Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему у США нет никакого плана по Ирану

Трамп строит всю свою политику вокруг сверхзадачи по ослаблению Китая. Китайская экономика же достаточно сильно завязана на нефтегазовые потоки из Ирана, поэтому хаос на Ближнем Востоке в первую очередь бьет по геоэкономическим позициям Китая. И это главное для США, а остальное – сопутствующий ущерб.

3 комментария
Игорь Караулов Игорь Караулов Показное благочестие компрометирует традицию

Ислам делают орудием раскола, но он же становится и жертвой. Нам пытаются внушить, что агрессивный прозелитизм – это специфическая черта, присущая именно исламу. Но ведь это не так.

6 комментариев
Дмитрий Скворцов Дмитрий Скворцов Война с Ираном вызвана внутренним напряжением у Трампа

Электорат Трампа, ожидавший падения «вавилонских башен» Вашингтона, видит лишь смену декораций при тех же правилах игры. Это разочарование становится топливом для оппозиции перед грядущими выборами.

7 комментариев
5 февраля 2009, 12:44 • Экономика

Грузия ложится на рельсы России

Саакашвили хочет продать России железную дорогу

Tекст: Дмитриа Александров,
Тбилиси

Грузия, несмотря на разрыв дипломатических отношений с Россией, сохраняет с северным соседом тесные экономические связи. В конце декабря был оформлен меморандум о совместном управлении в течение 10 лет крупнейшей в стране ИнгуриГЭС на границе с Абхазией. В четверг СМИ сообщили о следующей возможной сделке по стратегическому объекту, что уже попало в фокус оппозиции. Речь о «Грузинской железной дороге» (ГЖД).

Тбилисский еженедельник «Квела сиахлэ» в четверг вышел с «шапкой»: «И железная дорога русским?!». Под ней – фотография начальника аппарата правительства Кахи Бендукидзе, который на подносе несет железную дорогу.

Агрессивная риторика по отношению к России – это только ширма. Практически все отдаем России

В редакционной статье говорится, что теперь он может смело возвращаться в Россию, откуда прибыл в 2004 году на пост госминистра по экономическим реформам: «Мавр сделал свое дело». В грузинском обществе увязывают имя Бендукидзе с лоббированием российских интересов в Грузии. А в конце прошлого года оппозиция даже обвинила Бендукидзе в шпионаже в пользу России во время августовской войны.

«Бендукидзе – один из вдохновителей продажи стратегических объектов Грузии под флагом либеральной экономики», – отмечает газета.

По данным издания, уже в ближайшие дни из России может прибыть делегация для переговоров с властями Грузии о приобретении «Грузинской железной дороги», принадлежащей государству.

Газета пишет, что, по неофициальной информации, это будет компания с российским капиталом, но ее имя будет увязываться с работающим за пределами Грузии грузинским бизнесменом Ревазом Шарангия. И якобы этот бизнесмен близок к президенту Михаилу Саакашвили, который, как и его команда, хотят продать ГЖД, чтобы удержаться у власти, направив выручку на свои проекты.

«Продают» ГЖД уже не впервые. В 2006–2007 годах власти предлагали ее покойному ныне олигарху Бадри Патаркацишвили в обмен на телекомпанию «Имеди». Тот не согласился.

Летом 2007 года власти Грузии объявили о передаче права на управление на 99 лет железной дорогой зарегистрированной в Великобритании компании Parkfield Investment, которая обещала инвестировать 3 млрд долларов в течение 10 лет. Но затем эта сделка сорвалась.

Но дыма без огня не бывает, считает еженедельник. «Мы становимся российской колонией, – говорит изданию политолог Рамаз Климиашвили. – Агрессивная риторика по отношению к России – это только ширма. Практически все отдаем России. Видимо, железная дорога – последний стратегический объект, который интересен русским».

После того как стало известно о контактах с Россией по ИнгуриГЭС, грузинская оппозиция обвинила Саакашвили и его правительство в измене национальным интересам. При этом оппозиционеры выступают за нормализацию двусторонних отношений, но так, чтобы Грузия могла сберечь стратегические объекты. В том числе ГЖД.

Эксплуатационная длина железнодорожной линии «Грузинской железной дороги» – 1323,9 км. В ее состав также входят 1422 моста, 32 тоннеля, 22 пассажирских вокзала и 114 погрузочных станций. В ГЖД работают 15,5 тысяч человек.

Что касается ИнгуриГЭС, то Николоз Гилаури, который 6 февраля будет утвержден премьер-министром Грузии, обещает, что потом ответит на все вопросы по сотрудничеству с Россией в энергетической сфере.

Крупнейшая в Грузии ГЭС мощностью 1300 мВт была введена в строй в 1978 году. Ее особенность в том, что плотина находится в Цаленджихском районе (западная Грузия), а остальные объекты, в том числе щит управления, – в Гальском районе (Абхазия). Если в феврале меморандум превратится в контракт с «Интер РАО ЕЭС», то сотрудничество с российской стороной принесет ГЭС ежегодно до 40 млн лари дохода (24 млн долларов). Российская сторона при этом будет закупать и экспортировать вырабатываемые летом излишки электроэнергии.