Компании из Китая и Турции объявили о планах приобрести бизнес в России

По его словам, государственная корпорация, выступающая инфраструктурным оператором арктической трассы, уже выдала необходимые разрешения для семи судов, передает РИА «Новости».

«Китайская судоходная компания Sealegend Shipping действительно планирует запустить первый регулярный еженедельный контейнерный маршрут в Европу через Северный морской путь. И Росатом уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП», – подчеркнул руководитель госкорпорации в комментарии корпоративному изданию «Страна Росатом».

Лихачев напомнил, что осенью 2025 года состоялся первый тестовый транзит китайского контейнеровоза в британский порт Филикстоу. Теперь же, в отличие от прежних экспериментальных рейсов, программа на 2026 год предполагает полноценное линейное сообщение. Суда будут отправляться каждую неделю на протяжении всего навигационного сезона.

Китайская сторона планирует выполнить восемь рейсов с использованием флота малого и среднего класса в период с августа по октябрь, если позволит ледовая обстановка. Глава Росатома отметил, что развитие арктического маршрута происходит на фоне сложной ситуации в Персидском заливе, что подтверждает растущую мировую востребованность СМП как надежной транспортной артерии.

В июле текущего года Россия и Китай запланировали удвоение объема грузоперевозок по Северному морскому пути к 2030 году.

Осенью прошлого года судно с китайскими товарами впервые прибыло в Европу через российскую Арктику.

Для создания устойчивого транспортного коридора делегации двух стран утвердили специальную дорожную карту.

Турция, Саудовская Аравия и Пакистан заключили пакт о создании военного союза, передает ТАСС. Подписи под документом поставили турецкий президент Тайип Эрдоган, наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Сальман Аль Сауд и премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф.

Стороны планируют активно развивать военно-техническое сотрудничество и координировать усилия по урегулированию региональных кризисов, включая ситуацию на Ближнем Востоке. Также государства намерены обмениваться разведывательной информацией для укрепления безопасности.

Переговоры о формировании альянса, который уже получил неофициальное название «исламское НАТО», велись с конца 2025 года. Ожидается, что одним из ключевых направлений партнерства станет присоединение Саудовской Аравии и Пакистана к турецкой программе по созданию истребителя пятого поколения Kaan.

Саудовская Аравия и Пакистан осенью 2025 года заключили военное соглашение о совместной обороне.

Исламабад подтвердил готовность брать под свой ядерный зонтик другие государства.

Весной пакистанская сторона пообещала Эр-Рияду безусловную военную поддержку на фоне ближневосточного кризиса.

Председатель Российско-Китайской гильдии коммерции Павел Кипарисов рассказал об интересе жителей КНР к российской продукции, передает РИА «Новости».

«Китай – это огромный рынок. Мясо, молочная продукция, масло, наши кондитерские изделия», – сказал Кипарисов, отвечая на вопрос о наиболее востребованных товарах.

По словам эксперта, в последнее время интерес потребителей в КНР к продукции из России с высокими экологическими стандартами заметно вырос. Среди популярных кондитерских брендов выделяются рязанская «Конфеста», «Аленка» и Белевская пастила.

Кипарисов уточнил, что для китайского рынка отечественные производители специально адаптируют упаковку. Он добавил, что Белевская пастила стала первым собственно российским продуктом, появившимся в популярной в КНР сети супермаркетов 7-Eleven. Помимо сладостей, активно экспортируется российская косметика, а также напитки, включая квас и пиво.

Российский экспортный центр зафиксировал уверенный рост поставок отечественных товаров в Китай.

Премьер-министр Михаил Мишустин заявил о готовности увеличивать экспорт качественных продуктов питания.

Спецпредставитель президента Борис Титов отметил массовое вытеснение американского продовольствия с китайского рынка.

«Определить происхождение трубопроводного газа, идущего из Турции, едва ли возможно. Вероятно, в этой ситуации Европа потребует, чтобы на ее рынок не поставлялся российский СПГ с турецкой территории», – пояснил Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности.

Спикер напомнил, что с 1 января 2027 года вступает в силу запрет на импорт российского СПГ на европейский рынок. «В настоящее время весь сжиженный природный газ поступает в Европу с одного проекта – «Ямал СПГ». В зимние месяцы поставлять энергоноситель выгоднее в западном направлении, потому что восточная часть Севморпути с ноября по май покрыта толстым льдом», – указал эксперт.

«Суда с СПГ пойдут на запад, перегружая газ в районе Мурманской области на танкеры обычного класса. Сейчас они следуют в Европу, но с 1 января должны будут огибать ее и идти через Суэцкий канал в Индию, Китай и другие азиатские страны», – продолжил собеседник. В этой ситуации, заметил он, поставщикам будет выгоднее и проще отгружаться в Турции, что и вызывает опасения в Европе.

Эксперт заметил, что СПГ будет поступать в общую газотранспортную систему Турции, по которой уже идет российский трубопроводный газ – запрет на его поставку в ЕС вступит в силу с 1 ноября 2027 года. «Не понятно, как европейская сторона намерена различать российский трубопроводный газ и СПГ, прошедший регазификацию. Поэтому, вероятно, Европа боится, что таким образом в ЕС станет поставляться газ, имеющий в том числе российское происхождение, но не в сжиженном состоянии, а в газообразном, что не запрещено», – добавил собеседник.

При таком сценарии ни Турция, ни Россия, ни европейские покупатели фактически не будут нарушать запретов, заметил спикер. «К тому же, по турецкой газотранспортной системе поставляется их собственный газ, а также азербайджанское и иранское «голубое топливо», и газифицированный СПГ из Алжира», – резюмировал Юшков.

Ранее турецкий министр энергетики и природных ресурсов Альпарслан Байрактар заявил, что «европейские коллеги» не хотят, чтобы через Турцию транзитировался российский газ. «Даже если происхождение энергоносителя неизвестно, но он стал предметом правового регулирования, Анкара обязана предоставить документы, указывающие, из какой страны он поступает», – приводит слова чиновника AHaber. Он также указал, что определить происхождение газа, поступающего в трубопровод, невозможно.

Стоит напомнить, что Бельгия в июле закупала СПГ исключительно у России, причем делала это не только для себя, но и для Германии и других соседей. За полгода ЕС принял с «Ямала» рекордные 9,89 млн тонн СПГ, это на 18% больше прошлогоднего показателя.

Турция с прошлого года остается единственным маршрутом для экспорта трубопроводного газа в Европу. В 2025 году «Газпром» поставил по нему в страны региона 18 млрд куб. м. газа. В марте нынешнего года среднесуточные поставки по «Турецкому потоку» достигли 55 млн кубических метров. Газета ВЗГЛЯД объясняла, почему зависимость от СПГ сделала европейские государства критически уязвимыми.

«Европейцы приходят к нам и просят поставить любой газ, кроме российского», – приводит слова Байрактара РИА «Новости» со ссылкой на A Haber.

По его словам, Анкара закупает топливо из разных источников, включая СПГ, однако определить происхождение конкретного объема газа в трубопроводе невозможно.

Байрактар пояснил, что вопрос происхождения топлива имеет коммерческий и юридический характер, и поставщик обязан представить документы о его происхождении.

При этом, отметил министр, европейские страны подразумевают также возможные поставки с черноморских месторождений Турции, но сама республика потребляет значительную часть добываемого там газа.

Он заявил, что отказ европейских государств от российского топлива поставил их в сложное положение. Глава энергетического ведомства напомнил, что решение о строительстве «Турецкого потока» с Россией в 2016 году стало стратегической инвестицией для Анкары.

По словам Байрактара, даже на фоне пандемии, конфликта на Украине и кризиса в Ормузском проливе энергобезопасность Турции за счет «Турецкого потока» и «Голубого потока» не была под угрозой.

Основными поставщиками природного газа в страну остаются Россия, Азербайджан и Иран.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Анкара не собирается отказываться от закупок газа у России.

Байрактар в конце ноября 2025 года заверил, что поставки российского природного газа в Турцию идут в штатном режиме и перебоев не будет.

Центр по борьбе с дезинформацией Управления по коммуникациям при администрации президента Турции в ноябре 2025 года опроверг слухи о возможном прекращении поставок газа из России.

Турецкое судно Nadezhda, перевозившее овощи и фрукты в Россию и атакованное украинскими беспилотниками в Черном море, отбуксировали в порт Самсуна, где специалисты оценили масштабные разрушения, передает РИА «Новости».

Капитан судна Ялчын Шахин сообщил, что атаку совершила украинская сторона с использованием шести-семи беспилотников.

«После атаки судно получило серьезные повреждения машинного отделения и лишилось возможности продолжать движение самостоятельно. Судно практически превратилось в груду металла», – отмечает агентство.

Кадры изнутри судна подтверждают серьезные повреждения различных частей. В порту Самсуна продолжается техническое обследование.

Газета The Guardian ранее сообщала, что Киев подтверждает причастность к атакам морских дронов на танкеры у побережья Турции.

Ранее силы Военно-морского флота России эвакуировали моряков с атакованного судна Nadezhda в Новороссийск.

Совет национальной безопасности Турции высказался за необходимость снижения напряженности в Черном море.

Турецкие власти приостановили выдачу разрешений на проход коммерческого транспорта через пролив Дарданеллы.

Власти Турции приняли решение ограничить проход коммерческих судов в Черное море через пролив Дарданеллы на фоне участившихся атак беспилотников Украины на торговые суда, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на агентство Bloomberg.

Причины введения новых правил официально не объясняются. Известно, что ограничения также затронули транспорт, направляющийся на Украину. Эксперты отмечают, что ситуация создаст дополнительные трудности для мировой торговли на фоне перебоев в поставках нефти.

Накануне украинские дроны атаковали сухогруз под турецким флагом у побережья Новороссийска, в результате чего пострадали четыре члена экипажа. Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал подобные удары вопиющим случаем и посягательством на суверенитет Анкары.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в пятницу у побережья Новороссийска беспилотник нанес удар по турецкому сухогрузу MV Gulluk. До этого, в четверг, Совет национальной безопасности Турции выступил за снижение напряженности в Черном море. Несколькими днями ранее украинские аппараты также атаковали коммерческий корабль Nadezhda.

«Мекканское соглашение», заключенное между Турцией, Саудовской Аравией и Пакистаном, стало следствием последних событий на Ближнем Востоке. При этом главным инициатором нового формата сотрудничества, скорее всего, выступил Эр-Рияд, считает военный эксперт Юрий Лямин.

«Власти Саудовской Аравии десятилетиями рассматривали США как главного гаранта своей безопасности. Однако в последние годы доверие к Вашингтону постепенно снижалось», – пояснил собеседник.

По его словам, переломным моментом стала американо-израильская война с Ираном. «Она показала, что США не только не способны гарантировать безопасность своих партнеров, но и готовы втягивать Саудовскую Аравию в конфликт вопреки ее интересам. Именно поэтому Эр-Рияд ищет новых союзников и новую опору», – отметил Лямин.

Он напомнил, что еще в 2025 году Саудовская Аравия заключила Стратегический договор о взаимной обороне с Пакистаном – единственной мусульманской ядерной державой. Теперь к этому партнерству присоединилась Турция, располагающая одной из крупнейших армий в НАТО.

По мнению эксперта, союз строится на взаимной выгоде. «Саудовская Аравия, по всей видимости, делает ставку на то, что Пакистан и Турция в случае необходимости окажут ей военную поддержку и помогут стабилизировать обстановку. Взамен они, вероятно, получат от Эр-Рияда финансовую помощь, инвестиции и кредиты. Не секрет, что финансово-экономическое положение Исламабада достаточно тяжелое, у Анкары также хватает проблем», – указал он.

Впрочем, говорить о формировании «исламского НАТО», считает Лямин, пока преждевременно. Он напомнил, что на Ближнем Востоке уже предпринимались попытки создать военно-политические объединения по образцу Североатлантического альянса, однако они не выдерживали испытания временем.

«Не исключено, что и «Мекканское соглашение» останется лишь на бумаге. Одно дело подписать документ, совсем другое – перейти к его практической реализации», – заметил эксперт. По его мнению, первая серьезная проверка нового союза может состояться уже в ближайшее время – в ходе кампании Саудовской Аравии против хуситов в Йемене, целью которой является снятие блокады портов на Красном море.

«Насколько активное участие будут принимать Турция и Пакистан, которые, кстати, входят в инициированную Эр-Риядом коалицию? Пойдет ли речь о поставках беспилотников, оружия и техники или направлении инструкторов и советников?» – задался риторическими вопросами Лямин.

Ранее Турция, Саудовская Аравия и Пакистан заключили соглашение о совместной обороне. Документ предполагает, что нападение на одну из стран будет расцениваться как агрессия против всех участников блока, говорится в совместном заявлении. Договор также должен расширить военное сотрудничество между Анкарой, Эр-Риядом и Исламабадом.

В подписании участвовали президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман и премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф, сообщил телеканал NTV. Турецкая сторона назвала соглашение оборонительным и подчеркнула, что оно не направлено против конкретного государства. К договору в дальнейшем смогут присоединиться другие страны региона.

Переговоры о формировании альянса, который уже получил неофициальное название «исламское НАТО», велись с конца 2025 года. Ожидается, что одним из ключевых направлений партнерства станет присоединение Саудовской Аравии и Пакистана к турецкой программе по созданию истребителя пятого поколения Kaan.

Отметим, осенью 2025 года Саудовская Аравия и Пакистан заключили военное соглашение о совместной обороне, которое также предусматривало помощь при нападении на одно из государств. В начале года Эр-Рияд также готовил военное соглашение с Египтом и Сомали.

По словам Фидана, Турция передала сторонам конфликта предложение о моратории на военные действия и ожидает ответа, передает ТАСС.

Глава турецкого МИД Хакан Фидан в интервью агентству Anadolu отметил, что Анкара также предложила Москве и Киеву создать специальный механизм для предотвращения атак на торговые суда в Черном море.

«Мы призвали стороны к созданию механизма для объявления прекращения огня. По этому поводу поступали запросы от украинцев. Мы уже передали сторонам предложение о моратории и ждем ответа по этому вопросу», – сказал Фидан.

Министр подчеркнул, что эскалация конфликта представляет угрозу для коммерческих перевозок и гражданского судоходства. По его словам, атаки на турецкие суда или суда с экипажем из Турции становятся серьезной проблемой для страны.

Ранее британская газета The Guardian сообщала со ссылкой на украинские спецслужбы, что Киев подтвердил свою причастность к атакам морских беспилотников на два танкера у побережья Турции. Посол России в Турции Сергей Вершинин также заявлял, что удары по гражданским судам в Черном море осуществляются украинскими дронами. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал эти атаки вопиющим случаем и посягательством на суверенитет Турции.

Фидан призвал международное сообщество активизировать посреднические усилия для прекращения конфликта, предупредив, что его эскалация приобретает опасные масштабы. Он добавил, что некоторые силы пытаются извлечь выгоду из продолжения противостояния, что представляет серьезную угрозу.

В конце июля Турция направила России и Украине официальное уведомление о готовности организовать мирные переговоры.

Несколькими днями ранее Анкара выступила с призывом обеспечить безопасность судоходства после атаки на турецкое судно в Черном море.

До этого Хакан Фидан на встрече в Москве подчеркнул важность совместных усилий двух стран для безопасности в этом регионе.

Дискуссия пройдет в рамках сессии «Технологическое лидерство как драйвер инновационной экосистемы Российской Федерации и Китайской Народной Республики», поступившем в газету ВЗГЛЯД.

Как отметил министр промышленности и торговли Хабаровского края Харун Карчаев, современные технологии в космической сфере становятся одним из факторов обеспечения технологической независимости государств. «Сегодня технологический суверенитет начинается не на Земле, а над ней. В мире все чаще звучит термин "Новый космос" (New Space). Спутниковая аналитика помогает строить логистические цепочки, а космический мониторинг – предсказывать тайфуны и паводки, спасая тысячи жизней», – заявил он.

По словам министра, главная задача встречи заключается в поиске ответов на вопросы о дальнейшем развитии космических отраслей России и Китая, а также возможностях совместной работы на мировом рынке. «Стратегическая сессия в Хабаровске призвана ответить на главный вопрос: каким будет этот "Новый космос" именно для России и Китая? Как нам объединить усилия, чтобы стать лидерами этого рынка? И речь идет не просто об обмене рукопожатиями, а о коммерциализации разработок», – подчеркнул Карчаев.

В ходе обсуждения участники рассмотрят практическое применение спутниковых технологий, в том числе использование российских аппаратов серий «Метеор» и «Электро-Л», а также китайских спутников «FY» для мониторинга и решения задач на Дальнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

II Российско-Китайский форум пройдет в Хабаровске под девизом «Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова». Деловая программа мероприятия объединит более трех тыс. участников, среди которых руководители компаний, представители органов власти и лидеры креативных индустрий.

Ранее специалисты холдинга «Российские космические системы» приступили к созданию аппаратуры для перспективных метеоспутников «Электро-Л». До этого Роскосмос ввел в эксплуатацию пятый гидрометеорологический аппарат этой серии.

В мае текущего года Россия и Китай выступили против размещения любых видов вооружений на орбите.

Телеканал Al Arabiya сообщил, что соглашение Саудовской Аравии, Турции и Пакистана направлено на усиление совместного сдерживания любой агрессии и предусматривает, что любое вооруженное нападение на одну из трех стран является нападением на всех, передает ТАСС.

Документ получил официальное название Мекканского соглашения о совместной обороне. Свои подписи под пактом поставили наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Сальман Аль Сауд, турецкий лидер Тайип Эрдоган и премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф.

Турция, Саудовская Аравия и Пакистан подписали пакт о создании нового военного союза.

На фоне разногласий с ОАЭ Саудовская Аравия сблизилась с Анкарой и Исламабадом.

Весной пакистанская сторона пообещала оказать саудовским партнерам безусловную военную помощь.

«У нас остается в силе цель запуска первого энергоблока до конца года, чтобы он начал выработку электроэнергии, сейчас идут испытания на этом блоке», – приводит слова Байрактара A Haber.

Глава энергетического ведомства уточнил, что после запуска первого энергоблока планируется поочередный ввод в строй следующих энергоблоков с разницей примерно в один год, передает РИА «Новости»

По его словам, власти рассчитывают, что все реакторы станции будут запущены до 2030 года и АЭС полностью выйдет на проектную мощность к этому сроку.

Как писала газета ВЗГЛЯД, начало производства электроэнергии на первом энергоблоке АЭС «Аккую» планируется к концу года.

На первом энергоблоке турецкой АЭС «Аккую» выполнили пробный набор вакуума в конденсаторе турбины.

Глава Росатома Алексей Лихачев заявил о планах запустить АЭС «Аккую» в Турции до конца 2026 года.

За первые семь месяцев текущего года экспорт автомобилей из КНР вырос на 53,7%, передает ТАСС со ссылкой на китайское ведомство.

За этот период за рубеж отправили 6,39 млн машин на общую сумму 110,77 млрд долларов.

Отгрузки судов также продемонстрировали положительную динамику, увеличившись на 4,5%. За отчетный период было экспортировано более 4 тыс. единиц водного транспорта стоимостью 38,78 млрд долларов.

В июле китайские производители поставили на внешние рынки 1,09 млн автомобилей, что на 2,8% превышает показатели июня. При этом экспорт судов за прошедший месяц сократился на 15,3%, составив 656 штук.

Статистика ведомства показывает, что в 2024 году вывоз автотранспорта увеличился на 22,8%, а в 2025 году прибавил еще 30%, достигнув 8,32 млн.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в 2024 году в Россию завезли 1,1 млн китайских автомобилей.

В январе-феврале прошлого года экспорт грузовиков из КНР в РФ снизился почти в восемь раз.

В марте того же года объем поставок легковых машин вырос почти втрое.

«На первом энергоблоке АЭС «Аккую» (строится российской госкорпорацией Росатом) выполнен пробный набор вакуума в конденсаторе турбины. Операция подтвердила готовность основных систем турбинной установки к следующему этапу пусконаладочных работ», – пояснили в пресс-службе, передает РИА «Новости».

Операцию готовили несколько дней, она длилась порядка шести часов.

Генеральный директор компании Сергей Буцких отметил, что успешное завершение этого этапа доказывает готовность турбоустановки к приему пара от парогенераторов. Следующим шагом в машинном зале станет проверка газовой плотности генератора турбины.

Опыт, полученный при запуске первого энергоблока, планируется применить на остальных трех реакторах станции. АЭС «Аккую» – первая атомная электростанция в Турции, состоящая из четырех энергоблоков мощностью по 1200 мегаватт каждый, которая строится по модели «строй-владей-эксплуатируй».

Глава Минэнерго Турции Алпарслан Байрактар анонсировал запуск первого энергоблока АЭС «Аккую» до конца года.

Глава Росатома Алексей Лихачев подтвердил окончание строительных работ на данном объекте.

Турецкое агентство по ядерному регулированию разрешило проведение пусконаладочных операций на втором реакторе станции.

По словам Гюнеша, противоречивый курс американских властей ставит туристический бизнес в жесткие рамки. Владельцы гостиниц вынуждены либо терять прибыль ради сохранения загрузки, либо сталкиваться с оттоком отдыхающих, передает РИА «Новости».

«Непредсказуемая политика США в отношении Ирана поставила турецких отельеров перед двойным давлением: снижать цены ради загрузки или терять клиентов из-за высокой стоимости отдыха», – заявил член Ассоциации туроператоров Турции Доган Гюнеш.

Специалист добавил, что нестабильная риторика Вашингтона бьет не только по Ближнему Востоку. Ситуация оказывает заметное негативное влияние на мировую экономику и глобальный туристический сектор.

Ранее сообщалось, что убытки российских туроператоров из-за конфликта США и Ирана превысили 10 млрд рублей.