Молдавия усомнилась в результативности аудита долга перед Газпромом

Для Китая интерес к Северному морскому пути является частью более широкой стратегии расширения присутствия в Арктике, пишет CNN. Еще в 2018 году председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул концепцию «Полярного шелкового пути» – арктического продолжения китайской инициативы «Пояс и путь». Предполагалось, что новый маршрут позволит расширить экономическое присутствие Китая в регионе и связать его с Россией, странами Северной Европы и другими направлениями.

При этом первоначальные планы Пекина по масштабным инвестициям в арктические порты и инфраструктуру не были реализованы в полном объеме. Сложные ледовые условия и короткий навигационный сезон сдерживали развитие маршрута. Но в нынешнем сезоне уже не менее шести китайских судоходных компаний планируют совершить более 50 рейсов по маршруту. Большинство из них связывает Китай и Россию, а перевозки включают контейнерные, наливные и многоцелевые суда.

Одновременно Пекин расширяет использование Северного морского пути для доставки российских энергоресурсов. Маршрут становится одним из каналов поставок российского сжиженного природного газа в Китай.

Следующим этапом для китайских компаний становится развитие регулярных перевозок между Китаем и Европой. Судоходная компания Sea Legend должна запустить первый регулярный сезонный контейнерный сервис по Северному морскому пути. Заявленное время в пути составляет около 20 дней – примерно вдвое меньше стандартного маршрута через Суэцкий канал.

Перевозчик рассчитывает со временем перейти к круглогодичной навигации и доставлять в Европу китайские электромобили и гибридные автомобили, литиевые батареи и оборудование для солнечной энергетики. Еще одна китайская компания, New New Shipping, уже развивает сообщение между Китаем и российским Мурманском.

При этом интерес к Северному морскому пути выходит за пределы российско-китайского сотрудничества. Южнокорейская судоходная компания PanStar готовится 22 августа провести тестовый рейс из Пусана в Европу через Арктику. Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мен ранее заявил, что страна намерена «лидировать в открытии эпохи Северного морского пути».

В Китае считают, что накопленный опыт работы на маршруте может обеспечить местным компаниям преимущества в будущем. Старший научный сотрудник Института международных стратегических и безопасностных исследований в Шанхае Чжао Лун заявил, что китайские перевозчики уже получили определенный сравнительный перевес благодаря присутствию в Арктике.г Говоря о периоде, «когда геополитическая ситуация нормализуется», он спрогнозоровал, что «тогда будет еще одна волна китайских компаний, которые пойдут в Россию и будут больше инвестировать в российскую Арктику».

Таким образом, Пекин, отмечает CNN, стремится закрепиться на Северном морском пути еще до того, как маршрут сможет стать полноценной альтернативой традиционным торговым коридорам. Развитие перевозок по российской арктической трассе одновременно дает Китаю практический опыт, укрепляет его связи с российской инфраструктурой и создает основу для дальнейшего продвижения концепции «Полярного шелкового пути».

Пока Северный морской путь остается сложным маршрутом. На его работу влияют ледовая обстановка, высокая стоимость перевозок из-за необходимости ледокольного сопровождения на отдельных участках. Однако сокращение площади арктического льда в перспективе может увеличить продолжительность навигации и расширить возможности для международной торговли.

На этом фоне Китай стремится занять выгодные позиции заранее, рассчитывая, что после нормализации геополитической обстановки его опыт позволит расширить инвестиции в российскую Арктику и претендовать на одну из ведущих ролей в развитии Северного морского пути.

Ранее глава Росатома Алексей Лихачев сообщил о запуске регулярного еженедельного контейнерного маршрута из КНР в Европу через Северный морской путь.

По словам министра, показатели первых месяцев 2026 года говорят о необходимости активизировать совместную работу, поэтому важно не только восстановить достигнутую динамику, но и обеспечить устойчивый рост взаимной торговли.

«При этом мы видим большую заинтересованность бизнеса наших стран в наращивании торговых связей, со своей стороны готовы поставлять в Малайзию СПГ и нефтепродукты, мы говорили об этом в узком составе», – приводит РИА «Новости» слова Фалькова на пятом заседании совместной межправительственной комиссии во Владивостоке.

Он обратил внимание на значимость стабильных поставок российских удобрений для поддержки сельского хозяйства Малайзии.

Кроме того, министр напомнил о продолжающейся работе по увеличению доли российской животноводческой продукции на малайзийском рынке, отметив, что в 2025 году был открыт доступ для поставок мяса индейки из России.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Россия задумалась об отмене виз с Малайзией, Индонезией и Кувейтом. Президент России Владимир Путин в июне отметил рост товарооборота России и Малайзии. В ноябре 2025 года Малайзия заявила об укреплении сотрудничества с Россией.

Сентябрьские фьючерсы по индексу крупнейшего европейского хаба TTF ускорили снижение до 3%, передает РИА «Новости».

Торги открылись у отметки 718,4 доллара, а к 14:00 по московскому времени показатель опустился до 704,4 доллара за тысячу кубометров.

Динамика рассчитывается от цены предыдущего торгового дня, которая составляла 727,9 доллара. Котировки остаются волатильными уже несколько месяцев из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке.

В марте средняя стоимость топлива подскочила почти на 60%, превысив 600 долларов. По итогам июля расчетные цены выросли еще на 20%, составив в среднем 637,5 доллара за тысячу кубометров.

Исторический максимум стоимости газа в Европе был зафиксирован весной 2022 года. Тогда цена достигала рекордных 3892 долларов за тысячу кубометров.

Как писала газета ВЗГЛЯД, утром в четверг стоимость сентябрьских фьючерсов опустилась до отметки 720 долларов за тысячу кубометров.

В начале августа биржевые котировки газа в Европе зафиксировались на уровне ниже 700 долларов.

На первых торгах текущего месяца цена энергоносителя упала до 676 долларов.

Экс-президент Молдавии Игорь Додон обвинил в лицемерии молдавских политиков, делающих вид, что не владеют русским языком, передает РИА «Новости».

Поводом стал отказ министра обороны Анатолия Носатого отвечать на вопрос журналистов на русском языке. При этом в официальном резюме чиновника указано знание русского, румынского и английского.

«Знание русского языка – это преимущество для молдаван, многие нас за это ценят в других странах. Думаю, те, кто притворяются, что не знают его, отвечая на вопросы журналистов, лицемерят, уверен, что эти министры при встрече с коллегами с Украины говорят на русском», – заявил Додон в соцсетях. Он подчеркнул, что Молдавия остается многонациональным государством, где русский язык служит средством общения между разными народами.

Бывший глава государства посоветовал министрам брать пример с премьера Василия Тофана, который отвечал на вопросы парламентариев в том числе по-русски. В мае молдавский парламент принял в первом чтении законопроект, запрещающий перевод документов и выступления на русском языке. В июле в Кишиневе закрыли Российский центр науки и культуры.

До 2014 года русский язык был обязательным в молдавских школах, однако по инициативе нынешнего президента Майи Санду его перевели в статус иностранного. В 2018 году Конституционный суд страны признал устаревшим закон о функционировании языков, а попытка парламента в 2020 году вернуть русскому статус языка межнационального общения была заблокирована судом.

Как писала газета ВЗГЛЯД, накануне министр обороны Молдавии Анатолий Носатый отказался отвечать на вопрос журналиста на русском языке.

В мае молдавский парламент одобрил запрет на использование русского языка в ходе пленарных заседаний.

В конце прошлого года местные депутаты денонсировали соглашение о функционировании Русского дома в Кишиневе.

«В прошлом месяце власти Румынии тоже отозвали своего посла из Москвы после схожего инцидента с якобы российским дроном. Очевидно, что и те, и другие отрабатывали единые методички в попытках возложить на нашу страну ответственность за свои неудачи», – говорится в комментарии Захаровой, опубликованном на сайте МИД.

Как писала газета ВЗГЛЯД, МИД Молдавии отозвал посла из России для консультаций после падения беспилотника.

В прошлом месяце Румыния объявила о высылке российского дипломата из-за инцидентов с дронами.

Официальный представитель МИД Мария Захарова пообещала дать надлежащий ответ на недружественные действия Бухареста.

Стоимость сентябрьских фьючерсов по индексу TTF утром в четверг снизилась примерно на 1%, передает РИА «Новости».

Торги открылись на уровне 718,4 доллара за тысячу кубометров, показав падение на 1,3%. К 9.02 по московскому времени цена составила 721,7 доллара, что на 0,9% ниже расчетной цены предыдущего дня.

Котировки на европейском газовом рынке остаются нестабильными. Конфликт на Ближнем Востоке спровоцировал резкий рост цен: в марте средняя стоимость превысила 600 долларов за тысячу кубометров, увеличившись почти на 60% по сравнению с февралем. В июле расчетные цены подскочили еще на 20% в месячном выражении, достигнув в среднем 637,5 доллара.

Исторический максимум стоимости газа в Европе был зафиксирован весной 2022 года, когда цена достигла 3892 долларов за тысячу кубометров. Столь высоких и устойчивых показателей не наблюдалось за всю историю работы европейских газовых хабов с 1996 года.

Как писала газета ВЗГЛЯД, накануне стоимость сентябрьских фьючерсов на газовом хабе в Нидерландах выросла почти на 3% до 720 долларов за тысячу кубометров.

Днем ранее котировки на лондонской бирже ICE опустились до отметки 713 долларов.

В начале недели биржевые цены на газ в Европе резко подскочили выше уровня в 740 долларов.

Торги на лондонской площадке ICE открылись повышением котировок, передает РИА «Новости».

К середине дня показатель увеличился почти до 727 долларов за тыс. кубометров. Динамика рассчитывается от цены предыдущего торгового дня, которая составляла 720 долларов.

Обострение ситуации на Ближнем Востоке спровоцировало существенное удорожание энергоносителей. В марте средние показатели подскочили почти на 60% по сравнению с февралем. В июле расчетная стоимость выросла еще на 20%, превысив отметку в 637 долларов.

Исторический максимум стоимости топлива зафиксировали весной 2022 года. Тогда котировки достигали 3892 долларов за тыс. кубометров. Это стало абсолютным рекордом за все время работы европейских хабов с 1996 года.

Как писала газета ВЗГЛЯД, накануне стоимость сентябрьских фьючерсов снизилась до 720 долларов за тысячу кубометров.

В начале недели биржевые котировки резко подскочили выше уровня 740 долларов.

В первых числах августа цена голубого топлива зафиксировалась на отметке ниже 700 долларов.

Объем поставок сжиженного и трубопроводного природного газа из России в государства Евросоюза в июне составил 1,35 млрд евро. Месяцем ранее этот показатель достигал рекордных 1,5 млрд евро, передает РИА «Новости». В годовом выражении закупки российского топлива выросли на 43%.

Импорт сжиженного природного газа в начале лета составил почти 808,8 млн евро. Это на 13% меньше майских объемов, однако на 56% превышает показатели прошлого года. Закупки трубопроводного газа достигли 541,7 млн евро, показав снижение на 6% к маю и рост на 27% за год.

Всего за первое полугодие европейские страны закупили газ из всех государств на 7,301 млрд евро. На сжиженный газ пришлось 4,43 млрд евро, а на трубопроводный – 2,87 млрд евро.

Ранее Совет ЕС утвердил план постепенного отказа от российского топлива до конца 2027 года.

Как писала газета ВЗГЛЯД, стоимость майских поставок российского природного газа в государства Евросоюза достигла рекордных 1,5 млрд евро.

В середине июня в Евросоюзе стартовала реализация первого этапа запрета на импорт трубопроводного топлива из России.

В июле Бельгия впервые с начала ближневосточного кризиса обеспечила весь импорт сжиженного природного газа исключительно за счет российских поставок.

Ассоциация «Сила фермеров» заявила, что правительство Молдавии предоставило льготы для украинских товаров в ущерб местным производителям, передает РИА «Новости».

С 1 января 2026 года в стране отменили лицензирование импорта зерна и масличных культур с Украины, и пятого августа аграрии потребовали вернуть эту меру для защиты внутреннего рынка.

«Мы узнали из поста премьер-министра Украины о предоставлении 50% скидки на транзит украинских товаров железнодорожным транспортом, существует огромный риск обвала внутренних цен на зерновые и масличные культуры. Просим о срочной встрече с премьер-министром, в случае дальнейшего игнорирования мы оставляем за собой право на все юридические действия в целях защиты», – говорится в заявлении ассоциации.

Фермеры подчеркнули, что решение было принято без консультаций с местными производителями. Они опасаются нехватки транспортных мощностей для экспорта собственной продукции, учитывая хороший урожай и то, что в июле почти треть молдавской пшеницы была вывезена по железной дороге. Аграрии предупреждают о возможных финансовых трудностях и массовых протестах в случае отказа властей продлить режим лицензирования.

Как писала газета ВЗГЛЯД, ранее Киев запросил у Кишинева скидку в 50% на железнодорожные перевозки зерна.

Жесткие ограничения соседних стран парализовали вывоз украинской сельскохозяйственной продукции.

Молдавские аграрии еще в 2024 году требовали запретить автомобильный транзит масличных культур с Украины.

Биржевые котировки газа в Европе в пятницу утром продемонстрировали рост почти на 1%, достигнув 726 долларов за тысячу кубометров. Об этом свидетельствуют данные лондонской биржи ICE, передает РИА «Новости».

Торги сентябрьскими фьючерсами по индексу TTF, расположенного в Нидерландах крупнейшего европейского распределительного центра, начались с отметки 721,7 доллара. К 9.05 по московскому времени этот показатель увеличился до 726,3 доллара. Расчетная цена предыдущего торгового дня составляла 720 долларов за тысячу кубометров.

Значительное удорожание газа на европейском рынке спровоцировал конфликт на Ближнем Востоке. В марте средние биржевые цены увеличились почти на 60% по сравнению с февралем, превысив 600 долларов за тысячу кубометров. Волатильность котировок сохраняется на протяжении всех последних месяцев: в июле расчетные цены выросли почти на 20%, составив в среднем 637,5 доллара.

Исторический максимум цен на газ в Европе был зафиксирован в начале весны 2022 года, когда котировки достигли 3892 долларов за тысячу кубометров. Устойчиво высокие цены наблюдались в 2021-2022 годах, что стало беспрецедентным явлением за всю историю работы европейских газовых хабов с 1996 года.

Как писала газета ВЗГЛЯД, накануне стоимость голубого топлива на европейских площадках опустилась до отметки 720 долларов за тысячу кубометров.

Днем ранее сентябрьские фьючерсы на газовом хабе в Нидерландах достигли уровня около 720 долларов.

В начале месяца котировки на лондонской бирже ICE продемонстрировали рост до 696 долларов за тысячу кубометров.

«Власти, действуя по лекалам киевских нацистов, не ослабляют усилий по искусственной дерусификации информпространства Молдавии», – говорится в комментарии Захаровой, опубликованном на сайте российского ведомства.

Дипломат также отметила, что европейские партнеры Кишинева не обращают внимания на подавление свободы слова и преследование политической оппозиции.

«Показательно, что еэсовские кураторы закрывают глаза на все тоталитарные проявления в современной Молдавии, где попираются принципы верховенства права, а репрессии против политических оппонентов и стерилизация информационного пространства стали обыденными. Видимо, это и есть истинные «европейские ценности», за которые готов биться режим Санду, даже в ущерб процветанию своей страны», – отметила дипломат.

По словам Захаровой, подобные действия выдаются за защиту европейских ценностей, однако реальную цену за антироссийскую политику режима Майи Санду платят рядовые граждане страны.

Как писала газета ВЗГЛЯД, парламент Молдавии принял новый кодекс с запретом на использование русского языка в ходе заседаний.

Секретарь Совбеза России Сергей Шойгу заявил о масштабной зачистке информационного поля в республике.

Ранее молдавские власти приговорили главу Гагаузской автономии Евгению Гуцул к семи годам лишения свободы.

«Цель номер один: сохранить нефть и газ дешевыми для американцев по всей нашей стране» , – заявил Вэнс в эфире телеканала Fox News.

Вэнс отметил, что предотвращение появления у Ирана ядерного оружия рассматривается как вторая по значимости цель Вашингтона, передает РИА «Новости».

Как писала газета ВЗГЛЯД, Вашингтон заявил, что рассчитывает вернуть прежние объемы транспортировки нефти и газа из Персидского залива по итогам переговоров с Тегераном.

Мировые котировки нефти перешли к росту из-за жестких требований Тегерана к Вашингтону, необходимых для восстановления свободного судоходства в Ормузском проливе.

Дмитриев обратил внимание на сложную ситуацию с запасами топлива за рубежом, передает РИА «Новости».

«Восстановление диалога с Россией становится первостепенной задачей для ЕС и Великобритании, особенно с учетом того, что их газовые хранилища пусты, а зима приближается», – уточнил он.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в начале августа Кирилл Дмитриев обвинил сам Евросоюз в провоцировании энергетического кризиса.

Страны Европы из-за отказа от российских энергоресурсов потеряли около трех триллионов евро.

Глава РФПИ еще весной предрек неизбежность прямых переговоров между европейскими странами и Москвой.

Поставки сжиженного природного газа в европейскую газотранспортную сеть с 1 по 12 августа составили 3,2 млрд кубометров, передает РИА «Новости».

По данным ассоциации операторов газовой инфраструктуры Европы Gas Infrastructure Europe, этот показатель на 3,7% ниже июльского и на 12,6% меньше прошлогоднего. Меньше газа за аналогичный период Европа закупала лишь в августе 2024 года – 2,7 млрд кубометров.

Одновременно с этим прокачка российского топлива по «Турецкому потоку» через пункт «Странджа 2 - Малкочлар» на болгарско-турецкой границе выросла до 609,2 млн кубометров. Как следует из статистики Европейской сети операторов газотранспортных систем, рост составил 7% к предыдущему месяцу и 5% к прошлому году. Это максимальный уровень поставок по трубопроводу с марта этого года, когда объем составил 661,8 млн кубометров.

Напомним, в январе Совет ЕС утвердил поэтапный отказ от российского СПГ и трубопроводного газа. Запрет на импорт СПГ по краткосрочным контрактам действует с 25 апреля 2026 года, а по долгосрочным вступит в силу 1 января 2027 года.

Ограничения на трубопроводный газ начали действовать 17 июня 2026 года для краткосрочных контрактов и заработают 1 ноября 2027 года для долгосрочных. После остановки транзита через Украину в 2025 году «Турецкий поток» остался единственным маршрутом поставок «Газпрома» в Европу, обеспечив в прошлом году рекордный экспорт более 18 млрд кубометров.

Как писала газета ВЗГЛЯД, объем прокачки газа через турецко-болгарскую границу за первые семь месяцев года достиг 10,2 млрд кубометров.

В первой половине года страны Евросоюза закупили рекордные 9,89 млн тонн сжиженного природного газа с завода «Ямал СПГ».

Экономист Игорь Юшков назвал бессмысленными требования Европы к Турции о раскрытии страны происхождения голубого топлива.

Уровень запасов газа в европейских подземных хранилищах достиг минимальных значений с 2011 года, передает ТАСС.

На 13 августа 2026 года ПХГ были заполнены лишь на 60,18%, что на 17 процентных пунктов ниже средних показателей за последние пять лет.

В прошлом году заполненность хранилищ в это же время составляла 72,7%, а рекордный максимум был зафиксирован в 2023 году на отметке 89,4%. Сейчас в хранилищах Евросоюза находится около 65 млрд куб. м газа.

«Газпром» ранее прогнозировал, что запасы газа в ПХГ Европы к следующему отопительному сезону могут не достичь даже 75%. Средние темпы закачки топлива в июле оказались одними из самых низких за последние годы.

Еврокомиссия требует от стран ЕС заполнять хранилища на 90% к началу зимы. Для выполнения этой нормы европейским странам необходимо закачать не менее 68 млрд куб. м газа к старту осенне-зимнего периода 2026-2027 годов.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в июле нетто-закачка топлива в европейские подземные хранилища упала до шестилетнего минимума.

С начала апреля страны Евросоюза накопили лишь 48% необходимых к зиме объемов газа.

Российская компания «Газпром» спрогнозировала дефицит энергетических ресурсов в предстоящий зимний период.