Ольга Андреева Ольга Андреева Как на неправильных выборах Ельцина Россия сделала правильный выбор

Ельцин был готов на крайние меры: запретить КПРФ, распустить Думу, ввести чрезвычайное положение, наконец, перенести выборы на 1998 год. И все же штаб Ельцина вызов принял. Ровно 30 лет назад, 16 июня 1996 года, состоялся первый тур выборов президента России.

87 комментариев
Василий Авченко Василий Авченко Как поживает внутренний русский Израиль

Всякий попавший в Биробиджан обратит внимание на броские двуязычные – на русском и на идише – аншлаги с названиями улиц и остановок. И задастся непременным вопросом: почему эта автономная область по-прежнему называется Еврейской, если евреев, по официальным данным, здесь осталось меньше процента?

3 комментария
Сергей Худиев Сергей Худиев Пожар в лавре – горе для верующих, но не для Зеленского

Для того, чтобы воспринимать Зеленского как защитника лавры, обеспокоенного ее состоянием, нужно совершенно не знать всех его действий за последние годы, когда он вел целенаправленную кампанию по подавлению этого важнейшего духовного центра в Киеве.

8 комментариев
20 марта 2025, 12:05 • Справки

«Королева пехоты». Как устроена боевая машина пехоты БМП-3

«Королева пехоты». Как устроена боевая машина пехоты БМП-3
@ Константин Михальчевский/РИА Новости

Tекст: Александр Гулин, Ангелина Бурмистрова

БМП-3 – представитель третьего поколения боевых машин пехоты российского (советского) производства. Это единственная бронированная машина такого класса в мире, оборудованная системами активной защиты. БМП-3 является одной из самых массовых образцов боевых машин пехоты и эксплуатируется на протяжении нескольких десятков лет.

В начале 2025 года в ВС РФ поставлена первая в текущем году партия боевых машин пехоты (БМП-3), уже зарекомендовавших себя в условиях боевых действий. По словам исполнительного директора предприятия Игоря Гиске, производитель при поддержке Ростеха модернизирует производственные мощности, а также набирает дополнительных сотрудников.

Современные БМП-3 предназначены как для общевойскового боя, так и для выполнения специальных задач. Машины имеют мощный комплекс вооружения и оснащены автоматизированной системой управления огнем, защищают экипаж и мотострелковый десант от различных поражающих факторов, могут преодолевать водные преграды и оказывать огневую поддержку пехоте.

Как появилась боевая машина пехоты третьего поколения

Работа по созданию БМП-3 стартовала еще в конце 1970-х годов. К тому времени Советский Союз располагал боевыми машинами БМП-1 и разработанным, но еще не запущенным в серийное производство вариантом БМП-2. Но взгляды на перспективы использования бронетехники менялись, поэтому армия нуждалась в более совершенной машине для мотострелковых подразделений. Новый образец должен был обладать высокой подвижностью, большей огневой мощью и улучшенной, по сравнению с предшественниками, защитой.

Тактико-технические характеристики бронемашины третьего поколения были окончательно доработаны и утверждены в 1983 году. Разработкой новой БМП занялось Специальное конструкторское бюро машиностроения под руководством главного конструктора Александра Благонравова. Испытания техники завершились только в 1987 году, после чего БМП-3 официально была принята на вооружение. Планировалось в течение ближайших 10-15 лет полностью укомплектовать новыми машинами все мотострелковые части. Благодаря ряду нововведений в конструкции, БМП-3 обещала стать как минимум одной из лучших машин своего класса.

Технические характеристики БМП-3

При массе в 18,7 т БМП-3 достаточно мобильна и способна развивать скорость около 70 км/ч. Специально для БМП-3 была разработана дизельная силовая установка УТД-29, а с 1980-х годов впервые в стране для подобных машин стала применяться полуавтоматическая коробка передач. Данный образец боевых машин пехоты преодолевает уклон в 35 градусов, а благодаря реактивным водометам может передвигаться в водной стихии со скоростью 10 км/ч.

Так называемая катаная броня, изготовленная из бронеалюминия АБТ-102, способна выдержать удар 30-миллиметрового снаряда в лоб и попадание из 12,7-миллиметрового пулемета в борт. Этим машина третьего поколения выгодно отличается от своих предшественниц, лобовая броня которых предохраняла лишь от крупнокалиберного стрелкового оружия. Интересно, что для улучшения защитных качеств БМП-3 разработчики модифицировали ее балансировку, передвинув башню ближе к передней части, а моторно-трансмиссионное отделение поместив на корму. При этом задняя часть машины была уравновешена с помощью бронелистов.

Итоговый комплекс вооружения «тройки» был определен после многочисленных споров между разработчиками. Варианты оснащения машины двойной пусковой установкой для противотанковых ракет, как и комбинация автоматической пушки, пулемета и автоматического гранатомета на скругленной крыше вместо башни, одобрения не получили. В итоге за основу был принят вариант тульского КБ приборостроения с объединением в одном башенном блоке 100-миллиметровой пусковой установки, 30-миллиметровой пушки и 7,62-миллиметрового пулемета.

Разработанное конструктором Василием Грязевым бортовое вооружение заметно увеличило огневую мощь новой машины. 100-миллиметровая установка с вертикальным углом наведения в 60 градусов способна работать в автоматическом режиме, при котором снаряды подаются в канал ствола, а оператору остается лишь наводить орудие на цель. 30-миллиметровая пушка объединена с пусковой установкой в один блок, что положительно сказалось на точности и кучности стрельбы. Боекомплект для БМП-3 составляют осколочно-фугасные снаряды ЗУОФ-17 и ЗУОФ-19 «Вишня», а также противотанковые управляемые ракеты 9М-117 и 9М-117М-1 «Аркан» с увеличенной дальностью полета до 5500 метров и бронепробиваемостью до 750 мм.

Автоматическая система управления огнем позволяет БМП-3 «работать» ракетами во время движения, действовать при любой видимости и обнаруживать цели в несколько раз быстрее по сравнению со «второй» машиной пехоты. Она включает в себя прицел – прибор наведения 1К-13-2, прибор ППБ-2, прицел 1П-3-10, прибор ТНП-3ВЭ-01-01, стабилизатор вооружения 2Э-52, дальномер 1Д-16, баллистический вычислитель 1В-539, датчики крена, скорости и курсового угла.

Прицел – прибор наведения (ППН) 1К-13-2 наводчика-оператора – комбинированный (дневная и пассивно-активная ночная ветви) с независимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях. Дополнительный прицел наводчика-оператора ППБ-2 предназначен для стрельбы по воздушным и наземным целям.

Помимо этого, для наблюдения можно использовать призменные смотровые блоки, а также несколько призменных блоков по периметру люка. Для подсветки целей и местности ночью видимым и инфракрасным излучением имеются фары ФГ-125 и ФГ-127, осветители ОУ-5 и ОУ-3Г-А2 (ОУ-3ГА-2М) с инфракрасными фильтрами.

Экипаж БМП третьего поколения состоит из трех человек – командира, наводчика и механика-водителя. Позади башни размещается отделение для пяти десантников, которые находятся внутри и имеют возможность ведения огня из стрелкового оружия через специальные амбразуры. Внутри машины могут перевозиться различные образцы гранатометов и переносных зенитно-ракетных комплексов, а в БМП гранатометных взводов предусмотрено крепление для автоматического гранатомета АГС-17 «Пламя».

Опыт использования БМП-3

По данным Ростеха, на сегодняшний день БМП-3 остается единственной боевой машиной пехоты, оборудованной системами активной защиты.  В ней используется четыре типа контейнеров с динамической защитой, которые в 80-90% случаев предотвращают поражение от легких противотанковых ракет и гранат. Кроме того, решена и задача работы машины в условиях применения оружия массового поражения. У БМП-3 герметичный корпус и специальная вентиляционная установка. В 2022 году началось серийное производство БМП-3 с модулями противокумулятивной динамической защиты «Кактус» на башне. Оснащенная такой системой защиты машина способна выдержать попадание кумулятивных гранат с бронепробитием до 550 миллиметров.

К недостаткам «тройки» ряд специалистов относит в первую очередь кормовое расположение двигателя, которое замедляет выход из машины десантников. В боевых условиях любое подобное промедление при десантировании способно стать роковым. Расположенные в передней части машины топливные баки, в свою очередь, являются весьма опасной мишенью. Конструкция шасси является довольно сложной, а значит, и затратной для ремонта.

В то же время военный эксперт Сергей Суворов отмечал, что «наши БМП отлично зарекомендовали себя практически во всех конфликтах, в которых принимали участие. <...> Они и сейчас себя хорошо показывают в зоне СВО. Ведь если разобраться, все импортные БМП из ФРГ, Швеции и США так и не смогли показать какие-то результаты: все, которые доехали до поля боя, по сути, встали и были поражены. Что, собственно, лишний раз показало правильность выбранных нашими конструкторами направлений развития БТВТ (бронетанкового вооружения и техники)».

Несмотря на указанные недостатки, БМП-3 является одной из самых массовых образцов боевых машин пехоты и эксплуатируется на протяжении нескольких десятков лет. Сегодня существует целый ряд модификаций, созданных на базе «тройки», а экспортные модели в свое время укрепили вооруженные силы целого ряда стран – Ирака, Кувейта, ОАЭ, Венесуэлы. Только в ОАЭ было поставлено около 600 единиц. История «королевы пехоты» продолжается.