«План на 2014 год предусматривает строительство более 100 военных самолетов и 46 гражданских, из которых 40 – Sukhoi Superjet», – сказал Богинский, отметив, что в 2013 году в России было построено до 100 самолетов военного назначения и 32 гражданского.
По его словам, сейчас в России ежемесячно производятся два Sukhoi Superjet. «Нам же нужно переходить на производство трех Superjet в месяц, для того чтобы выполнить обязательства по поставкам», – сказал Богинский, передает РИА «Новости».
Он также отметил, что заказы на разработку и производство перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 составляют 164 млрд рублей, «из которых 50% – это бюджетные средства, остальные – частный капитал». При этом Богинский подчеркнул, что в этом году будет выделено и должно быть освоено 18 млрд рублей.
Как пояснил Богинский, под затратами надо понимать как проектирование самолета, так и его строительство, а также закупку комплектующих и оборудования. Сейчас монтаж оборудования на Иркутском заводе уже начался, освобождены необходимые площади, очищены пять пролетов. Поставщики начали производство комплектующих для первых двух самолетов МС-21.
Напомним, финансирование программы МС-21 в 2013 году составило 12,4 млрд рублей. Машина будет выпускаться в трех версиях: МС-21-200 (150 посадочных мест), МС-21-300 (180 мест) и МС-21-400 (212 мест). Разработчики самолета, который будет выпускаться на Иркутском заводе, утверждают, что лайнер по техническим характеристикам превзойдет продукцию конкурентов Boeing и Airbus и войдет в строй в 2017 году. Первый полет самолета МС-21 намечен на 2015 год.
#{bigimage=583907}
Об основных достоинствах нового самолета в конце 2011 года рассказывал в интервью газете ВЗГЛЯД вице-президент корпорации «Иркут» Кирилл Будаев.