«Комиссия авиационно-техническая еще работает, но, по предварительным данным, произошло касание хвостовым оперением снежной насыпи – бруствера, который был насыпан в связи с погодными условиями, которые у нас сложились», – сказал Лебедь.
После касания сугроба, по его словам, загорелся сначала тормозной парашют, а потом и сам самолет, который сгорел полностью, передает «Интерфакс».
Ориентировочный ущерб составил около 35 млн рублей.
«Тут на поверхности лежит нарушение правил либо подготовки полетов, либо действия экипажа. Проверка будет проведена снизу и доверху: каким образом аэродром готовился в данном случае и в целом какова ситуация. Потому что снег и вчера шел, зима задерживается, нужно, чтобы не произошло подобных ситуаций», – сказал военный прокурор.
Он добавил, что Су-24 вылетел 17 февраля из войсковой части в Воронеже, которая является подразделением дислоцированного в Петербург 1-го командования ВВС и ПВО. Борт не нес боекомплект, выполнил боевую задачу, должен был дозаправиться на аэродроме в Пушкине и вернуться в Воронеж.
Как сообщалось, возгорание самолета произошло 17 февраля днем под Петербургом на аэродроме Минобороны в Пушкине. Погибших и пострадавших не было. По факту пожара на фронтовом бомбардировщике Су-24 возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ («Нарушение правил полетов или подготовки к ним»).
Су-24 (по классификации НАТО – Fencer) – российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в любых метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
Всего построено около 1200 самолетов Су-24 всех модификаций. К 2000 году на вооружении ВВС России имелось 672 самолета Су-24 трех модификаций.