марта на Таганско-Краснопресненской линии. Тогда на станции «Таганская радиальная» по громкой связи объявили, что поезда следуют с увеличенным интервалом, и попросили пассажиров использовать наземный транспорт. Как выяснилось позднее, причиной задержки стал неисправный светофор.

Комментарии экспертов

Анатолий Долинин, историк науки и техники
В пятидесятые годы метрополитен советской столицы восхищал своей красотой. Но шли годы, и сейчас метрополитен находится на пороге хаоса. Повышенная нагрузка сказывается и на технике, и на людях, которые ее обслуживают. <a href=http://www.actualcomment.ru/news/3108.html target=_blank><b>Читать далее</a></b>.