«Необязательно иметь или покупать оператора большого действующего со всеми долгами, когда в принципе можно создать аналогичного небольшого оператора и его развивать», - сказал Мишарин. Он пояснил, что речь идет о работе в странах Европы, передает ТАСС.
РЖД уже сотрудничает с европейскими странами по другим направлениям. В частности, накануне стало известно, что консорциум «Немецкая инициатива» (входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие компании) готов вложить в строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань около 2,7 млрд евро.