Для реализации проектов на дальневосточном шельфе необходимы большие затраты на инфраструктуру по сравнению с освоением материковых месторождений: с шельфом необходимо наладить транспортное сообщение, при этом работа проходит в жестких климатических условиях в сейсмоопаснфых районах.
Руководство компаний говорит, что из-за высоких налоговых нагрузок и экспортных пошлин многие проекты становятся убыточными.
«Лишь месторождения с огромными резервами - не менее сотен миллионов тонн - и с легкой извлекаемостью имеют шансы на экономическую прибыльность в рамках существующей налоговой системой», - сказал Вадим Руданец генеральный директор компании Элвари Нефтегаз, оператора проектов «Сахалин-4» и «Сахалин-5».
«Существующее законодательство, регулирующее налоги и пошлины, достаточно жесткое и было выработано, в основном, в отношении материковых месторождений. Сегодня лишь соглашения о разделе продукции (СРП), для которых предусмотрен льготный налоговый режим, могут быть прибыльные для инвесторов», - отметил Дмитрий Антонов, генеральный менеджер Сахалинских Проектов - подразделения государственной Роснефти.
Представители компаний предложили снизить экспортные пошлины и ввести льготный налог на добычу полезных ископаемых - подобно тому, что было введено для материковых месторождений Восточной Сибири в этом году. Они также выступили за неотложных мер, стимулирующих компании осваивать месторождения на морском дне.
«Элвари Нефтегаз», которая на 51 % принадлежит Роснефти, и на 49 % - BP, планирует в этом году бурение двух первых разведочных скважин на Западно-Шмидтовском участке «Сахалина-4». По словам Антонова, от результатом бурения будет зависеть судьба проекта. Об этом сообщает Reuters.