Вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев рассказал «Коммерсанту», что участники рынка испытывают серьезные проблемы с переизбытком машин. По его словам, автомобили начали накапливаться еще в апреле, когда были распроданы товарные остатки 2014 года, а в мае-июне запасы только выросли. «Сейчас оверсток минимум на половину месячных продаж, по отдельным маркам - на месяц», - уточнил Олег Мосеев.
Подобная ситуация уже наблюдалась в начале 2013 и 2014 годов, но на фоне стабильного авторынка дилеры справились. Но сейчас продажи новых автомобилей и LCV падают по разным оценкам на 43-50%, и стоки более критичны. Их долгое содержание затратно для дилеров, а производители по большей части не идут на уступки, утверждает Олег Мосеев, и участники рынка вынуждены продавать стоки со скидками.
Кроме того, примерно у половины брендов марочного портфеля ГК «Автомир» (дилер Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi и др.) имеются излишние стоки автомобилей, подтвердил руководитель экспертно-аналитического управления группы Артем Зябин. За последний месяц, по его словам, ситуация улучшилась в основном за счет активизации продаж. «Но давление со стороны производителей в части избыточных поставок по некоторым маркам очень сильное, а период оборота склада по части брендов приближается к 90 дням, что существенно выше планового уровня, который мы оцениваем в 45 дней», - сказал изданию Зябин.
В каждом из 17 брендов портфеля ГК «Рольф» (Toyota, Ford, Mitsubishi, Skoda, Hyundai, Mercedes и др.) ситуация неоднородная, говорит PR-директор группы Светлана Браницкая. В массовом сегменте «наблюдается повышенная эластичность спроса». «Именно эта категория клиентов наиболее уязвима в кризис и склонна откладывать покупку автомобиля», - сказала она.
Менеджер крупного дилерского холдинга утверждает, что наблюдается переизбыток машин Hyundai, Nissan, Volkswagen, Ford, Skoda и Renault. По словам другого источника на автомобильном рынке, плохо продаются Mercedes, в частности A-класса. «А-класс находится в дешевом сегменте, а спрос на дешевый сегмент наиболее подвержден ситуации на рынке в целом», - пояснил директор дилерского центра Mercedes компании «Авилон» Владимир Ларионов.
В январе - мае, по данным АЕБ, продажи Mercedes в России составили 19,5 тыс. автомобилей, сохранившись на уровне аналогичного периода прошлого года. По итогам шести месяцев продажи марки могут просесть до 5%, считает Владимир Ларионов. По его словам, причиной может быть снизившийся из-за кризиса и сезонного фактора спрос на относительно доступные Mercedes A-класса, B-класса, а также CLA и GLA.