Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Зачем США возобновили поставки HIMARS

Обстрелы Белгорода не смогут оказать никакого влияния на темпы нашего наступления даже в соседней Харьковской области. И, разумеется, американцы, которые являются главным источником развединформации для ВСУ, не могут этого не понимать. Тогда зачем они санкционировали применение HIMARS?

10 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Война на Украине – эпицентр тектонического сдвига

Мир неумолимо возвращается к логике сфер влияния, где право голоса имеют только те, кто обладает реальной силой и готовностью ее применять. США, Россия и Китай сегодня именно так и делят планету, ведя сложный, многоплановый торг по всему периметру от Тайваня до Венесуэлы и от Ирана до Арктики.

2 комментария
Сергей Миркин Сергей Миркин Отсутствие тепла и электричества делает пропаганду Киева бессмысленной

Технологии и нарративы украинской пропаганды, которые успешно зарекомендовали себя ранее, сейчас не работают. Невозможно убедить человека, у которого в доме нет электричества, в том, что скоро будет победа.

24 комментария
3 июня 2006, 17:30 • Экономика

«VW, BMW и Porsche хотят помочь России»

Министр экономики Саксонии: «Ставка на регионы»

«VW, BMW и Porsche хотят помочь России»
@ leipziger-nahverkehr.de

Tекст: Дмитрий Муравьев

Саксонские заводы договорились о сотрудничестве с менеджментом ЗИЛа, ГАЗа и КамАЗа. Ведутся переговоры о поставках в Россию продукции машиностроения. Министр экономики Саксонии Томас Юрк рассказал газете ВЗГЛЯД о перспективах кооперации германских и российских предприятий.

– Господин Юрк, недавно в Москве открылось Бюро саксонской экономики. Германский бизнес планирует новые проекты в России?

Мы предлагаем качественную продукцию в области автомобильной промышленности и энергетики

– Бюро призвано сделать более интенсивным сотрудничество между российскими и саксонскими предприятиями, а также изучить действующие в Москве государственные программы поддержки бизнеса с тем, чтобы сделать их доступными саксонским фирмам. Ранее подобного типа бюро саксонское правительство открыло в Нижнем Новгороде, Уфе и Санкт-Петербурге. Саксонские предприниматели имеют большой интерес к контактам с их российскими коллегами. Теперь настало время открыть бюро по связям с российскими предпринимателями и в Москве.

– Саксонские предприниматели приехали в Москву с конкретными предложениями?
– Мы предлагаем качественную продукцию в области автомобильной промышленности и энергетики. Одним из основных потребителей этой продукции для Саксонии остается Россия. Новое бюро в Москве – очень важный пункт, собирающий воедино все разрозненные контакты российских бизнесменов с Саксонией.

За прошлый год Саксония поставила в Россию товаров на 281,5 млн. евро. Из России в 2005 году было импортировано товаров на сумму 784 млн. евро, в первую очередь нефти и газа. После 1990 года мы достигли большого прогресса в области автомобилестроения. У нас находятся заводы Volkswagen, BMW и Porsche. Кроме того, существует плотный строй предприятий-поставщиков комплектующих для этих автомобилей. Эта эффективная производственная сеть хочет помочь развитию российского автомобилестроения. У нас уже есть конкретные проекты с заводами ЗИЛ, ГАЗ и КамАЗ. Многое находится в процессе подготовки.

– Раньше между ГДР и СССР были тесные промышленные связи. Старые контакты полностью утрачены?
– Саксония – это земля, которая, можно сказать, заново родилась. В 1980-е годы у нас уже были установлены тесные контакты с советскими предприятиями в рамках Совета экономической взаимопомощи (СЭВ). С 1980 года из одной Саксонии в СССР было поставлено 25 тысяч инструментальных станков. А качество производимых станков с тех пор только улучшилось.

Министр экономики Саксонии Томас Юрк (фото: spd-sachsen.de)
Министр экономики Саксонии Томас Юрк (фото: spd-sachsen.de)

После политических событий, происшедших как в Советском Союзе, так и в Германии, связи несколько разладились. Но саксонские заводы продолжали работать, чтобы конкурировать с высококачественными изделиями из других стран Западной Европы. В Совете Федерации я слышал, например, что многие российские предприятия заинтересованы в развитии отношений с Саксонией, что вселяет в меня большой оптимизм в отношении нашего будущего успеха.

– Какие проблемы вам приходится решать при налаживании старых связей в России?
– Исторически так сложилось, что Саксония была колыбелью немецкого машиностроения, и мы хотим просто продолжить эту традицию. Правда, для многих наших партнеров в России проблемой стало то, что многие саксонские фирмы изменили свое название после приватизации. На российских заводах до сих пор работают станки, купленные у нас в то время. И возникает проблема с поставками новых запасных частей, переоснащением станка или оснащением новым электронным оборудованием. Так что мы помогаем найти те самые фирмы, которые могут обеспечить решение этих проблем.

– Есть ли конкретные договоренности с российскими предпринимателями?
– Ориентация саксонских производителей на российских предпринимателей происходит прежде всего в области инвестиций и поставок. Наше бюро по консалтингу подписало с московскими городскими властями договор о помощи с нашей стороны в развитии городского общественного транспорта. Кроме того, дрезденский завод хладоустановок будет поставлять свою продукцию в Москву.

– Над какими проектами работаете в регионах?

– В Нижнем Новгороде мы работаем в области энергетики и охраны окружающей среды. В Уфе у нас давно установлены связи и работают многолетние проекты. Там мы работаем по проектам охраны окружающей среды, в частности по санации строительных деталей в крупнопанельном строительстве. Там для нас открылось еще одно поле деятельности – химическое машиностроение.

– С российскими властями складываются нормальные отношения?
– Мы разговаривали с главой МЭРТ Германом Грефом, в Совете Федерации встречались с господином Лихачевым и другими представителями верхней палаты, кроме того, имели беседу с мэром Москвы Юрием Лужковым, который очень заинтересовался сферой туризма. Мэр на своем опыте убедился, насколько красива земля Саксонии, особенно Дрезден. Наш премьер-министр едет в Башкортостан и Татарстан, встречается там с официальными лицами, планируется визит и в Нижний Новгород.