По мнению Фемиды, немецкое государство должно взять на себя ответственность за ошибку швейцарской диспетчерской службы Skyguide. Суд постановил, что воздушное пространство, в котором произошло столкновение самолетов, официально находится в зоне ответственности Германии, хотя швейцарские диспетчеры контролируют там движение воздушных судов со времени окончания Второй мировой войны, однако двустороннее соглашение об этом не подписано до сих пор.
Нильсен сообщил экипажу пассажирского самолета неверные координаты Boeing, чем увеличил шанс столкновения
Судьи пришли к выводу, что диспетчеры на земле допустили более серьезные ошибки, чем пилоты в воздухе. Как сообщает «Интерфакс», «Башкирские авиалинии» требовали от Германии около 2,6 млн. евро за полностью разрушенный самолет Ту-154, а также возмещение расходов на похороны более 70 (по версии «Интерфакса») погибших и на возможные финансовые претензии их родственников.
Во время суда представитель Германии тщетно пытался возложить ответственность на швейцарскую сторону. Теперь власти Германии могут потребовать от компании Skyguide в судебном порядке участвовать в финансовой компенсации.
Кроме того, в Констанце ожидаются еще два процесса. Американская фирма DHL и 19 страховых компаний также требуют компенсаций от Германии, причем американцы настаивают на выплате им 36 млн. евро. А одна из страховых компаний рассчитывает на возмещение 2,5 млн. евро «Башкирскими авиалиниями», поскольку эту сумму ее клиент – Skyguide – выплатил в качестве добровольного пожертвования родственникам пострадавших.
Напомним, что катастрофа в небе над Боденским озером 1 июля произошла, как установило следствие, в результате ошибки диспетчера Skyguide Петера Нильсена, в ту ночь работавшего без напарника и не сумевшего дать правильные указания экипажам Ту-154, следовавшего рейсом Москва – Барселона, и транспортного Boeing-757 компании DHL. Диспетчер потребовал от борта «Башкирских авиалиний» снизиться на 350 м, проигнорировав указания бортовой системы предупреждения о столкновении (TCAS).
Кроме того, Нильсен также сообщил экипажу пассажирского самолета неверные координаты Boeing, чем увеличил шанс столкновения.
24 февраля 2004 года Петер Нильсен был убит в своем доме Виталием Калоевым, потерявшим в катастрофе над Боденским озером жену и двоих детей. В октябре 2005 года суд Цюриха признал виновным в умышленном убийстве Нильсена россиянина Виталия Калоева и приговорил его к 8 годам тюрьмы строгого режима.