«Я не знаю таких прецедентов, как сегодня, когда столько изделий в сжатый промежуток времени - 2-3 года - заканчивали свои испытания и одновременно их надо было бы поставить на серийное производство», - сказал Обносов, его слова приводит ИТАР-ТАСС.
Это крайне сложные задачи и организационные, и технические, и денежные
«Это крайне сложные задачи и организационные, и технические, и денежные, потому что надо подготовить технологические процессы, оснастку, договориться со всеми смежниками, - к сожалению, в ряде случаев мы имеем дело с монополистами в части поставки комплектующих, что крайне негативно отражается на ценовой политике», - добавил он.
По словам Обносова, понимая безвыходность ситуации, предприятия-смежники порой ставят корпорации очень жесткие условия, «в том числе такие крупные предприятия как «Сатурн». «У нас всегда была альтернатива в виде «Мотор Сич» из Запорожья, и я считаю, что это одно из лучших предприятий, где заказы исполняются точно в срок и с точно назначенными ценовыми параметрами. Уход их с рынка, если это случится, даже с точки зрения элементарной конкуренции может отразиться негативно на ценовой политике», - считает глава корпорации.
В числе других украинских партнеров КТРВ Обносов назвал киевские «Артем» и «Арсенал».
Обносов сообщил также, что Минобороны и Минпромторг России одобрили программу создания гиперзвуковых ракетных технологий.
«Со многими десятками институтов, предприятий у нас было образовано 12 рабочих групп. Мы такую программу составили, она уже одобрена Минобороны и Минпромторгом РФ. Главное, чтобы она теперь реализовалась», - сказал он.
Кроме того, к 2016 году должна появиться новейшая ракета для истребителя пятого поколения.
«С КБ «Сухой» у нас налажен очень тесный контакт, создана постоянная совместная рабочая группа. К 2016 году все должно быть сделано», - заявил Обносов, уточнив, что речь идет о новейшей модификации авиационной крылатой ракеты - Х-74М2.
А первый действующий образец гиперзвуковой ракеты планируется создать к 2020 году.
Все эти заявления глава корпорации сделал в пятницу на проходящей в Казахстане выставке KADEX-2014.
Напомним, 21 мая Россия не исключила начала производства вертолетных двигателей взамен украинских, изготавливаемых на заводе «Мотор Сич» в Запорожье.
При этом российские оборонщики подчеркивали, что если украинская сторона свернет сотрудничество в области авиационного двигателестроения, это негативно скажется прежде всего на самой Украине.
В середине мая отечественные авиапромышленники решили продолжать сотрудничество с украинцами, несмотря на непростые отношения в политической сфере.