Резиновую лодку со спасателем на борту унесло в Черное море в районе Суджукской косы, сообщил газете ВЗГЛЯД главный редактор газеты «Морской бюллетень – Совфрахт» Михаил Войтенко.
В течение очень длительного времени всем судам, проходящим через район, где пропал человек, дается оповещение
На поиски был направлен водолазный бот «Водолаз-14» ФГУП НУ АСПТР и лоцманский катер «Капитан Феофанов» АМП Новороссийск.
Спасательный патруль обнаружил пропавшую лодку, но она оказалась пустой. Вскоре после начала операции ее пришлось прервать из-за наступления темноты и ухудшения метеоусловий.
О том, как человек оказался в открытом море на резиновой лодке, подробной информации пока нет. В настоящее время продолжается поисково-спасательная операция. По словам Михаила Войтенко, шансов на то, что человек может до сих пор оставаться в живых, крайне мало, но операция не будет свернута, пока остается хоть какая-то надежда.
«Температура воды в Черном море в это время года составляет порядка 5–7 градусов, человек может прожить в ней около получаса. Есть графики выживаемости человека при различной температуре воды. Даже в тропиках, где вода 23–24 градуса, счет идет на часы. Между тем поисково-спасательная операция является достаточно затратным мероприятием, как правило, она ведется до тех пор, пока не исчерпан определенный разумный лимит. Думаю, в этом случае она продлится около суток».
По словам эксперта, в истории отмечались счастливые случаи спасения людей, долгое время находившихся в холодной воде.
«Самый уникальный случай произошел в 1960-е годы, когда капитан английского траулера, находящегося в Северной Атлантике, был смыт волной за борт, – рассказал газете ВЗГЛЯД Михаил Войтенко. – На нем не было даже спасательного жилета, тем не менее он каким-то образом продержался 24 часа в ледяной воде при нулевой температуре. В итоге его подняли на борт, и он выжил.
Был также случай с советским пилотом военного самолета, который потерпел крушение у берегов Норвегии. При нем был резиновый плотик, пилот продержался на этом плотике, полностью залитом водой, более суток, после чего его подобрали и откачали. Однако подобные случаи находятся за гранью человеческого понимания, врачи не могут объяснить, откуда организм берет такие мощные внутренние силы. Так что минимальный, но шанс на спасение, даже после многих часов нахождения человека в воде есть».
При этом, отметил главный редактор «Морского бюллетеня», даже когда спасатели приходят к выводу, что человек уже не может числиться среди живых, это не значит, что про него забывают.
«В течение длительного времени всем судам, проходящим через район, где пропал человек, дается оповещение. Например, в районе, где недавно затонуло китайское судно NewStar, все проходящие суда получают сигнал о том, что в воде могут находиться люди, соответственно, экипажи должны проявлять повышенную бдительность», – пояснил Михаил Войтенко.