Онищенко: С возвращением 0,2 промилле россияне увидят чудеса наяву

Онищенко: С возвращением 0,2 промилле россияне увидят чудеса

Возвращение допустимого количества алкоголя в крови водителей в 0,2 промилле приведет к ситуациям, когда виновников пьяных ДТП смогут оправдать из-за этой нормы, уверен руководитель Роспотребнадзора, главный государственный санитарный врач России Геннадий Онищенко.

«После принятия этого чрезвычайно сомнительного законопроекта граждане Российской Федерации будут наблюдать чудеса наяву – окажется, что у гражданина, выпавшего из автомобиля и убившего семерых человек на тротуаре, на следующий день в крови будет содержаться та самая норма алкоголя, которую хотят вернуть наши законодатели», – сказал Онищенко «Интерфаксу».

В нашей стране с момента появления правил дорожного движения, на протяжении многих десятилетий, не существовало никаких норм допустимого содержания алкоголя

По его словам, возвращение минимального промилле «усугубит хаос, который мы сегодня наблюдаем, когда на дорогах демонстрирует превосходство та часть людей, которая пьет, каким-то образом имеет возможность приобретать автомобили и откупаться от органов контроля и надзора»

«В нашей стране с момента появления правил дорожного движения, на протяжении многих десятилетий, не существовало никаких норм допустимого содержания алкоголя», – сказал Онищенко.

«В надзорной практике не существует понятия абсолютного ноля, а существует понятие технически достижимый уровень контроля. Никакие другие нормы с допустимым уровнем, разглагольствование о кефире, особенностях метаболизма тех или иных людей не должны приниматься во внимание», – заявил Онищенко.

По его словам, законодателям лучше подумать о том, как установить гражданский контроль в сфере общественного транспорта, ужесточить наказание за вождение в пьяном виде, включая конфискацию автомобилей.

«К сожалению, один из сегментов гражданского общества, который так активно боролся с тысячей автомобилей с проблесковыми маячками, сегодня является самым активным лоббистом этой нормы (о минимально допустимом уровне алкоголя в крови)», – сказал Онищенко.

Глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупцию Ирина Яровая также категорически против того, чтобы законодательно разрешить наличие в крови водителя хотя бы малейшей доли алкоголя. «Еще раз подчеркну – никаких допусков здесь быть не должно», – цитирует Яровую во вторник пресс-служба комитета.

Общество синих ведерок (ОСВ) приветствовало возможное возвращение допустимой дозы алкоголя в крови водителя в 0,2 промилле.

«То, что Госдума может вернуть промилле, – это очень хорошо. Это исключит наказание водителей с несущественным уровнем спирта в организме, не представляющих угрозы для окружающих», – сказал координатор ОСВ Петр Шкуматов.

Вместе с тем он отметил, что в законодательство необходимо ввести существующую во многих странах дифференциацию степени опьянения – легкую, среднюю и тяжелую.

#{smallinfographicleft=555161}«Уже многие исследования доказали, что количество спирта в крови человека, не превышающее 0,5 промилле, не влияет на его адекватность за рулем. В то же время это должно быть приравнено к легкой степени опьянения и караться штрафом», – сказал Шкуматов.

По его мнению, лишать права управления автомобилем необходимо, начиная именно с этого показателя. «Согласно тем же оценкам экспертов, наибольшую угрозу представляют водители, содержание спирта у которых равно или превышает 0,8 промилле. Это значение и должно определять тяжелую степень опьянения и наказываться лишением прав на длительный срок с выплатой большого штрафа и последующей пересдачей экзаменов», – сказал представитель ОСВ.

Между тем в ГАИ России считают принципиальным дать четкое определение состоянию опьянения.

«Для правоприменительной практики в повседневной работе для нас принципиально важным является жесткое определение, что является состоянием опьянения», – заявил «Интерфаксу» во вторник заместитель начальника Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин.

«В этом случае никаких проблем возникнуть не должно. А уж что это будет, разрешенные промилле или что-то другое, принципиального значения не имеет», – сказал Кузин.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, глава комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин рассказал во вторник, что рабочий вариант проекта закона, предусматривающего ужесточение ответственности за пьянство за рулем, в то же время возвращает в законодательство норму о допустимых 0,2 промилле алкоголя в крови водителя.

Он сообщил, что данная норма составляет ст. 12.8 КОАП, и в законопроект она внесена по инициативе первого заместителя председателя названного комитета, «признанного защитника прав автомобилиста» Вячеслава Лысакова.

В понедельник главный санитарный врач России Геннадий Онищенко заявил, что Россия еще не готова к введению дозволенной нормы алкоголя в крови водителей.

«Что касается темы алкоголя, то я считаю, что наша страна не готова к введению дозволенной нормы. А любишь кефир, тогда выбирай – пить кефир или садиться за руль», – сказал он.

Напомним, в пятницу стало известно, что правительство и Госдума предлагают наказывать за вождение в нетрезвом состоянии штрафом, равным цене среднего автомобиля, а также лишать прав на несколько лет. Для пьяных водителей, ставших виновниками смертельных ДТП, сроки лишения свободы могут быть повышены до 15 лет.

Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков также заявлял газете ВЗГЛЯД, что «надо вернуть критерии, пусть это будет 0,2 промилле, тогда туда попадут случаи погрешностей при измерениях. 0,2 промилле всего лишь в два–три раза превышает погрешности».

Например, такой предел существует в Швеции. В этой стране оставили этот зазор для того, чтобы под наказание не попали люди не пьющие, но имеющие специфический обменный процесс, принимающие лекарственные препараты», – говорил он.

По его словам, надо продумать не только возможность лишения водительского удостоверения, но и конфискацию транспортного средства. «Ведь именно автомобиль является орудием убийства и, соответственно, этот источник повышенной опасности у правонарушителя надо изъять, пока дело не дошло до беды», – считает депутат.

«Даже если автомобиль не принадлежит правонарушителю. Тот, кто дает свой транспорт людям, ведущим асоциальный образ жизни, должен нести солидарную ответственность, в том числе и финансовую. Если человек не понимает многократных предупреждений в виде штрафа, то ждать, пока кто-то из-за его вины погибнет, государство и общество не могут. Думаю, в этой сфере до конца года депутаты предложат ряд законодательных мер», – говорил он.