«Я помню еще ларек, который был недалеко от нашего дома, - рассказал депутат газете ВЗГЛЯД. - Когда алкоголь продавали, там собирались всякие странные личности по ночам. Понятно, что с точки зрения городского пространства, наверное, есть какие-то вопросы. Но есть и другая очевидная проблема, которая в огромном мегаполисе в центре не решается. Сейчас спросите меня, где здесь в районе Тверской мясная лавка – я не найду. Где здесь можно купить свежего хлеба – я тоже не найду, потому что этого нет. И это могло бы решаться в случае, если бы у властей была бы какая-то стратегия, направленная на развитие этого сегмента малого бизнеса. А без него все равно не обойтись. Шаговая доступность, в каком-то смысле аутентичность, региональные продукты. Где региональные продукты? Из Ставропольского края, из Татарстана, с Поволжья, с Юга, из Ростова. Где все это? Это возможно только в формате ярмарок, но редко и очень ограниченно».
«Это же не только проблема бизнеса, это и проблема людей, которые в этом городском пространстве живут», - отметил он.
«Десять раз переделывали – сначала были одни ларьки, потом другие ларьки, кто-то в это инвестировал, говорили, что теперь будет такая программа, всем нужно такие ларьки построить, - сказал парламентарий. - С точки зрения бизнеса это потеря и рабочих мест, и инвестиций, и тут даже нечего комментировать. Но главное – чем обычно эти решения прикрываются, так это интересами города и горожан. Но мне кажется, здесь и интересы города горожан не выиграют, оттого что у нас нет сбалансированной стратегии, какого-то плана создания мелкорозничной торговли, доступной удобной для людей, для города, для жизни».
Он отметил, что при нынешнем развитии технологий нестационарные объекты – довольно условная категория. «Сегодня из нестационарных готовых модулей можно многоэтажные дома собирать. Это то, что можно встраивать в городское пространство. Все эти решения в мире есть. Мне кажется, что со всеми этими подходами было бы неплохо внимательно разобраться в Москве, и принять какое-то решение хотя бы на среднесрочную перспективу развития. Это было бы понятно и людям, и бизнесу», - рассказал Климов.
Что касается претензий городских властей и многих горожан к внешнему виду палаток, которые портят облик города, то, отметил депутат, при этом обычно не вспоминают гораздо более масштабные объекты, которые строятся последние десятилетия.
«Ларьки, которые эксплуатировались с советских времен, наверное, портили вид города, когда там были мусорные кучи. Но современные павильоны из алюминия из стекла, построенные кстати, на местах, определенных властями... возможно, они не вписываются где-то в городское пространство. Но если бы у нас так строго архитекторы города подходили к городскому пространству, наверное, у нас не было бы таких, мягко говоря, жутких построек. На Старом Арбате вместо малоэтажных домов огромный стоит гроб, еще что-то... Когда большие инвестиционные проекты или дорогостоящее жилье бизнес-класса строят, как-то все вписывается, и никого не беспокоит облик города», - посетовал он.
«Я не знаю логики принятого решения, но мне кажется, что компетентного долгосрочного взгляда на эту проблему явно не хватает», - заключил парламентарий.
В ночь на вторник в Москве начался демонтаж 97 объектов самовольного строительства. В декабре правительство столицы приняло постановление «О мерах по обеспечению сноса самовольных построек на отдельных территориях города Москвы», предусматривающее с сегодняшнего дня снос 104 объектов.
Ранее первый заместитель начальника Госинспекции по контролю за использованием объектов недвижимости Москвы Тимур Зельдич пояснял, что «эти объекты являются самовольно возведенными по трем признакам: земельные участки для капитального строительства город не выделял, разрешение на строительство капитальных объектов, как и акты ввода объектов капитального строительства не выдавались».
В перечень объектов, подлежащих сносу, попали ТЦ «Пирамида» у станции метро «Пушкинская», надстройка над входом станции метро «Сухаревская», постройка на площади Савеловского вокзала, пристройка к вестибюлю станции метро «Сокол», торговые ряды у станций метро «Кропоткинская», «Арбатская» и «Улица 1905 года» и др.