Петушенко заявил, что платные автодороги позволяют ускорить строительство транспортных артерий, повысить связанность территорий и предоставить водителям возможность выбирать маршрут, передает ТАСС. Он подчеркнул: «Есть важные аспекты, делающие проекты с заемным финансированием эффективными. Благодаря ускоренному строительству дорог мы получаем качественные изменения логистических цепочек, создаются условия для повышения уровня связанности территорий и развития экономики регионов».
Петушенко отметил, что на примере дороги Петербург – Екатеринбург время в пути для грузоотправителей сократилось на 40%, износ транспорта – на 15%, а расход топлива уменьшился на 13%. Экономия на протяжении маршрута протяженностью 1,7 тыс. км по его подсчетам достигает 8,5 тыс. рублей.
Глава «Автодора» добавил, что в транспортном коридоре Москва – Петербург количество ДТП в 2023 году снизилось на 43%, а число погибших уменьшилось почти вдвое по сравнению с 2017 годом. Он подчеркнул, что сеть платных дорог дублирует загруженные бесплатные трассы, что способствует перераспределению транспортных потоков и делает передвижение безопаснее и комфортнее.
Петушенко также отметил, что использование механизмов государственно-частного партнерства помогает сохранить государственный контроль и снижает нагрузку на бюджет. По его словам, в проекты госкомпании уже привлечено около 1,1 трлн рублей возвратных инвестиций, а еще порядка 1 трлн рублей планируется привлечь через региональные концессии.
Как писала газета ВЗГЛЯД, премьер-министр Михаил Мишустин потребовал повысить удобство и безопасность новых автомагистралей.
Президент Владимир Путин назвал надежные трассы одним из ключевых условий роста российской экономики.
По итогам 2024 года трафик на скоростных платных дорогах вырос на треть.