Владимир Добрынин Владимир Добрынин В Британии начали понимать губительность конфронтации с Россией

Доминик Каммингс завершил интервью эффектным выводом: «Урок, который мы преподали Путину, заключается в следующем: мы показали ему, что мы – кучка гребанных шутов. Хотя Путин знал об этом и раньше».

24 комментария
Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Выстрелы в Фицо показали обреченность Восточной Европы

Если несогласие с выбором соотечественников может привести к попытке убить главу правительства, то значит устойчивая демократия в странах Восточной Европы так и не была построена, несмотря на обещанное Западом стабильное развитие.

7 комментариев
Евдокия Шереметьева Евдокия Шереметьева «Кормили русские. Украинцы по нам стреляли»

Мариупольцы вспоминают, что когда только начинался штурм города, настроения были разные. Но когда пришли «азовцы» и начали бесчинствовать, никому уже объяснять ничего не надо было.

54 комментария
4 сентября 2006, 19:31 • Экономика

Иностранцы прилетят без пошлин

Минтранс отменит пошлины на самолеты

Иностранцы прилетят без пошлин
@ mintrans.ru

Tекст: Дмитрий Муравьев

Минтранс подготовил и направил в правительство предложения по обеспечению безопасности полетов гражданской авиации. Чиновники хотят освободить от таможенных пошлин и НДС иностранные воздушные суда, временно ввезенные в Россию. Кроме того, будет разработан и внедрен порядок компенсации роста цен на авиационное топливо и ГСМ при эксплуатации российских судов на внутренних линиях.

После нескольких авиакатастроф в России правительство решилось на реформу отрасли.

Из-за невозможности купить импортные суда авиакомпании пользовались в основном подержанными лайнерами Airbus и Boeing

Помимо таких мер, как оснащение аэропортов техническими средствами досмотра и охраны, отсрочка от призыва в армию выпускников образовательных учреждений гражданской авиации и т. п., правительство собирается пойти на ряд экономических шагов, которые могут серьезно отразиться на положении отечественного авиастроения.

Минтранс предлагает отменить пошлины на временный ввоз иностранных судов. Высокие таможенные пошлины стали главным препятствием для российских авиаперевозчиков при приобретении новых самолетов за рубежом. Пошлины достигают 20%, а НДС – 18%.

Из-за невозможности купить импортные суда авиакомпании пользовались в основном подержанными лайнерами Airbus и Boeing. В Минтрансе подчеркивают, что отмена ввозных пошлин – это временная мера. Но о сроках действия льготного режима чиновники пока не говорят.

Российские авиапроизводители, по словам аналитика ИК «Антанта Капитал» Ильи Макарова, в прошлом году выпустили всего 7 самолетов, в то время как «отрасль нуждается в сотнях». 72% пассажирских перевозок в России по-прежнему выполняется на устаревших отечественных самолетах, таких, например, как Ту-154.

Ситуация усугубляется стремительным ростом цен на авиационное топливо. «Перевозчики идут на покупку даже устаревшей и неподходящей для российских условий зарубежной техники по причине экономного расхода топлива по сравнению с отечественными судами. Эксплуатация Airbus и Boeing обходится дешевле, чем наших самолетов», – говорит аналитик.

Отмена пошлин негативно отразится на развитии отечественного авиастроения. В ОАО «Туполев» газете ВЗГЛЯД заявили, что вместо того, чтобы поддерживать российское авиастроение, власти делают прямо противоположное. «Отечественное авиастроение нужно защищать. И нельзя сказать, что западные самолеты надежнее наших, – отказов у Boeing не меньше», – сказал представитель компании.

Чтобы смягчить удар по авиастроению, который нанесет отмена пошлин, правительство намерено мотивировать авиаперевозчиков приобретать отечественные самолеты путем компенсации роста цен на авиационное топливо и ГСМ при эксплуатации российских судов на внутренних воздушных линиях.

..............