Ольга Андреева Ольга Андреева Референдум о сохранении СССР привел страну к распаду

Историю последних лет существования СССР будет трудно рассказывать детям. Она полна таких удивительных несуразностей, что ребенок, слушая путаные объяснения старших, неизбежно будет чувствовать себя болваном.

16 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Захватят ли США стратегический иранский остров

Судя по сообщению Пентагона об уничтожении 90 военных целей на Харке, уже начата подготовка к высадке. Скорее всего, морпехи будут забрасываться на остров вертолетами с территории Кувейта после того, как удастся нейтрализовать системы ПВО.

6 комментариев
Сергей Худиев Сергей Худиев Если вас запугивают по телефону

В России произошло убийство под влиянием телефонных мошенников. Это новая, ранее неизвестная, форма терроризма. И это еще раз ставит перед нами проблему телефонного мошенничества – и, что особенно важно, нашей собственной ответственности за то, как мы реагируем на голоса в трубке.

24 комментария
4 сентября 2007, 14:57 • Экономика

Ил-86 пошумит в Египте

Tекст: Иван Киселев

Египет продлил срок обслуживания российских лайнеров Ил-86, не отвечающих нормативам по уровню шума. Египетское направление – одно из самых популярных среди туристов. Российские власти опасались, что запрет на использование Ил-86 может привести к сокращению туристического потока из России в Египет и удорожанию путевок.

Во вторник о решении официального Каира уведомила пресс-служба Минтранса России. Разрешение было получено в ходе переговоров Росавиации с египетскими коллегами. Сейчас весь основной парк Ил-86 используется на чартерных рейсах для перевозки туристов в Египет.

Ранее египетские авиационные власти уже высказывали недовольство высоким уровнем шума, который производят российские лайнеры

«Европейские страны уже закрыли свое небо для Ил-86. Самолетам этой модификации в ЕС летать запрещено», – отметили в ведомстве. Претензии к использованию лайнеров Ил-86 как в Европе, так и в Египте связаны в основном с превышением нормативов по шуму.

Ранее египетские авиационные власти уже высказывали недовольство высоким уровнем шума, который производят российские лайнеры. Но в процессе переговоров Москва и Каир находили компромисс.

Последний раз в марте текущего года директор Департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса России Геннадий Лощенов направил главе египетского авиационного ведомства Самиру Абдель Азизу просьбу о продлении периода полетов Ил-86 в Египет до конца летнего сезона 2007 года.

Египетское направление – одно из самых популярных среди туристов. Российские власти опасались, что запрет на использование Ил-86 может привести к сокращению туристического потока из России в Египет и удорожанию путевок.

Самолет Ил-86 – первый российский широкофюзеляжный лайнер на 350 мест. Первый полет опытный Ил-86 совершил 22 декабря 1976 года. В 1980 году завершились сертификационные испытания, и в конце декабря самолет выполнил первый регулярный рейс. Самолет предназначен для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности.

Сейчас Ил-86 считается устаревшим. Авиакомпании делают ставку на иностранные лайнеры. «Аэрофлот» начал программу по выводу Ил-86 из своего парка с ноября 2006 года. Но другие перевозчики продолжают активно использовать Ил-86 на египетском направлении. Лайнеры задействованы в чартерных программах S7, KrasAir и авиакомпании «Атлант-Союз».

«Сейчас у S7 «на крыле» (допущено к полетам и выполняют рейсы) 6 машин», – отметил заместитель директора авиакомпании S7 по общественным связям Игорь Волков. «Решение о продлении срока использования Ил-86 было ожидаемым», – говорит представитель авиакомпании.

«В настоящий момент с учетом объема выполняемых перевозок на Ил-86 перевести рейсы на другие модели будет невозможно, поскольку их нет в нужном количестве», – подчеркнул Игорь Волков. По его словам, лайнеры максимально подходят для массовых чартерных перевозок, поэтому «однозначно аналогичной замены Ил-86 нет».

В качестве потенциальной замены авиаперевозчики могут использовать, например, А-380 (200–250 посадочных мест) или различные модели Boeing.

В дальнейшем по мере выработки ресурса лайнеры будут выводиться из парка самолетов. «Через пару лет мы планируем вывести Ил-86 из эксплуатации в связи с тем, что у используемых машин заканчивается ресурс, – заявил представитель S7. – Кроме того, лайнеры не самые эффективные в плане потребления топлива».