«В этом году у нас насыщенная сдаточная кампания. До конца года военно-морскому флоту будут переданы две атомные подводные лодки «Верхотурье» и «Новомосковск», а также большая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Калуга», - сказал Никитин, передает «Интерфакс».
Кроме того, отметил собеседник агентства, до конца года индийской стороне планируется передать подводную лодку «Синдуракшак», проходящую на судоверфи ремонт и модернизацию.
«Верхотурье» - ракетные подводные крейсеры стратегического назначения (РПКСН) проекта 667БДРМ (шифр «Дельфин», по классификации НАТО – «Delta-IV») являются основой российских морских сил ядерного сдерживания. «Верхотурье» - головной корабль проекта - был заложен на стапеле Северного машиностроительного предприятия в феврале 1981 года. В декабре 1984 года субмарина вошла в состав ВМФ.
К-407 «Новомосковск» проекта 667БДРМ (шифр «Дельфин», по классификации НАТО – «Delta-IV») . Корабль спущен на воду в ноябре 1990 года, стал седьмым и последним в серии подводных крейсеров этого типа. В ноябре 2008 года «Новомосковск» прибыл в Центр судоремонта «Звездочка» для среднего ремонта и модернизации. В результате срок его службы будет продлен на десятилетие - до 2021 года.
«Дельфины» имеют длину 167 и ширину 12 м, водоизмещение - около 12 тыс. тонн. Максимальная глубина погружения - 400 м, крейсерская скорость под водой - до 24 узлов (44,5 км/час), экипаж - 140 человек. На вооружении находятся 16 межконтинентальных баллистических ракет.
Большая дизель-электрическая подводная лодка «Калуга» (проект 877 «Палтус», он же «Варшавянка», по классификации НАТО – «Kilo»). Субмарина была построена по проекту ЦКБ МТ «Рубин» и введена в состав ВМФ в 1989 году. Полное водоизмещение превышает 3 тыс. тонн. В подводном положении лодка способна развивать скорость до - 17 узлов. Длина корпуса - 72,6 м, ширина 9,9 м. На вооружении лодки имеется шесть 533-мм торпедных аппаратов. Экипаж - 57 человек.
«Звездочка» - многопрофильное судостроительное предприятие. Верфь располагает двумя крытыми эллингами, имеющими 7 стапельных мест, рассчитанными на ремонт и постройку кораблей и судов весом до 18 тыс. тонн. 100% минус 1 акция завода принадлежат «дочке» ОСК - ОАО «Северный центр судостроения и судоремонта».