Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Сможет ли Пентагон перестроить ВПК США

Только для того, чтобы вернуться к довоенному объему запасов ракет Tomahawk, THAAD и Patriot США потребуется более трех лет. Даже небольшая война с Ираном опустошила американские арсеналы. Сложившаяся ситуация означает многолетний период уязвимости США, например, перед Китаем.

0 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Россия ничего не должна Армении

Москва системно и жестко разрушает тот фантастический мир, который Пашинян рисует для армянского населения. Мир, где этому населению все должны просто по определению, где его политические прожекты будут беспрекословно оплачиваться за счет российских налогоплательщиков и где за свои поступки не нужно отвечать.

6 комментариев
Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв «Большая крокодила» из Израиля показала проблему границ допустимого

Дискуссия о рве с крокодилами для охраны израильских тюрем – это пример того, как быстро мы двигаемся по пути революционных изменений. То, что несколько лет назад было образом для псевдонаучной фантастики, стало всерьез обсуждаемой идеей.

9 комментариев
13 декабря 2005, 11:03 • Спорт

Русинов начал с Хереса

Tекст: Александр Вишневский

С 2006 года в «Формуле-1» примет участие команда, позиционирующая себя как российская, – «Мидлэнд». Одной из приоритетных задач команды ее основатель Алекс Шнайдер, канадский бизнесмен российского происхождения, называет появление в «Формуле-1» российских гонщиков. Первым из них должен стать 24-летний москвич Роман Русинов, принявший в субботу участие в тестах команд «Формулы-1» в Хересе. Русинов проехал 30 кругов в компании Вильнева, де ла Росы, Трулли и Вурца и весьма порадовал руководство «Мидлэнда» своими результатами.

В январе 2005 года компания Midland Group, председателем совета директоров которой является уроженец Санкт-Петербурга Алекс Шнайдер, за 50 миллионов долларов приобрела команду «Джордан». Уже через месяц презентация команды прошла на Красной площади, а на первых гонках сезона болиды «Джордана» украшала реклама заявочного комитета Москвы, боровшегося за проведение Олимпиады 2012 года в российской столице.

Русинов был уверен в успехе

Роман Русинов. Херес, 10 декабря 2005
С нового сезона команда Шнайдера меняет название на Midland F1 Racing. Еще в прошлом сезоне одним из тест-пилотов команды был Роман Русинов, призванный стать первым российским пилотом «Формулы-1». О Русинове как о претенденте на роль пилота в «Формуле-1» в автоспорте заговорили уже в 2003 году, когда в своей дебютной гонке в «Формуле-3000» в Нюрбургринге россиянин завоевал поул-позишн. Победа Русинова в том же году в гонке спортпрототипов в Ле-Мане еще более укрепила позиции Романа. Сезон 2004 года москвич провел во французской команде JMB Racing, официальном представителе Ferrari в серии Le Mans Endurance. В четырех этапах Русинов одержал одну победу, еще дважды поднимался на подиум и три раза показывал лучшее время гонки на круге.

В субботу же Русинову первым из российских гонщиков выпала честь принять участие в тестах команд «Формулы-1».

– Не будет преувеличением сказать, что я шел к этому событию на протяжении всей своей карьеры в автоспорте, – говорил Русинов перед стартом. – Эти тесты – первый, но очень важный шаг на моем пути в «Формулу-1». На данном этапе моя цель состоит в том, чтобы изучить особенности этого автомобиля «Формулы-1» и специфику работы команды. Мой приход в «Формулу-1» зависит от множества разных факторов, но самый главный из них – умение находить общий язык с автомобилем и ехать быстро. Я демонстрировал это умение на протяжении всей своей карьеры и уверен, что достойно покажу себя и на этот раз.

Россиянин обогнал призового пилота «Мидлэнда»!

Роман Русинов. Херес, 10 декабря 2005
В рамках тестов «Мидлэнд» нашел время осуществить программу оценки способностей молодых пилотов. Три гонщика команды получили шанс посостязаться на трассе с призовым пилотом «Мидлэнда» Кристианом Альбертсом, а также с гонщиками других команд «Формулы-1». В споре четырех пилотов «Мидлэнда» Альбертс занял лишь третье место. Первым оказался Маркус Винкельхок, а второе место среди гонщиков «Мидлэнда» занял Русинов! Россиянин проехал 30 кругов, лучший из которых – с результатом 1 минута 21,9 секунды. Винкельхоку же довелось проехать аж 53 круга, чем, в частности, можно объяснить его лучшее время. От Жака Вильнева из БМВ, показавшего лучший результат дня, Русинов отстал на 3,2 секунды. При этом Альбертса Русинов превзошел на 0,7 секунды.

– Первые тесты пилота в «Формуле-1» – это сложная задача не только для самого пилота, но и для команды, – сказал после тестов главный инженер по гонкам и тестам Доминик Харлоу. – На первых в своей карьере тестах автомобиля «Формулы-1» Роман показал себя великолепно. На всем протяжении заездов он не совершил ни единой ошибки. Он показал себя как быстрый и стабильный гонщик, продемонстрировав не только чистую скорость, но также целеустремленность и техническую грамотность в работе с инженерами. Приятно видеть, что в такой новой для мира «Формулы-1» стране, как Россия, есть столь талантливые гонщики.

– В Хересе Роман доказал, что мы не ошиблись в выборе, когда сделали ставку на него как на первого участника нашей программы по поддержке российских гонщиков, – заявил Алекс Шнайдер. – Показанные им результаты, несомненно, подтверждают, что в России есть гонщики, способные выступать в «Формуле-1», и мы в Midland уверены, что эти тесты привлекут внимание к нашему проекту, цель которого – обеспечить России достойное место в мире «Формулы-1».

– День прошел просто великолепно, – сказал сам Русинов. – Конечно, мне бы хотелось проехать побольше кругов, потому что я впервые оказался на этой трассе, и мне пришлось потратить некоторое время на изучение трассы и знакомство с автомобилем. Я быстро освоился за рулем автомобиля, управлять им было фантастически приятно. Мне было приятно работать вместе с командой, мне оказали всю необходимую поддержку и помощь. Я получил огромное удовольствие от этих тестов. На этой трассе есть несколько очень скоростных поворотов, но автомобиль благодаря шинам Bridgestone потрясающе держит дорогу. Я благодарю MF1 Racing за эту возможность и горжусь тем, что стал первым российским гонщиком, севшим за руль автомобиля российской команды «Формулы-1». Думаю, что это огромный шаг вперед для нашей страны, и я горд тем, что стал частью этой команды.